Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Tavaly tavasszal mikor daráltuk a gallyat az erdőbe már ujjnyi repedésök voltak a földön, de most még fűteni köllött hoztam haza forgácsot és még mindig ott volt a sok repedés... De nem a sarkon. (:-)))
Kalapács sajnos nincs, önindító sem, egy új fogaskoszorúm van még, új légszűrőm (a csőcsatlakozásos fajta, nem a kerek) és szelepdekli alu csavarom van több darab új.
Sziasztok! Érdekelne valakit ez a gyári új főtengely? Talán a magyar gyártmányú SK-600 kéthengeres stabilmotorhoz való. Az ára 5 ezer ft lenne. Vannak még új megszakító üllőim is. Kérésre több képet küldök emailben. istvan.dani1992@gmail.com
Ami a csapágyfedelet illeti ....... azt egy sima alulemezből, vagy akár vaslemezből kivágatnám lézerrel ! Esetleg esztergán is simán ki lehet szúrni, és ráfúrod a lyukakat !
Köszi! A DDR származás nekem is megvolt. Neten turkáltam a T088 trágyaszóró hasonlit rá a legjobban de azok mindkét tengelye bordás, itt pedig az egyik ékes. Lehet esetleg, hogy évjáratfüggő volt?
Urak, ti már több mindent láttatok mint én. Ezt a hiányos szöghajtóművet kellene beazonositani illetve ha valakinél kallódik hozzá egy csapágyfedél akkor az érdekelne. Köszi!
Egy kopott nyomóelem miatti késlekedő csúcs nyitást pl. így nem lehet orvosolni (korábbi fokkal)...szerintem és szerény véleményem szerint. De,.. ahogy mondtam nem a "hitt vita" amiatt írtam,...ilyenkor észlel az ember más dolgokat is, ami utal a javítás szükségességére. :-(( Csak hát a méret utáni alkatrész keresése a mai napok gondja, tapasztalatom szerint.