Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
Sziasztok. Köszönöm a befogadást. Kérdésem az lenne hogy peugeot 207 sw 2009 évjárat van és szeretnék bele rakni erösítőt. Csak azt szeretném megtudni hogy hol tudnám átvezetni az erősítő pozitív kábelját az aksitól a csomagtérig. Vagy ha lenne valakinek fotója csupasz tűzfalról vagy a belsejéröl a müszerfal alatti részről és elküldené nekem megköszönném. Már mindenhol utána néztem de sehol nem találtam választ vagy képet. Köszönöm a válaszotokat és a segítséget.
2009. áprilisi 1.4. benzines 207-es autóval jelentkezett az előbb az alábbi probléma: 25-30 km megtétele után, kb. 3 perc megállást követően a motor indítása után 1800-as fordulatra pörgött ezt folyamatosan tartotta, a műszerfalon a sárga háromszög világított és ha jól olvastam " motor controll defekt" üzenetet írt ki. Gázadásra nem reagált, hűtőventillátor folyamatosan ment. Újraindítottam, ugyan ez történt. 1-1,5 km megtettem vele hazáig, leállítottam, kíváncsiságból újraindítottam 1x, normálisan indult, a probláma megszűnt. Nem mertem újraindítani. Szerintetek mi lehet(ett) a gond. Köszönöm a segítséget.
Köszönöm a kedves fogadtatást, és a jókívánságot is! Budán élek, és lehetőség szerint a közelből keresnék szerelőt! A kisebb dolgokat magam is megcsinálom, de a motorhoz, a fűtőműhöz, a fékhez és az elektronikus dolgokhoz nem merek hozzányúlni. Úgy tűnik, hogy a legsürgősebben az olaj- és vezérléscserét kellene megejteni az autón, de a hűtővíz eltűnéséből arra következtetek, hogy a vízpumpa, vagy a termosztát a halálán van.
Szeretném a segítségeteket kérni! Mostanában vetten egy 207 1.4 Hdi-t, és keresek hozzá egy megbízható és tisztességes szerelőt. Tudnátok ebben segíteni?
Szia, hát ha nem épp valami fogyasztó nyalja le az akksit, akkor esetleg még nézzétek meg: engem egyszer egy régebbi PUG szívatott le azzal, hogy jó volt az akksi, és a generátor is töltött, csak a kettőt összekötő kábelben volt egy szakadás, így amikor végleg megszűnt a kontakt, egy éjjeli autókázáskor pár km megtétele után egyszercsak elhalványultak a reflektorok, és leállt az autó...
Adott ismerős kb 10 éves benzines 207-ese. Jó ideje küszködik, hogy állandóan lemerül az akksi. Akksi csere volt, több villamossági szerelőt megjárt a kocsi, de a probléma oka nincs meg (több konkrétumot nem tudok, még egy generátorcsere kérdőjeles, bár nem értem, mi a kérdőjel, ha kimérték, vagy jó, vagy nem). Riasztó nincs a kocsiban.
Van valami ismert típushiba? Szeged-Kecskemét környékén, esetleg Pesten korrekt szerelő/szervíz ajánlásotok van? Köszönöm!
Ha a termosztát nem nyit, akkor felforralja a vizet, a ventillátor pedig nem indul el, mert a hűtőben hideg marad a víz, kicsi az esélye, hogy amiatt csinálja.
Sajnos ezt így látatlanba nehéz megmondani, főleg, ha a szerelő sem tudta. Lehet jeladó probléma vagy elektronikai, amit esetleg nem jelez a komputer hibakóddal. Amúgy biztos a hűtőventillátor az, nem a klímáé?
Boldog tulajdonosa vagyok egy 2008-as CC-nek. Viszont van egy aggasztó dolog, mégpedig a hűtő ventilátora. Még jóformán be sem indítom az autót, a hűtő beindul, és ezerrel pörög. Leállítás után még pontosan 5 percig zúg. Szerelő átnézte, számítógépre feltette, és semmit nem tudott mondani. Valakinek van esetleg ötlete, tapasztalata? Van olyan is, amikor nem kapcsol be, de ez random... és ritka :-)
A dot 18 gondolom az ET szám akar lenni. Elvileg 23-24-es a gyári, ahelyett elmegy. Az egyéb méretek (osztókör, lyukszám, agyméret) jók. A gyári lemezfelni csavarja valószínűleg nem lesz jó hozzá, az acél felnik kúpos illesztésűek, az alufelniket jellemzően az agy központosítja, és lapos alátétes a rögzítőcsavar. Abból, hogy a gyári felnije acélfelni, gyanítom, hogy az is 15-ös volt, 16-os helyett nem tudom, jó-e a 15-ös a nagyobb első féktárcsák miatt.
Szia!sikerült megtalálni a próbléma forrását? Nekem kb ugyanezt produkálja, de a szerelő nem talál semmit, ami rossz lenne, illetve a számítógép se mutat semmi hibát.
P207 (2007/11) vásárlásban vagyunk. Szeretném megkérdezni, hogy van egy garnitúra, 95%-os 195/65/R15 téligumi szettünk az előző autóról. Használható lesz ezen vagy adjuk el, mert csak a 185/65/R15 működik rendesen rajta?
Sziasztok.Segitségre lenne szükségem.Páromnak a peugeot 207 ben eltörték az inditókulcsot valahogyan.Rendeltünk egy kulcs házat egy kinai oldalrol,és átpakoltuk bele az elektronikát,a kulcsot is sikerült rátenni.Az ajtó nyilik is vele(centrálzárral) de az autó nem indul vele.Mi lehet a gond szerintetek ha átraktunk (szerintünk) minden látható részt.??Köszönöm
Szia, gondolom ebben a módban lekapcsolja a nagyfogyasztókat is a rendszer. A tartalék akku biztos hogy tuti? Ha nincs meg a kellő indítóáram, simán blokkolhat az indításgátló. Bikázásra sem indul? Próbáltátok? Valamelyik fórumon olvastam, hogy a fordulatszám-jeladó hibája is csinálhat ilyet.
Tudom hogy így képtelenség diagnózist felállítani, de azért megkérdezem hát ha találkozott valaki ezzel: Vettünk egy 207-est, 1.4 16 szelep benzin, 2006-os évjárat. Első tulajos, kisebb karcok, semmi extra. Kipróbálva, megvéve. Másnap (tegnap) nem indít. -17 fok, "energiesparmodus aktiv". Egyáltalán nem teker. Tartalék akksi beledob, feszültség ~14 V, semmi különbség. Bal oldalon alul a biztosítékdoboznál hallatszik egy relé kattanása, és ennyi. Van ezekben gyárilag valami indításgátló varázslat ami feszültségvesztés után blokkol? A volt gazdája (kevés műszaki érzékkel megáldott hölgy) nem tud ilyesmiről. Ötlete valakinek? Előre is köszönöm!
Huuuuhhh... :D hát akkor neked ráfizetés autót venni...mindig az új design-ba szeretsz bele és azért cseréled új autóra?
Elhiszem,hogy márka hű vagy...a 207 SW mellet "Suzuki szinten én is márka hű vagyok :D de az ignisem 11 éves és 180E km-en ballag,az első problémája most volt, a jobb hátsó rugó törött el,ami érthető a rengeteg utánfutózás és magyar utak állapota miatt,de egyébként semmi baja...előtte swift volt,annak sem voltak problémái... ezen a vonalon lehet a következő egy Grand Vitara lesz a befutó..
De szeretem a "pizsót" :D is... egyenlőre marad mindegyik...