Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

TazazTibi Creative Commons License 2018.02.28 0 0 1783

Na akkor most kellett volna autót vennem...35Ekm-el :D hölgy tulajtól  :D

Alkalmi vétel lesz bárkinek...mit tervezel venni helyette?

Előzmény: Rius77 (1782)
Rius77 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 1782

Nem hiszem hogy nálam veterán kort megéli, épp azon agyalok el kéne adni 😁

Előzmény: SirLezz (1779)
Rius77 Creative Commons License 2018.02.28 0 0 1781

Szervíz (olajcsere, légszűrő, pollenszűrö) + műszaki tavaly volt 58 ezer körül. Akksi anno 6 évesen volt cserélve 25 ezer volt.

Előzmény: TazazTibi (1780)
TazazTibi Creative Commons License 2018.02.28 0 0 1780

Akkor csak ámulnál,hogy mennyivel olcsóbban kihozná ugyanazt,  egy márka független szerelő...de mivel nincsen összehasonlítási alapod...azok közt is van ám rendes...sőt...márka szervizekben lehet a legjobban "orcára esni"...

 

Hát az komoly baj lenne ha a megtett 35E km-nél az akku cserén kívül más is lett volna... :D

"pözsóéknál" egyébként mennyi egy aksi csere szereléssel együtt?Vagy egy műszaki vizsga?

Előzmény: Rius77 (1778)
SirLezz Creative Commons License 2018.02.27 0 0 1779

Gondoltam ám, tudom, sz*r poén volt.  :-P  Gratula a járgányhoz. Veterán korára lehet hogy megugrod majd a 100.000 km-t  :- )))))

Előzmény: Rius77 (1778)
Rius77 Creative Commons License 2018.02.27 0 0 1778

Igen első tulaj vagyok, és persze az olajcsere rendszeres, azért hülye nem vagyok 😁😁 és mindig Peugeot szervizbe viszem, még műszakira is. Köszönöm a tanácsot viszem is vezérműszíj cserére. Ja és a 11 év alatt még csak egy akksi csere volt 😉

SirLezz Creative Commons License 2018.02.27 0 0 1777

Illetve azért nyugtass meg, hogy az új Pugok 30ezres első gyári olajcseréjéből kiindulva a 11 év alatt legalább 1x lecserélted a motorolajat : -))))))))

Előzmény: Rius77 (1773)
SirLezz Creative Commons License 2018.02.27 0 0 1776

Szia Rius. Hááát, irigylem a nyugalmadat, több autógyártó is levitte pl. a 120 ezres csereperiódust 80 ezerre, illetve max 6 évre. Gondolom nem véletlenül.

Persze lehet hogy elketyeg még 5 évig, de mi van ha mégsem? Ha szakad, egy rendes motorfelújítás min. 10x annyiba fog fájni, mint a vezérléscsere...

Előzmény: Rius77 (1773)
DSz_ Creative Commons License 2018.02.27 0 0 1775

A szervizkönyv szerint is x km vagy 10 év. CSERE

Attól, aki a km miatt nem javasolja a cserét a 10 év ellenére meg kellene kérdezni, hogy a javítási költséget fedezi-e, ha esetleg a korából adódóan szakad a szíj.

 

Előzmény: Rius77 (1773)
TazazTibi Creative Commons License 2018.02.27 0 0 1774

Szia!

Haaa az igen (35E km :D)...új kora óta nálad az autó?Hát ha eddig elmentél fordulatszám mérő nélkül...eztán is elmegy nem? A motor hangjából mindent lehet érezni...km-órát meg látod...annyiért biztosan nem cserélném,de bontott jó állapotút  tuti a töredék áráért kapnál bele egyébként,ha nagyon zavar...

Viszont a vezérlés szett nem egy eget rengető összeg,azt érdemes kicseréltetni...független szerelőhöz vidd ne márka szervizbe...az ár is felhasználó barátabb... :D 

Az anyag elöregszik,mint pl a kerékgumi is,hiába nem kopott,de az anyag 6-7 év után kikeményedik,megrepedezik...

Látszatra nem lehet adni,hogy jónak tűnik a vezérműszíj...egyszer esik ami puffan, és akkor nagyot szól...sokkal nagyobbat mint egy vezérműszett ára...

Előzmény: Rius77 (1773)
Rius77 Creative Commons License 2018.02.26 0 0 1773

Sziasztok! Van egy 11 éves 207 esem, 35 ezer kmel. Semmi probléma nem volt vele, csak a szokásos olajcsere. De viszont a fordulatszám mérő 2 éve nem megy. Volt vkinek ilyen? 150 ezer lenne a csere, mivel az egész műszerfal részt cserélni kell. Vinnem kellene vezérműszíj cserére, mivel 10 éves elmúlt, de mindenki azt mondja ennyi kis kmel még ne. Szerintetek? 

laca151 Creative Commons License 2018.02.15 0 0 1772

Én úgy voltam vele, hogy volt egy pénzügyi keretem, amiből ki kellett jönni, de semmi olyan előzetes elhatározás, hogy milyen márka melyik típusa legyen. Második autónak kellett, max. évi 10e km, de muszáj, mert olyan helyen lakunk, ahol a tömegközlekedés finoman fogalmazva is nem túl jó :) 

Annyi volt behatárolva, hogy 10 évnél fiatalabb legyen. Ehhez képest ezt találtuk, 5 évesen, kb. 60e km-rel (annyit azért sztem én is értek hozzá, hogy reális volt a futásteljesítmény), a legmagasabb felszereltségi szint még néhány extrával megfejelve, és látszott az autón, hogy volt gazdája, előtte le volt szervizelve (tiszta a motorban az olaj, új féktárcsák+betétek, 80%-os gumik...). A továbbiak leginkább azon múlnak sztem, hogy megadja-e az ember az autónak a kellő (és előírt) gondoskodást, mert akkor sztem bármelyik hosszú távon kiszolgál, de ha a karbantartáson spórolok, az később sokkal többe tud fájni. Sajnos meg kell emészteni, hogy az egyre fiatalabb, egyre újabb autóknak a költsége egyre magasabb, egyrészt a környezetvédelmi szigorítások miatt, másrészt a gyártók egyre újabb ötletei miatt, hogy mivel lehet a szervizbevételt növelni, de inkább rendszeresen a szervizköltség, mint egyszerre milliós javítás...

Az olajat picin csípi nálam úgy jelentkezik, hogy az eddigi néhány ezer km-en valamivel deci alatt ezrenként, utántölteni még nem kellett. És ehhez az is hozzátartozik, hogy leginkább csak pár km-es utakat megy, van, hogy be sem melegszik a motor rendesen. Ennyit a vadiújan átvett német céges dízel is megeszik, azon is kell utántölteni két szerviz között (30e km) majdnem egy litert, pedig azzal hosszabb távokat megyek.

Előzmény: SirLezz (1771)
SirLezz Creative Commons License 2018.02.14 0 0 1771

Szia, sok tapasztalatom nincs, szívem szerint én is a sima 16v-t ajánlanám, az 90 ló, a 75 lovas 1.4 már kevés szerintem a közel 1300 kilós tömeghez. Az 1.4 vti 4 személlyel+csomaggal is épphogy elég. Azért a Vti-k sem ördögtől valók, ha benézel az olajbetöltőn, és nincs tele olajsárral, már fél siker. Max hozzá kell csapni a vételárhoz +200 ezret (vezérlés, szolenoid csere), és akkor egy darabig nincs gond. Érdemes minél fiatalabb évjáratút megvenni, ezeken a motorokon állítólag folyamatosan fejlesztettek (feszítők, termosztátház stb.); sanszos hogy picit csípik az olajat is, de erről nem tudok nyilatkozni. A "sosem vennék franciát" beidegződést meg el lehet felejteni, simán olvasok horrorsztorikat német és japán autóremekek fórumain is.

Előzmény: Malloy88 (1767)
laca151 Creative Commons License 2018.02.14 0 0 1770

Nem bántasz meg, nem azért 1.6VTi, mert annyira kellene az erőgép, hanem mert éppen ilyen állt a kereskedésben, ami állapota és felszereltsége alapján jó vételnek tűnt, aztán persze majd az idő eldönti...

Előzmény: DSz_ (1769)
DSz_ Creative Commons License 2018.02.13 0 0 1769

Személyes véleményem.

Remélem, nem bántom meg vele a VTI/THP tulajokat.

Ha nem kell erőgép, akkor 1,4 8V (KFV, KFT, KFW), esetleg az 1,4 16V (KFU)

Én az 1,4 VTI-t és az 1,6 HVI/THP motorokat kerülném, bár az 1,4 VTI talán kevésbé problémás.

Esetleg az 1,6 16V (NFU) ami "jó öreg" bevált motor, de én ilyennel még nem találkoztam szemékyesen, csak az alkatrészes oldalakon találkoztam a motorkódjával.

Előzmény: Malloy88 (1767)
laca151 Creative Commons License 2018.02.13 0 0 1768

Szvsz nem kell annyira megijedni, nyilván akinek (épp) nincs baja vele, az nem panaszkodik itt...

Én is tavaly nyáron vettem, azóta hálistennek a kerékcsapágyon kívül még más baja nem volt. Az pedig bármitől lehet (kerékcsapágyas), főleg, hogy néha földúton is közlekedik vele a feleségem, könnyűfém felni, peres gumi kombóval. Ezzel együtt is imádja a kocsit, szerencsére sikerült egy jó állapotú, jól felszerelt példányt kifogni. Igazából 'véletlenül' vettük meg, csak elmentünk nézelődni, hogy milyen használt kocsikat lehet kapni, aztán annyira megtetszett, hogy ezt vettük meg :) A motorja a sok helyen szidott 1.6 VTi, de ha rendesen szervizelve lesz, akkor remélhetőleg nem lesz baja, nem hajtjuk napi szinten.

Előzmény: Malloy88 (1767)
Malloy88 Creative Commons License 2018.02.12 0 0 1767

Sziasztok!Peugeot 207-et szeretnék venni,de olvasgatom itt a kommenteket,hát megijedtem :D Milyet érdemes belőle venni ?benzin jöhet csak szóba városi használat miatt.

SirLezz Creative Commons License 2018.02.09 0 0 1766

Hááát még az sincs kizárva, köszi az infot, megnézetem. Gyanús egyébként, mert mintha egyenesben is hallanám, nem csak kanyarban. Vagy tényleg csak az autóhoz kapott vadiúj (yangjeng-laufenn) vagy milyen téligumi szívat.

Előzmény: laca151 (1765)
laca151 Creative Commons License 2018.02.09 0 0 1765

vagy kerékcsapágy... nekem is dübörgéssel kezdte, gumi-/féltengelygyanús volt, aztán mégis kerékcsapágycsere lett a vége, azóta nem dübörög

Előzmény: SirLezz (1764)
SirLezz Creative Commons License 2018.02.09 0 0 1764

Azta, micsoda pörgés van itt gyerekek. Sebaj, elbeszélgetek magammal picit. Tegnap doktornál jártunk a géppel, jelentem, ma elmaradtak a reggeli rángatások és fulladozások, tutin megy a kis pug. Megoldás: kipuff oldali szolenoid csere. (22e+munkadíj) Örömébódottá. Viszont körforgalomban dübörög valami jobboldalról, ha nem a téligumi az, akkor a féltengely lesz a következő áldozat :- DDD

Ptom71 Creative Commons License 2018.01.27 0 0 1763

Információkat, hibaüzeneteket, fogyasztás adatokat, hőmérsékletet adatokat is kiír. Szóval sok mindent.

Persze mellette térkép, telefon amit még sokszor használok.

Előzmény: laci19791202 (1757)
CAFELAND Creative Commons License 2018.01.26 0 0 1762

Na hát akkor tényleg jó fejek,ha adtak autót is...bocs hogy így átkereszteltelek :D  de azért látom tetszik :D

Előzmény: cirmi521 (1761)
cirmi521 Creative Commons License 2018.01.25 0 0 1761

Mirci :DDDD... de nem rossz :D

A szerviz segít mindenben, szerintem nekik sem jött ez jól. ( kinek jönne)

Régóta ismerem őket, jófejek, kaptam másik autót is :)

Előzmény: CAFELAND (1759)
CAFELAND Creative Commons License 2018.01.25 0 0 1760

Jajj bocs...Cirmi :) 

Előzmény: CAFELAND (1759)
CAFELAND Creative Commons License 2018.01.25 0 0 1759

Haa...ez komoly Mirci...hát nem sokat használod az autót...szerviz biztosítása kell,hogy állja a költségeket,meg a karambolozó kötelezője...alkudj ki a kellemetlenségek miatti,olcsóbb javítási költséget a szervíztől  a szerelési munkákból...én simán ezt tenném...és joggal...

Előzmény: cirmi521 (1756)
Zolysys Creative Commons License 2018.01.25 0 0 1758

de ha kicserréled a rádiót és leveszed az aksit akkor az órát is állítanod kell(ene)

Előzmény: laci19791202 (1757)
laci19791202 Creative Commons License 2018.01.25 0 0 1757

Köszönöm szépen.

Átnéztem futólag,ha jól látom csak pár apróságot lehet beállitani abban a menüben,mint pl:kanyarkövető lámpák (ha van),sebbességkorlátozó,hátsó ablaktörlő aut működése hátramenetben,óra dátum.

Ezekre úgy gondolom nincs szükség,bár (ha van) a kanyarkövető fény nem hülyeség!

Előzmény: Ptom71 (1752)
cirmi521 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 1756

Az sajnos :(

Ezen a kocsin átok ül.

Nem tudom mi lesz, még azt sem láttam, h mennyire tört össze.

A vétkes néni elismerte egyből a felelősségét.

Igen, a szerviz segít mindenben.

De megint meddig nem lesz kocsim??? :/

Előzmény: SirLezz (1755)
SirLezz Creative Commons License 2018.01.23 0 0 1755

Fck :-//// Ez most komoly? Nagyon sajnálom. Javítható a történet? Szurkolok hogy jól sikerüljön kijönni a dologból, már ha egyáltalán lehetséges...  Remélem a szerviz besegít.

Előzmény: cirmi521 (1751)
cirmi521 Creative Commons License 2018.01.23 0 0 1754

Elméletileg igen...de alkalmuk nem nagyon volt kipróbálni, mert ez még benn a városban történt :(

Előzmény: Ptom71 (1753)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!