Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Ptom71 Creative Commons License 2017.12.30 0 0 1723

Érdekes...

Lehet, hogy a kulcsban van valami zárlat. Érdemes lenne kimérni, hogy amikor beteszed az új elemet, akkor mennyi a feszültség, majd pár nap múlva ismét rámérni.

Egy szakértőhöz elvinném a kulcsot.

Előzmény: Palapo78 (1722)
Palapo78 Creative Commons License 2017.12.30 0 0 1722

Hol vettél jó elemet bele?

Mert eddig két helyen vettem,egyet egy kínai boltban,majd a Media Marktban. Egyikkel sem működik!

Tegnap az egyik programról hazajövet beugrottam az M% Peugeot/Citroen-be! Mondom megkérdezem őket mit lehet ilyenkor csinálni?! Az egyik kolléga segítőkész volt,elővett egy műszert,amivel a távirányítóból kijövő jelet vizsgálja és azt mondta,hogy nem jön ki belőle semmilyen jel,az elem le van merülve! Mondom most vettem a Media Markt-ban! Szétszedte a távirányítós kulcsot, kivette az elemet és rámért,előtte megnézte a nyelvével is a polaritásoknál,hogy csíp-e. Azt mondta semmi,majd megnézte a műszerrel és azt mondta semmi, vegyek egy új elemet. Majd visszaszerelte a kulcsot. Mondom fasza. Megyek ki a kocsihoz,menjünk haza. Erre nem indul a kocsi. Indításkor ezt írta ki: Electronic anti-theft faulty. Mondom mi van??? Eddig működött és pont most szarik be??? Csinálhatott bármit az a csóka a kulcsommal???

Haza buszoztunk a pótkulcsért,majd egyedül visszamentem a kocsihoz. A pótkulccsal beindult a kocsi,csak ezt írja ki: Depollution system faulty és világít a motordiagnosztikai lámpa. Ilyenkor most mi van?

Vennem kell egy másik kulcsot és újra kell tanítani,ami 10ezer ft-ba kerül???

Előzmény: george55 (1719)
cirmi521 Creative Commons License 2017.12.28 0 0 1721

Mi vagyok én Sugar Mammi????!!!! :D

Előzmény: TazazTibi (1720)
TazazTibi Creative Commons License 2017.12.27 0 0 1720

Csináltasd meg, aztán utána már remélhetőleg lesz egy faxa autód...Pl én kifejezettem szeretem a mienkét...

Elfogadom,hogy nem olyan mint az Ignisünk...azt csak használni kell még mindig full jó 180000 E km-el is gramm olajat nem eszik,nem nyomja ki tömítések mellett stb....A peugeotban idén komplett vezérlés csere,szelepszár szimmeringek főtengely szimmering,meg ilyen apróság cserék  voltak idén :D olyan mint a pláza cica,erre folyamatosan oda kell figyelni... :D

De egyébként meg jó autó...remélem az is marad :D

Előzmény: cirmi521 (1718)
george55 Creative Commons License 2017.12.26 0 0 1719

Nekem is ez volt a gondom. A kézikönyvben leírt inicializálási eljárás jó. Másik elem kell. Nálam a sikertelen inicializásásnál az elem rövidzárlati árama(amikor az elem két pólusát összekötöd és méred az áramerősséget) 20 milliamper volt, ami úgy látszik, kevés az inicializáláshoz, a normál működéshez elég.

A jónak bizonyult elem rövidzárlati árama 200 mA !!! volt ezzel simán ment. Látszatra, ha csak az elemek feszültségét mértük, mindkettő század voltra egyforma és tökéletes.

Előzmény: Palapo78 (1715)
cirmi521 Creative Commons License 2017.12.26 0 0 1718

Akkor vakultam volna meg, mikor először ránéztem erre az autóra!

A turbót nem lehet felújítani, mert szétégett a ház, vagy mi, szóval komplett másik kell. 

Rájöttek, hogy azért szabályoz le az autó, és nem megy többel, mint 60, mert a gázpedál potméter is gatya.

Szívem szerint felgyújtanám az egészet a p-ba!!!

Hááát, most mit csináljak vele???!!!!

Csináltassam meg megint több százezerért??!!

Eladni így tudom.

Ptom71 Creative Commons License 2017.12.17 0 0 1717
Előzmény: PözsóPepe (1716)
PözsóPepe Creative Commons License 2017.12.17 0 0 1716

Szevasztok !

 

Van valakinek Peugeot 207 SW (1.4 VTI) autóhoz Repair Manual-ja avagy ötlete, hogy honnan tudnám letölteni ? Előre is köszönöm a válaszokat !   :)

Palapo78 Creative Commons License 2017.12.16 0 0 1715

Sziasztok!

 

Lemerült az elem a távirányítómban. Vettem bele újat. Duracell. Lepattintottam a fedelét, polaritás helyesen beletettem az újat,majd vissza. Nyomogatom nem működik. Felcsapom a kocsi könyvét,benne a kulcs újrainicializálása. Kulcs behelyez, záró gomb folyamatos nyomása a kulcsnyilás 2.állásában pár másodpercig. De sajnos nem csinál semmit. Többször próbáltam. Próbáltam a nyitó gombbal, próbáltam úgy is,hogy ráadtam a gyújtást is. Semmi!

Ötlet?

Palapo78 Creative Commons License 2017.12.16 0 0 1714

A probléma megoldódott.

A biztosítékokban volt némi oxidálás, beázott.

Ehhh...

Nyomorék hiba.

Előzmény: Palapo78 (1677)
SirLezz Creative Commons License 2017.12.15 0 0 1713

SZia. Persze, működik, csak lehet hogy nem optimálisan. Ha nem kap jelet az ECU, gondolom beáll valami vészüzemmódra, ami pedig nem biztos hogy mindig megfelelő keveréket jelent. Nőhet a fogyasztás, és a motornak/kipuffnak sem tesz jót hosszútávon. Szerintem Te is ki tudod cserélni, max egy villáskulcs kell hozzá :-) Csak derítsd ki melyik szenzor xar, ha jól tudom a KAT előtt és utána is van egy.

 

Amúgy az ecutesting szerint ezek a leggyakoribb depollu hibák:

  • P0599 - Termosztát fűtésszabályozó áramkör - rövidzárlat pozitívra
  • P0135 - Oxigénérzékelő fűtés meghibásodása - (Bank1, 1 érzékelő)
  • P0031 - Az oxigénérzékelő fűtésszabályozó áramköre alacsony - (1. bank, 1. érzékelő)
  • P0141 - Oxigénérzékelő fűtőkör hibája - (1. bank, 2. érzékelő)
  • P0958 - Szabályozott termosztát vezérlés - rövidzárlat a földhöz
  • P0037 - Oxigén 02 érzékelő fűtés vezérlő áramkör alacsony - (1. bank, 1. érzékelő)
  • P2237 - oxigénérzékelő pozitív áramkör vezérlő áramkör
  • P0014 - A kipufogó bütyköstengely hibás hibakeresése
Előzmény: Roll1983 (1712)
Roll1983 Creative Commons License 2017.12.15 0 0 1712

Szia SirLezz!

 

158e km van benne. Mi se most láttuk először ezt a hibaüzenetet, de mindig más hozzá a hibakód. Nagyon jól kitalálták ezt a Pug-nál. :) Sajnos meg kell várnom Januárt, mert már sehol se vállalják, de akkor már két tipp van a lambdaszondára. Még szerencse, hogy gond nélkül működik az autó ezzel a hibával.

Előzmény: SirLezz (1711)
SirLezz Creative Commons License 2017.12.14 0 0 1711

Szia Roll, lövésem sincs, de úgy néz ki lambda lesz. Mennyi van a gépben egyébként? min. 150-200e szokott lenni ezeknek a csereperiódusa úgy emlékszem. Ez a "depollution" meg Pug rákfene,

2 hét bódottá' után én is megkaptam, kiolvastuk, nálam a gép kipuff oldali veztengely jeladó hibát ír... De még vagy 30 alkatrésznél előjöhet ez a hibaüzenet, ahogy végigfutottam a fórumon...

A külföldi "fagyálló az ECU csatlakozókon" horrorsztorikról nem is beszélve.

 

Előzmény: Roll1983 (1710)
Roll1983 Creative Commons License 2017.12.13 0 0 1710

Sziasztok!

 

Depollution system faulty hibaüzenet van a fedélzeti computerben, kiolvasva pedig a képen látható hibák vannak az autóban, ami egy 1.6 VTI. Sajnos a szerelő már csak Januárban fog ráérni. Szóval kinek mi a tippje, mi baja van a kocsinak? Lambdaszonda? Köszi!

 

pezsokaka Creative Commons License 2017.12.05 0 0 1709

Kösz a választ valószínű ez lehet a gond kb 7 kilométert megyek vele általában dugóban,20-25 percig.2 hónapja van meg az autó remélem melegebb időben javul a fogyasztása,lehet ,hogy be kéne takarnom a hűtőrácsot valamivel talán az is segítene.

Előzmény: laca151 (1707)
SirLezz Creative Commons License 2017.12.03 0 0 1708

Sziasztok. Lenne még egy kérdésem: elvileg 1.4 vti motorral vettem az autót, konkrét azonosítókat megadva a peugeot box 1.4 i 16v VVT 95-öt dob ki... akkor ez két különböző motor? Ha igen, tudja valaki mi a különbség? thx

laca151 Creative Commons License 2017.12.03 0 0 1707

Szerintem ilyen hidegben normális, hogy nem melegszik be olyan gyorsan, mint nyáron. Városban rövid utakon, kis terheléssel nem termelődik annyi veszteséghő, hogy hamarabb melegedjen. Ilyenkor a fogyasztás is lehet jóval magasabb, mint országúton. Nekem is ha a nejem csak a városkában megy 1-2 km-eket, akkor közel 10 litert eszik (1,6VTi), hosszabb utakon országúton elmegy 6-7 literből. Milyen távokat mész városban? Rövid utak hideg motorral, esetleg sok dugóban állás, akkor nincs miért aggódni, főleg, ha utána országúton jó a fogyasztás.

Előzmény: pezsokaka (1706)
pezsokaka Creative Commons License 2017.12.02 0 0 1706

Kösz,a computer nekem is 6 liter körüli fogyasztást mutat ,de az hazudik.jól bevált módszer teletank kattanásig 100 km városi utazás újra tankolás így jön ki a 12 liter,érdekes mert országúton 7 körül eszik.Városban nekem is kell legalább 20 perc autózás

  mire 90 fok lesz a hűtővíz.termosztát lett nézve az jó,esetleg lambda szonda?

 

Előzmény: SirLezz (1705)
SirLezz Creative Commons License 2017.12.02 0 0 1705

Akkor ott valami más gond is lehet, én 90% városban csoszogok vele, átlagsebesség 45 km/óra, átlagfogyi 7,2 - a computer szerint...

Előzmény: pezsokaka (1703)
E Tibi Creative Commons License 2017.12.02 0 0 1704

Sziasztok!

Tudja valaki hol vannak a műszerfal izzók középen? Fűtés tekerő gombok nem világítanak. Köszi.

pezsokaka Creative Commons License 2017.12.01 0 0 1703

peugeot 207 1.4 lassan melegedő motor,városban 12 literes fogyasztás,országúton 6,5-7,termosztát rendben,valakinek ötlete?köszönöm4

 

Előzmény: SirLezz (1698)
CsXGTI Creative Commons License 2017.12.01 0 0 1702

Sziasztok!Megválnék 4 db, 16"-os, Peugeot 207 gyári lemezfelnitől, postázom is.További infók: mailben (csxgti@gmail.com):

TazazTibi Creative Commons License 2017.12.01 0 0 1701

Vidd el szerelőhöz...könnyen megállapítja ha termosztát gondod van...mellesleg gondolom a javítást is vele csináltatnád.Egy jó szerelő pl Unix kapcsolattal rendelkezik...aztán pár órán belül ott a cucc...délután már lehet is menni az autóért :) legalábbis nekem így oldotta meg a szerelő...

Előzmény: SirLezz (1700)
SirLezz Creative Commons License 2017.11.30 0 0 1700

Hát ez nem hangzik túl jól. Ezt diagnosztika kimutatja? Vagy az sem? Marad a felső cső tapizása, ha rögtön meleg akkor gáz van?

 

Nemrég írta valaki, hogy vizet talált a motortérben; nos akku cserénél, kikapva a mellette lévő panelt, nálam is tiszta víz a tartó alja, amibe bepattan...

Még nem jöttem rá, hogy kerül oda... 

Előzmény: TazazTibi (1699)
TazazTibi Creative Commons License 2017.11.30 0 0 1699

Szia!

Lehet a termosztáttal lesz gondod.Lehet nyitott állapotban romlott el...egy tipp...de lehet ez a baja!

Előzmény: SirLezz (1698)
SirLezz Creative Commons License 2017.11.30 0 0 1698

Tiszteletem a fórumlakóknak. Nemrég belevágtunk egy 1.4 vti-s SW-be. Kérdésem: az mennyire normális, hogy a reggeli hidegindítás után, kb 10 pec után kezd csak el megindulni felfelé a hőfokmutató?

Idővel persze eléri a 85-90 fokot, csak mire megmozdul, az tűnik örökkévalóságnak... 1-es és 2-ben rángat is rendesen, pedig nem nyomom ki a szemét. Szóval ez ilyen? : -)

 

Norbert76 Creative Commons License 2017.11.29 0 0 1697

Szia!

 

Nekem ugyanezeket írja ki, tudnál segíteni, hogy végül mi volt a hiba és hogyan tudtad megoldani.

Köszi!

Norbi

Előzmény: Palapo78 (1677)
E Tibi Creative Commons License 2017.11.28 0 0 1696

Üdv mindenkinek!

Érdeklődnék a közép konzol müszerfal világítást hogyan lehet kicserélni.

207 1,4 hdi  2007 kiadás. 3 tekerőgombról van szó. ventillátor , fűtés, .

A gombokat próbáltam lehúzni de nem jönnek. Féltem hogy szakad valami.

Előre is köszönöm a segítséget. További szépnapot minden kedves peugeot soförnek.

cirmi521 Creative Commons License 2017.11.23 0 0 1695

Köszi.

Már az enyém is a szerelőnél.

Előzmény: Gergo_o (1694)
Gergo_o Creative Commons License 2017.11.22 0 0 1694

100 volt a turbo plusz 60 a szerelési költség meg az egyéb szükséges dolgok mint az olaj, víz, tömítések.

Előzmény: cirmi521 (1693)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!