Keresés

Szerintem nem egyértelmű, lehet hogy a 919-en lesz tömegnyomor mivel az már fél 9 elött a Keletibe lesz és Győr-Kelenföld között nem áll meg! Erre mondtam azt hogy végre egy igazi IC! Egy hónap után lehet majd igazán érdemben nyilatkozni, habár az ünnepek miatt ez sem biztos!

A 939-en meg tömegnyomor lesz,figyeld csak meg.

A 949-re Pápai lobbi lett, mondjuk szép lesz személyvonat IC résszel!

Kilobbizhattátok volna,hogy a 949-re csatlakozzon.Ezzel,meg az sti IC-vel megint Szombathely járt jól.

Én meg pont örülök neki mert végre lesz egy igazi IC ami Győr után csak Kelenföldön áll meg!

Egyre többen panaszkodnak a pár nap múlva induló elcseszett menetrend miatt. A kisalföld persze hozta a formáját...

https://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/nem_ernek_nyolcra_pinnyerol_gyorbe_a_vonattal_utazok/2581591/

Nem.

Sziasztok!
Kérdezném, hogy a GYSEV Cargo még bérli azt az egy Taurust?

Egy dolgot nem értek, a 16-os vonal felső felén, ha a személyvonatoknak feltételes megállójuk van, azt mi a fenének "nem egységesen" kezelni?

http://iho.hu/hir/gysev-jelentos-modositasok-jonnek-a-menetrendvaltassal-181119

Ott van alatta, olvasd el!

Ezt hogy nem sikerült észrevennie a mozdonyvezetőnek?

10 kilóméteren húzott maga után két siklott vagont a mozdony.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2336980403001850&id=1071943309505572&ref=content_filter#!/story.php?story_fbid=2336980403001850&id=1071943309505572&refid=52&ref=content_filter&__tn__=-R

http://cyberpress.hu/dizel-segedhajtast-kap-ket-villamos-gysev-vectron-mozdony/

Köszönöm!

A GySEV-nek a mai előtt nem volt más emblémája, csak felirata.

Értem. Akkor azért van ott 3 szerelvény egybekötve. Ahogy a Flirt1 sikeres, úgy reméljük, hogy a kezdeti hibák után ez is sikertörténet lesz.

Valójában Lengyelországban csak összeszerelték a járműveket,a tényleges beüzemelés itt történik. Ennek egyik része a szinkronpróba is. Azért vannak ott a járművek Bükön. Az önállóan közlekedés már megy a jàrműveknek,eddig avval is akadtak problémák rendesen. 

Mit kell rajtuk életre kelteni? Mi a gond velük?

Petike, a pezsgőből sosem lehet elég! ;)

Nemcsak szinkron próba miatt voltak vannak ott. Valójában most keltik életre  az új járműveket. Mármint most és az elmúlt közel háromnegyed évben.

Megint? Mintha lettek volna ilyenek a beszerzés után is, nem?

Na de mit ünnepeltek? Mert bent volt az egyikben egy rendes asztal is. Azt hittem a pezsgőzés már a megérkezéskor lezajlott, fél éve.

Szinkron próbák.

Ontopik részt is tartalmazó hír:

https://magyarepitok.hu/utepites/2018/08/osztol-a-nagytomegu-foldmunkakkal-folytatodik-a-kivitelezes-az-m85-on

https://www.youtube.com/watch?v=ETxmCCsMoD0

Remek Finta Béla fotó a régi és az új soproni GySEV-pályaudvarról:

https://sopronanno.hu/bejegyzes/a-regi-allomasepulet-bontasa-ii

Ma elvoltam kipróbálni a Flirt3-at egy rövid Bük-Szhely útra. Előtte elmentem Bükre, és néztem egy nagyot.

Mit keres ott 3 szerelvény? Két Flirt1 közé van berakva egy Flirt3. Miért? Mi dolguk van ott?

"megakasztja valamelyik csirkeól tulajdonosa a vasútépítést"

Ami az itt OFF esztergomi vonalon meg is történt. szó szerint csirkeóllal...
http://iho.hu/hir/a-csirke-es-a-nyomvonal-140813

Na ja, de hol fér el?

A másik kettő mellett :)

 de máshol mennyi kisajátítás kellene hozzá?

Több vagy kevesebb.

Elhatározás kérdése hol mennyire látnak neki.

Közúton sose szívbajosak, még ha komplett beépített városrészeket kell kettévágni autópályával, valahogy az is sikerülni szokott.

Ez csak ilyen vasutas betegség, hogy a kisajátításokhoz tervezzük az infrastruktúrát, mert mi van ha megakasztja valamelyik csirkeól tulajdonosa a vasútépítést.

Na ja, de hol fér el? Bár van egy darabig 3. vágány, Budaörsnél más célra, de máshol mennyi kisajátítás kellene hozzá?

Teljesen egyet értek.