Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Zsákos Szívócsonkparazita Creative Commons License 2007.09.24 0 0 20
Zsákos Szívócsonkparazita Creative Commons License 2007.09.24 0 0 19
belepofazok Creative Commons License 2006.02.23 0 0 18
Ja, amit lehagytam, az a saját tippem.

A saját tippem egy A omega (87-94), 2.0 8v motorral. Jó állapotút lehet kapni jó áron, elég megbízható, ugyanakkor bontóban van minden gombokért.

Ha normális kinézetűt veszel, még elegáns is, de persze ez nem volt szempont.

Fogyasztásból ugyan nem éppen istenkirály, de ez bejön bőven a vételárán és fenntartási költségein.

Másvalaki tipp?
Manu Chao Creative Commons License 2006.02.08 0 0 17
Véletlenül van egy eladó Esperóm. Fájó szívvel válok meg tőle.
belepofazok Creative Commons License 2006.02.08 0 0 16
Na, tessék kérem még ötleteket adni!!!
Detonátor Creative Commons License 2006.01.16 0 0 15
Én sem gondoltam, hogy ez lesz, de megszerettem. :) Szolgál, ahogy szolgálnia kel egy ótónak. Kis költség, kényelem. Alkatrészcsere minimális.
Előzmény: belepofazok (11)
Qqberci Creative Commons License 2006.01.04 0 0 14
Mindkettõ spanyol karosszériás Golf-III. Minden ugyanott van, a Golf darabok jók bele (csak ha Golfnak veszem, akkor majd duplájába kerül, mint ha Cordobának). Ma épp a generátorát kaptam szét, még szerencse, hogy a LandRoverbe is ezt rakják, volt róla egy nagyon jó leírás a neten fotókkal. Mérve úgy látszott, hogy hazament a diódablokkja, aztán leszedtem a borításokat (amihez a kábeleket is le kellett venni, nagy pluszt + gerjesztést), aztán - immár borítás nélkül - kábelek vissza, még egy mérés, és minden szép, minden jó... Csatlakozótisztítás után az egész összeszerelve, most rendben van. Hasonló problémám volt az ABS-sel, ott egy csatlakozó gumiharagja nem volt a helyén és esõs idõben a kerék pont oda verte a vizet. Olyankor nem volt ABS (pont, mikor legjobban kellett volna). Gumiharang megtisztítva, peremére picike szilikonzsír, visszatolva a helyére, rá egy rugógyûrû, ennek már négy éve, azóta nem volt ABS-hibám.
Előzmény: belepofazok (13)
belepofazok Creative Commons License 2006.01.04 0 0 13
Nem lehet, hogy a két cordoba már más technika volt? Az első egy kiforrott, a második meg valami újítás?
Előzmény: Qqberci (12)
Qqberci Creative Commons License 2006.01.03 0 0 12
Nehéz konkrét tipust mondani.


1995-tõl 6 évig hajtottam egy SEAT Cordoba 1.4-et, 220.000 km-t tettem bele. Szervízre hordtam rendesen, a kisszervíznél 15.000, 45.000, stb.) 12-15 kFt-ot hagytam ott, a nagyszervíznél (30, 60, 90e) 30 kFt körül. 120.000-nél kellett féktárcsákat cserélni, 210-nál lengéscsillapítókat, de egyébként csak benzint kellett bele tölteni (91-est) és átlag 7 liter körül evett (fele város - Bp, fele országút, autópálya).

Ezen felbuzdulva utána is Cordobát vettem, Ez egy 1.6-os, de már nagyon utálom. Újkorától kezdõdõen elég sok baj volt vele, már szinte Dacia minõségben volt összerakva. A szervíz is sokat romlott (Fáy utca, Porsche Pest), drágább is lett (kb a két és félszerese), a fogyasztása is jelentõsen több (9-10 liter 95-ösbõl) pedig a vezetési stílusom nem változott. Most 150e van benne és azon gondolkodom, hogy mi jöjjön utána, mert nem biztos, hogy még egy ilyen minõségû Cordobát szeretnék.
belepofazok Creative Commons License 2006.01.03 0 0 11
No, ez eddig nagyszerű, Daewoo Espero-ra nem is gondoltam eddig.

Másvalaki?
Detonátor Creative Commons License 2006.01.02 0 0 10
Én csak úgy felvetettem. Nem tudtam, hogy lesz megerősítés.
De várjuk meg az "okosokat". Majd lesz még itt szem-szájnak ingere. :)
Előzmény: Zoli59 (9)
Zoli59 Creative Commons License 2006.01.02 0 0 9
Detonátort csak megerősíteni tudom, nyolc évig nyüstöltem egy Daewoo Esperot. Nyolc éves korában lett először az első futóműben két gömbfej cserélve, gyári akksi hét évig bírta. Kényelmes volt, nem estem ki belőle egyhuzamban levezetett 1300 km után. csak ajánlani tudom.
Előzmény: Detonátor (8)
Detonátor Creative Commons License 2006.01.02 0 0 8
Daewoo Espero? :)
Nagy is, olcsó is, kényelmes is. 6 éves korától egy diódahíd csere a generátorban. Most 10 éves.
Persze Denotátor már csak ilyen marad. Neki bizonyíték kell, és nem ígéret. :)))
Előzmény: belepofazok (-)
504LACI Creative Commons License 2006.01.02 0 0 7
MB W123 300D
belepofazok Creative Commons License 2006.01.02 0 0 6
Napi magán használatra.

Családot vinni, dolgozni járni, merni elindulni görögországba nyaralni is. Szóval családi autó.
Előzmény: Dannert (2)
belepofazok Creative Commons License 2006.01.02 0 0 5
Ja, az is szempont például, hogy legyen kellő hasmagassága, hogy bármilyen szemétmagas budapesti padkára fel lehessen vele parkolni.

Tehát praktikus olcsó autóra várnék tippeket.

Látom két nullázás már van :)
Dannert Creative Commons License 2006.01.02 0 0 4
..ha én már nem tettem volna meg:)
Előzmény: 504LACI (1)
504LACI Creative Commons License 2006.01.02 0 0 3
Aztán már meg is előztek :-)
Előzmény: 504LACI (1)
Dannert Creative Commons License 2006.01.02 0 0 2
mégis mien sűrű használatra?
Előzmény: belepofazok (-)
504LACI Creative Commons License 2006.01.02 0 0 1
Először jól kinullázom: 00000
Dannert Creative Commons License 2006.01.02 0 0 0
:-0
Előzmény: belepofazok (-)
belepofazok Creative Commons License 2006.01.02 0 0 topiknyitó
Üdv,

arra várok tippeket, hogy milyen kocsit vennétek, ha a cél az, hogy az egész jöjjön ki minél olcsóbban (benzin biztosítás, fenntartás, kötelező szervízek, szíjcserék, stb), ugyanakkor legyen megbízható (persze öreg autónál előfordulhat, hogy szerelőhöz kell vinni, ez belefér 1-2x), nagy (vezető + 3 fő kényelmesen utazzon), legjobb alkatrészárak és ellátottság (bontóból is).

Ízlés mint olyan, nem számít. Lehet bármilyen típus, a lényeg a négy kerék, négy ember, kényelmesen, olcsón, megbízhatóan. Megjelenés sem számít, minden egyéb tökmindegy. Lehet új, régi, ki mit ajánl, és miért.

Szóval milyen kocsit vennétek és miért?

Köszi

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!