Keresés

Részletes keresés

kulcsarg Creative Commons License 2010.11.17 0 0 19184

Ha nem értesz különösebben a motorokhoz, akkor vidd el Kawasaki szakszervizbe átnézetni.

Egyébként ezek nagyon kafás mocik, nem kell aggódnod olyan megvételétől sem, amelyikben > 50.000 km a futásteljesítmény. Ne csak a motort nézd, a gazdáját is.

Mondjuk 5 szezon alatt a 7500 km tényleg kérdéses lehet, de kivételes esetben igaz is lehet. Gumik, fékbetétek, lánckerék, gázmarkolat kopása lehet árulkodó.

Az enyém is 2006-os, eladó is, szürke is, szervizkönyves is, 22500 km van benne, némi apró esztétikai hibával egy 100-assal olcsóbban, mint amit Te nézel...

Nekem túl nagy, nem használom ki a teljesítményét, pályázni sem járok, túrázni sem, munkába jártam vele egy szezont.

Előzmény: Wittmann Warrior (19180)
kawa75 Creative Commons License 2010.11.17 0 0 19183

Szia!

 

ha megvan az eredmény az új vázról szólj, kíváncsi vagyok rá kicserélték e, és ha igen miért nem kapsz 2007-es vázat ami már javított....

Előzmény: MatulA+ (19149)
Ati 69 Creative Commons License 2010.11.17 0 0 19182

szipusz2 Creative Commons License 2010.11.16 0 0 19181

Ha vezetett szervizkönyves, akkor a szerviznek ingyen kell cserélnie a vázat. Ha nem könyves szerintem akkor is, mert nincs technológia összefüggés... Egyébként, ha van normális heggesztő, akkor simán javítható, bár én még nem láttam valóban olyat, ami eltört volna.

A 7500km pedig simán lehet valós, mert pl én 2006-osat vettem 2008-ban 10.xxx km-rel, azóta 5000-t tudtam motorozni, ami ugye nem sok. Igaz nekem hobbira van csak, nem közlekedési eszköz.

Előzmény: Wittmann Warrior (19180)
Wittmann Warrior Creative Commons License 2010.11.16 0 0 19180

Csá Mindenkinek!

 

Most állok egy er-6n vétele elött 7500km van benne 2006-os és volna pár kérdésem ,hogy mit érdemes megnézni a motoron mielött megvenném?Illetve mondjátok ezt a váz törést ez engem nagyon aggaszt,hol törik el ez a váz és mit lehet csinálni vele csak vázcsere vagy nem komoly és meg lehet heggeszteni???A másik az ,hogy ebbe a mociba nem szokták visszapörgetni az km órát lehet eggyáltalán mert nekem nagyon gyanús, hogy csak ennyi van benne.Valaki aki már jártas ezekben a dolgokban kérem írjon!

Előre is kössz!

technoid22 Creative Commons License 2010.11.09 0 0 19179

jó látni, ahogy lejjebb mennek a díjak.

én idén a k&h-nál vagyok, jövőre is maradok, de újra kötnöm ahhoz, hogy kedvezőbb tarifához jussak.

 

B2-vel nekem 10 ezer lesz az éves díj, idén 16 körül volt.

 

(ez 18 liter benzinnyi pénzösszeg megspórolása. Hűűűű! :)))  na de ez is valami  )

Előzmény: UseR (19176)
TD sanko Creative Commons License 2010.11.07 0 0 19178

Hello!

 

 

lenne egy kérdésem a hozzáértőkhöz.haver gázolajat tankolt a zx 12 be és megállt neki. kiszebte a gázolajat de azót nem forog ki neki telesen. van valakinek valami tippje hogy mit kellene neki csinálni vele? 2003 as kiadás.

 

 

 

köszi

zsoltee777 Creative Commons License 2010.11.05 0 0 19177

az union nekem 8k-t. :)

Előzmény: UseR (19176)
UseR Creative Commons License 2010.11.03 0 0 19176
új év új kötelező. B3-ban a K&H már 10k körüli éves díjat ad a mocira. :)
zsoltee777 Creative Commons License 2010.10.26 0 0 19175

a váltókar szerintem acél. a váltóház talán alu, én elgurulnék vele egy fényezőműhelybe.

 

Nem érdekel valakit az er-6-om szezonvégi nagyon akciós áron?

Előzmény: zsEr6n (19174)
zsEr6n Creative Commons License 2010.10.24 0 0 19174
Hali mindenki. Sajnos elcsúszam :-(( sérülés: bal idom, index után scratch, meg asszem a váltóház (talán). lehet új váltókarra is szükségem elnne, bár visszahajlítottam, az is alu? a váltóház, ha az , azt hogy lehet javbítani, csiszol, polír fest, lakk?
Laci :-) Creative Commons License 2010.10.22 0 0 19173
Oké köszi írok Neki,mert vázprobléma miatt akarok Vele beszélni.
Előzmény: Frigyes Mester (19172)
Frigyes Mester Creative Commons License 2010.10.22 0 0 19172
Szia Laci!

Szerintem írj neki mailt, nem hiszem hogy kiadhatnánk - már aki ismeri - a számát.
Az emeilje publikus, ha rákeresel a nick-jére (Csutka2).

F.M.
Előzmény: Laci :-) (19171)
Laci :-) Creative Commons License 2010.10.22 0 0 19171
Sziasztok!

Ha valaki tudja Csutka telefonszámát az küldje már el nekem erre az email cimre: darbo@freemail.hu

Köszi!
revlimiter Creative Commons License 2010.10.21 0 0 19170

 

nem mondom, hogy nincs, de engem nem zavar. az utazó tempó környékén úgyis 5-6 körül forog.

(és klingerit az alátét, ami lehet, hogy kicsit rezgésnyelőbb a sima aluminiumhoz viszonyítva.)

 

 

Előzmény: MatulA+ (19168)
MatulA+ Creative Commons License 2010.10.20 0 0 19169
pont az általad említett okok miatt, egyszer sem fordult meg a fejemben, hogy kivonassam a forgalomból, még csak egy hónapra is a motort...
Előzmény: technoid22 (19165)
MatulA+ Creative Commons License 2010.10.20 0 0 19168
No, és nincsen erősebb rezonancia 4000 ford./perc körül? Mert anno én azért dobtam el azt a két alátétet, mert olyan rezonancia volt a motoron, amit már nem voltam hajlandó elviselni...
Előzmény: technoid22 (19164)
MatulA+ Creative Commons License 2010.10.20 0 0 19167
Szasz!

legfőképp a fordulatszámmérő jelétől függ. szerintem a 2006-os modelleké analóg jellel dolgozik, míg a 2009-es szerintem digitális. ebben egyáltalán nem vagyok biztos, szóval ennek kellene utána járni. Amúgy a gombok, kijelzett adatok meg egyeznek. Lehet még egyedi tartót kell hozzá csinálni.
Előzmény: Lipi07 (19160)
MatulA+ Creative Commons License 2010.10.20 0 0 19166
aztat jelenti, hogy nem ismerik el a szériahibát. előfordulhat vázrepedés, DE nem minden ER-6-nál. pl. tudok én is olyan 2006-os ER-6n-ről amin semmi baja a váznak, így hivatalosan minden esetet egyedinek minősítenek.
Előzmény: Laci :-) (19159)
technoid22 Creative Commons License 2010.10.19 0 0 19165

jó kérdés. én eddig egyszer sem vonattam ki, de most gondolkozom rajta.

pár ezrest lehet spórolni, viszont rá kell szánni az időt és az energiát a hivatalra, biztosítóra.

ráadásul, ha a cascot is lemondod, akkor nagy eséllyel tavasszal új, magasabb tarifát fogsz kapni. én így jártam.

 

nem beszélve arról, hogy pl. tavaly nagyon jól esett novemberben motorozni és arra is volt már példa, hogy januárban, 15 fokban gurultunk nem is egyszer (2007-ben pl.)

 

szóval még vacillálok...

Előzmény: Jorgito (19161)
technoid22 Creative Commons License 2010.10.19 0 0 19164

bocs, hogy csak most válaszolok...

 

igen van és nem is repedt meg. én megelőzésként helyeztem el két db-ot, olyan 4-5 mm-t hézagot kellett kitölteni.

szerintem mivel a feszítőerő megszűnt, illetve minimális lett, így nem is fog megrepedni.

Előzmény: MatulA+ (19154)
Jorgito Creative Commons License 2010.10.18 0 0 19163
Köszönöm szépen a gyors segítséget!
Előzmény: hegyenvolgyenat (19162)
hegyenvolgyenat Creative Commons License 2010.10.18 0 0 19162
Szia!

Sztem akkor érdemes meglépni, ha télen tényleg csak a garázsban állna a moci.
Nézzük az anyagi oldalát:
Okmányirodában kell fizetni 1800ftot, cserébe nem kell telj.adót, és biztosítást fizetni a kivonás idejére.

A következő a menete:
I. Okmányirodai ügyintézés
(0. időpontot foglalsz egy közeli okmányirodába - érdemes)
1. Elmész egy okmányirodába, ahol "forgalomból történő ideiglenes kivonás"-hoz sorszámot húzol.
2. Átadod a személyid, lakcímkártyád, forgalmid, és elmondod hogy IDEIGLENESEN szeretnéd kivonni a forgalomból a motort.
3.Itt lényeges, hogy meghatározhatod meddig legyen kivonva forgalomból. Ez maximum 6 hónap lehet, persze célszerű kevesebbet mondani. Én pl február végéig (28 vagy 29ig) szoktam- utána már motorozni kell:P Tehát még 1* ne felejtsd megmondani MEDDIG legyen kivonva, mert alapból beírják a 6 hónapot.
4. Kapsz egy csekket 1800ft, amit az okmányirodai postán nagy valószínűséggel be tudsz fizetni, majd visszamész az ügyintézőhöz és átveszed az irataid. (kb 5 perc az egész)

II. biztosító ügyintézés.
1. Okmányiroda után, forgalmiddal elsétálsz a biztosítódhoz, és elmondod, hogy SZÜNETELTETNI szeretnéd a biztosításod. Átadod a forgalmit, személyit, valszeg ki kell tölteni formanyomtatványt, és kész (a befizetett pénzt később visszakapod).

Tavasszal nincs semmi dolgod, a ideiglenes kivonás automatikusan érvényét veszti azzal a dátummal amit beírnak a forgalmiba. Biztosító válogatja, de elképzelhető hogy rossz csekket küldenek tavasszal, vagy nem is küldenek. Ebben az esetben mielőtt lejár a kivonatás célszerű felhívni a biztosítót és megkérni őket h. küldjék el a jó csekket. Aztán más dolgod nincs is mint menni egy kört:)
Előzmény: Jorgito (19161)
Jorgito Creative Commons License 2010.10.18 0 0 19161
Sziasztok kedves kollégák!

Tanácskérés miatt fordulok hozzátok.
Ti mit javasoltok a téli szezonra:
Mi az érdemesebb, kivonni a vasat a forgalomból vagy pedig nem?
Sajnos nem tudom,h anyagiakba mi éri meg jobban.
Megúszom a casco-t meg a kötelezőt, de mennyit kell ezért ráköltenem?
Arról sincs pontos információm, hogy mennyibe kerül a kivonatás.
Vagy esetleg csak olyan minimális összeget tudok megspórolni ami miatt nem érdemes vele szórakozni?
Aki tapasztalt "róka" ezzel kapcsolatban az válaszoljon legyen szíves!

Előre is nagyon köszönöm a segítségeket!
Üdv: Jorgito
Lipi07 Creative Commons License 2010.10.17 0 0 19160

Sziasztok!

 

2009 előtti ER-6N műszerfalát rá lehet varázsolni működőképes állapotban a 2009-utáni műszerfal helyett? Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban esetleg? A régebbi jobban tetszik, nekem az új műszerfal nem jön be, ki kellene cserélni, jönnek úgyis az unalmas téli napok... :)

Laci :-) Creative Commons License 2010.10.16 0 0 19159
Nem igazán értem,hogy mi nem hivatalos?
Előzmény: zsoltee777 (19158)
zsoltee777 Creative Commons License 2010.10.16 0 0 19158
nem. hivatalosan minden esetet egyedinek nyilvánítottak.
Előzmény: Laci :-) (19157)
Laci :-) Creative Commons License 2010.10.16 0 0 19157

Sziasztok!

 

Az lenne a kérdésem a Kawasaki er6n tulajdonosokhoz,hogy akinek 2006-os motorja van és Magyarországon vette hivatalos importörtől kapott e valamilyen emailt vagy levelet azzal kapcsolatban,hogy hibás lehet a váz és repedhet?

MatulA+ Creative Commons License 2010.10.15 0 0 19156
ha fellazítod a csavart, akkor rájössz, hogy a blokk, és a blokk tartó fül között van kb. 5-8 mm, ezt nekem anno két alátéttel korrigálták a DMC-nél. Aztán azzal a két alátéttel simán elhangolták a motor rezgéseit, így 4000 ford/perc-es fordulat körül olyan kellemetlen, és erős rezgések voltak, hogy alig bírtam megülni a motoron. Így inkább vissza vittem a motort, és kivetettem az alátéteket. :-)
ez az én tapasztalatom.
Előzmény: szipusz2 (19155)
szipusz2 Creative Commons License 2010.10.14 0 0 19155
Most akkor kell alátét, vagy nem??? :)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!