Keresés

Részletes keresés

sios Creative Commons License 2020.03.01 0 0 18623

Ez volt az egyik ok amiért eladtam!

 

 

Előzmény: Bandi Nk (18618)
Quattroman Creative Commons License 2020.03.01 0 0 18622

erre a problémára egy Bagster tankbőr elég jó megoldás, bár nem mindenki tartja esztétikusnak

Előzmény: Krapulax66 (18619)
Quattroman Creative Commons License 2020.03.01 0 0 18621

viccet félretéve,

rendes motoroscuccok combtőben erősítettek tehát a szigetelő képességük is nagyobb.

egyébként meg kellene nézni hogy megvan e minden hőszigetelést, légzárást biztosító elem a tank alatt

Előzmény: Quattroman (18620)
Quattroman Creative Commons License 2020.03.01 0 0 18620

Igen, ne motorozz farmerban :-)

Előzmény: Bandi Nk (18618)
Krapulax66 Creative Commons License 2020.03.01 0 0 18619

Szia

az enyém 2004-es, nekem csak a tank melegszik fel annyira, hogy szinte égeti a combom belső oldalát. Ezt rátankolással szoktam orvosolni :) Egyéb helyen nem jön elviselhetetlen meleg....

Előzmény: Bandi Nk (18618)
Bandi Nk Creative Commons License 2020.03.01 0 0 18618

Sziasztok!

2 szezont már lemotoroztam a 2006-os FJR-emmel, de nem tudtam megszokni, hogy nyáron irgalmatlan hőség jön a motorblokk irányából, amit a váz nagyon lelkesen továbbít. Konkrétan farmeren keresztül bőrpír keletkezik. Találkoztatok már effélével? ki lehet valahogy védeni?

Üdv!

Bandi

Mizsala Creative Commons License 2020.02.26 0 0 18617

Köszönöm!

Közben a bátszi már meg is érkezett :)

Eléggé kopottas, de még nem tudtam kipróbálni. Majd a hétvégén kimérem, hogy kapcsol-e egyáltalán. Ha jó akkor öszerakom vele az idomzatot végre.

Ennyi pénzért nagyon megérte.

Előzmény: morgen1300 (18616)
morgen1300 Creative Commons License 2020.02.25 0 0 18616

Vagy még ez is jó lehet:

Előzmény: morgen1300 (18615)
morgen1300 Creative Commons License 2020.02.24 0 0 18615

Próbáld itt:

Nagy Péter

+36702583547

Borsod-Abaúj-Zemplén

Szerencs-Ond

 

Tavaly ősszel még volt neki, majdnem megvettem. Roppant kopott markolatokkal ha jól emlékszem egy tízesért adta volna. Működött, kipróbáltuk.

Sok szerencsét!

Előzmény: Mizsala (18614)
Mizsala Creative Commons License 2020.02.24 0 0 18614

Közben egy puig bukógomba lett rá rakva. Köszönöm a sok hasznos információt, mindig jó beszélgetni és minél több nézőpontból látni a dolgokat.

 

Most épp a markolatfűtéssel küzdök, ugyanis nem fűt egyáltalán.

Arra jutottom, a manuálban leírt mérések alapján, hogy a kapcsolóm nem jó. Gyári markolatfűtés. (2008 - RP13)

A bolti ára ennek a kapcsolónak eléggé horror.

Van esetleg valami utángyártott? Vagy valakinek eladó?

FJR bontóst ismertek? :)

Előzmény: Quattroman (18598)
szerelni Creative Commons License 2020.02.20 0 0 18613

Akkor a kompressziós csillapításnál is ugyenez a helyzet, bentről kifelé?( csak 21 kattanás a legkisebb csillapítás)

Előzmény: Quattroman (18611)
szerelni Creative Commons License 2020.02.20 0 0 18612

Értem.

Köszönöm!

Előzmény: Quattroman (18611)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.20 0 0 18611

nem azt írja hogy 17 lehet kattintani hanem tökre betekerés után 1kattanás kifelé a legkeményebb, 12 kattanásnyi az alapbeállítás (standard) és 17 a minimális csillapítás

Előzmény: szerelni (18610)
szerelni Creative Commons License 2020.02.20 0 0 18610

Sziasztok.

Futómű beállításban kérnék segítséget.

Itt a leírás szerint 1-17 kattanásig lehet állítani (ha jól értelmeze)

A kérdésem, hogy kintről befele, vagy bentről kifele?

(nálam egyébként 46 kattanást lehet rajta csavarni)

Szóval nem igazán értem:(

N.Tivadar Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18609
Előzmény: Sharan kozy (18606)
N.Tivadar Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18608
Előzmény: Sharan kozy (18606)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18607

https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FJR_1300

2007ben ezüstszürke, mélykék és bordó volt gyártásban.

2007: FJR 1300 A/AS (RP 13) Farben: SilverStorm (BS4), Ocean Depth (DPBMU), RedSky (DNRM3)

Előzmény: Sharan kozy (18606)
Sharan kozy Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18606

Sziasztok 

Aminap vettem egy szep yamaha FJR gépet 2007 évjárat. Hófehér es at szeretném festetni . Az lenne a gondom hogy nem döntöttem l milyen színű legyen. Tudnatok pár jepet küldeni  a tietek -ről  vagy web címet ahol meg tudom nézni milyen színekbe adtak el 2007 ben? Köszi 

Quattroman Creative Commons License 2020.02.04 0 1 18605

kivéve amikor én vettem ki a helyéről és kencéztem meg :-)

Előzmény: jim32 (18603)
pitali Creative Commons License 2020.02.04 0 0 18604

Nagyon köszönöm a tanácsokat.

Kiöróbálom, remélem jó lesz!

Mielőbbi szép tavaszt mindenkinek!

Előzmény: jim32 (18603)
jim32 Creative Commons License 2020.02.04 0 0 18603

Vagy odafújsz egy kis WD40-et. Nekem mindig segített az is...

Előzmény: Quattroman (18600)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.04 0 0 18602

az a rugó nem a főhengert húzza hanem a pedáltengelyt fordítja alaphelyzetbe.

az a "por" amiről beszélsz inkább kemény sár kellett legyen. de hát az FJR nem krosszmotor...

Előzmény: nrobi61 (18601)
nrobi61 Creative Commons License 2020.02.03 0 0 18601

Nekem 18-ba volt hasonló, 300 km -re a lakhelytől . A főfékhenger körüli visszahúzó rugó egy műanyag hengerbe van bent. Ez a henger és a rugó közt tele rakodott porral és nem tudta vissza húzni teljesen a munka hengert, és ezér fogott állandóan a fék.Kitakarítottam azóta is jó.

Előzmény: pitali (18599)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.03 0 1 18600

a mögötted jövő nem szólt még hogy állandóan ég a féklámpa?

a sok "gondozástól" szorul picit a fékpedál tengelye.

lecsavarozod a konzolt, leveszed a pedált, kitolod a tengelyt letakarítod és egy lehelletnyi zsírral, lánckenővel, szalonnával (szabadon választott) leápolod és visszaszereled....

Előzmény: pitali (18599)
pitali Creative Commons License 2020.02.03 0 0 18599

Szép Napot!

 

Rp04-nél melegszik a hátsó féktárcsa.

Tegnap gurultam kb. 30 km-ert, az első 10 km-en nem használtam a hátsó féket, ekkor a tárcsa hideg volt.

Ez után egyszer ráfékeztem, majd 20 km-en keresztül csak az első féket használtam. Megállás után, szinte forró volt a hátsó féktárcsa.

A munkahenger dugattyú nem szorul.

Ha valakinek volt ilyen problémája, és van ötlete, szívesen fogadom.

Quattroman Creative Commons License 2020.01.23 0 0 18598

annál nem kell konzol vagy idom átfúrás hogy gombát rakjál fel  rá.

szerintem bőven megteszi, a hosszú sturzpad 3-4x annyiba kerül.

csövet biztos hogy nem tennék rá, alul nincs is váz amihez csatlakozzon csak a blokk. sokkal inkább kopjon el az oldalburkolat /generátorfedél minthogy egy masszív cső miatt törjön a blokk vagy a váz

Előzmény: Mizsala (18597)
Mizsala Creative Commons License 2020.01.23 0 0 18597

2008-as RP13 FJR1300A

Előzmény: Quattroman (18596)
Quattroman Creative Commons License 2020.01.22 0 0 18596

melyik évjárat/modell a tied?

Előzmény: Mizsala (18595)
Mizsala Creative Commons License 2020.01.22 0 0 18595

Értem, hátulra elképzelhető hogy nem rakok semmit, én is pont ugyanezeken morfondíroztam. Lehet ledöntöm és megnézem hová támaszkodik pontosan :)

Elől a cső vagy a gomba a hasznosabb szerinted? Nem a perectől félek, hanem az álló helyzetben eldőléstől.

Én cső párti lennék, de félek nagyon ocsmányul fog kinézni vele a gép.

A gombákból a hosszúkás, ami a gyári vagy arra hasonlító, az tűnik erősebbnek. Pl az SW motech https://motocad.hu/Yamaha-FJR-1300-SW-Motech-buk%C3%B3gomba/p4935

Előzmény: Quattroman (18594)
Quattroman Creative Commons License 2020.01.21 0 0 18594

ezeket leginkább a szolgálati motorokra találták ki.

a motor úgy van kialakítva hogy az oldaldoboz maga egy védelem. azon támaszkodik úgy hogy nem szorul a motor alá a vezető és az utas lába. kisebb esésnél  csak a yamaha gumicsík kopik el a dobozról

bukócső viszont tuti hogy letöri a lábtartó/kipufogó konzolt (jellemzően a vázról a menetes fület is) ha perec van.

Előzmény: Mizsala (18593)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!