Várjuk azokat a topictársakat, akik ilyen motorral rendelkeznek, valamint olyanokat, akik kacérkodnak a gondolattal, hogy vásárolnak maguknak egy ilyen remek gépet.
2 szezont már lemotoroztam a 2006-os FJR-emmel, de nem tudtam megszokni, hogy nyáron irgalmatlan hőség jön a motorblokk irányából, amit a váz nagyon lelkesen továbbít. Konkrétan farmeren keresztül bőrpír keletkezik. Találkoztatok már effélével? ki lehet valahogy védeni?
nem azt írja hogy 17 lehet kattintani hanem tökre betekerés után 1kattanás kifelé a legkeményebb, 12 kattanásnyi az alapbeállítás (standard) és 17 a minimális csillapítás
Aminap vettem egy szep yamaha FJR gépet 2007 évjárat. Hófehér es at szeretném festetni . Az lenne a gondom hogy nem döntöttem l milyen színű legyen. Tudnatok pár jepet küldeni a tietek -ről vagy web címet ahol meg tudom nézni milyen színekbe adtak el 2007 ben? Köszi
Nekem 18-ba volt hasonló, 300 km -re a lakhelytől . A főfékhenger körüli visszahúzó rugó egy műanyag hengerbe van bent. Ez a henger és a rugó közt tele rakodott porral és nem tudta vissza húzni teljesen a munka hengert, és ezér fogott állandóan a fék.Kitakarítottam azóta is jó.
a mögötted jövő nem szólt még hogy állandóan ég a féklámpa?
a sok "gondozástól" szorul picit a fékpedál tengelye.
lecsavarozod a konzolt, leveszed a pedált, kitolod a tengelyt letakarítod és egy lehelletnyi zsírral, lánckenővel, szalonnával (szabadon választott) leápolod és visszaszereled....
annál nem kell konzol vagy idom átfúrás hogy gombát rakjál fel rá.
szerintem bőven megteszi, a hosszú sturzpad 3-4x annyiba kerül.
csövet biztos hogy nem tennék rá, alul nincs is váz amihez csatlakozzon csak a blokk. sokkal inkább kopjon el az oldalburkolat /generátorfedél minthogy egy masszív cső miatt törjön a blokk vagy a váz
ezeket leginkább a szolgálati motorokra találták ki.
a motor úgy van kialakítva hogy az oldaldoboz maga egy védelem. azon támaszkodik úgy hogy nem szorul a motor alá a vezető és az utas lába. kisebb esésnél csak a yamaha gumicsík kopik el a dobozról
bukócső viszont tuti hogy letöri a lábtartó/kipufogó konzolt (jellemzően a vázról a menetes fület is) ha perec van.
A fórumon új vagyok, fjr tulaj is csak 2019 tavasza óta (2004 évjárat).
Az a gyanúm, hogy az ABS-em nem működik (szervíz szerint az lenne meglepő, ha működne). A hátsó kerék biztosan tud blokkolni, az elsőt nem volt és valószínűleg nem is lesz merszem kipróbálni.
Olvastam külföldi fórumokon a "speciális" fékfolyadék cseréről, 100%-ban biztos vagyok, hogy a nyáron elvégzett csere az én motoromon a hagyományos módon zajlott.
Sajnos előtte is blokkoltam már a hátsót, így nem tudom, mióta állhat fenn az állapot.
Az ABS még nem került lecsekkolásra szervízben, de állításuk szerint szinte sosem hoz hibát a teszt, mégsem működik a rendszer.
Van esetleg más megoldás, mint az ABS kocka csere (900.000 Huf-ról szólt a mondás)? Illetve ha sikerül is vadászni egy műköőt olcsóbban, azt is ki tudja nyírni 1-2 nem körültetkintően végzett folyadékcsere?