Keresés

Részletes keresés

Quattroman Creative Commons License 2020.02.20 0 0 18611

nem azt írja hogy 17 lehet kattintani hanem tökre betekerés után 1kattanás kifelé a legkeményebb, 12 kattanásnyi az alapbeállítás (standard) és 17 a minimális csillapítás

Előzmény: szerelni (18610)
szerelni Creative Commons License 2020.02.20 0 0 18610

Sziasztok.

Futómű beállításban kérnék segítséget.

Itt a leírás szerint 1-17 kattanásig lehet állítani (ha jól értelmeze)

A kérdésem, hogy kintről befele, vagy bentről kifele?

(nálam egyébként 46 kattanást lehet rajta csavarni)

Szóval nem igazán értem:(

N.Tivadar Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18609
Előzmény: Sharan kozy (18606)
N.Tivadar Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18608
Előzmény: Sharan kozy (18606)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18607

https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FJR_1300

2007ben ezüstszürke, mélykék és bordó volt gyártásban.

2007: FJR 1300 A/AS (RP 13) Farben: SilverStorm (BS4), Ocean Depth (DPBMU), RedSky (DNRM3)

Előzmény: Sharan kozy (18606)
Sharan kozy Creative Commons License 2020.02.05 0 0 18606

Sziasztok 

Aminap vettem egy szep yamaha FJR gépet 2007 évjárat. Hófehér es at szeretném festetni . Az lenne a gondom hogy nem döntöttem l milyen színű legyen. Tudnatok pár jepet küldeni  a tietek -ről  vagy web címet ahol meg tudom nézni milyen színekbe adtak el 2007 ben? Köszi 

Quattroman Creative Commons License 2020.02.04 0 1 18605

kivéve amikor én vettem ki a helyéről és kencéztem meg :-)

Előzmény: jim32 (18603)
pitali Creative Commons License 2020.02.04 0 0 18604

Nagyon köszönöm a tanácsokat.

Kiöróbálom, remélem jó lesz!

Mielőbbi szép tavaszt mindenkinek!

Előzmény: jim32 (18603)
jim32 Creative Commons License 2020.02.04 0 0 18603

Vagy odafújsz egy kis WD40-et. Nekem mindig segített az is...

Előzmény: Quattroman (18600)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.04 0 0 18602

az a rugó nem a főhengert húzza hanem a pedáltengelyt fordítja alaphelyzetbe.

az a "por" amiről beszélsz inkább kemény sár kellett legyen. de hát az FJR nem krosszmotor...

Előzmény: nrobi61 (18601)
nrobi61 Creative Commons License 2020.02.03 0 0 18601

Nekem 18-ba volt hasonló, 300 km -re a lakhelytől . A főfékhenger körüli visszahúzó rugó egy műanyag hengerbe van bent. Ez a henger és a rugó közt tele rakodott porral és nem tudta vissza húzni teljesen a munka hengert, és ezér fogott állandóan a fék.Kitakarítottam azóta is jó.

Előzmény: pitali (18599)
Quattroman Creative Commons License 2020.02.03 0 1 18600

a mögötted jövő nem szólt még hogy állandóan ég a féklámpa?

a sok "gondozástól" szorul picit a fékpedál tengelye.

lecsavarozod a konzolt, leveszed a pedált, kitolod a tengelyt letakarítod és egy lehelletnyi zsírral, lánckenővel, szalonnával (szabadon választott) leápolod és visszaszereled....

Előzmény: pitali (18599)
pitali Creative Commons License 2020.02.03 0 0 18599

Szép Napot!

 

Rp04-nél melegszik a hátsó féktárcsa.

Tegnap gurultam kb. 30 km-ert, az első 10 km-en nem használtam a hátsó féket, ekkor a tárcsa hideg volt.

Ez után egyszer ráfékeztem, majd 20 km-en keresztül csak az első féket használtam. Megállás után, szinte forró volt a hátsó féktárcsa.

A munkahenger dugattyú nem szorul.

Ha valakinek volt ilyen problémája, és van ötlete, szívesen fogadom.

Quattroman Creative Commons License 2020.01.23 0 0 18598

annál nem kell konzol vagy idom átfúrás hogy gombát rakjál fel  rá.

szerintem bőven megteszi, a hosszú sturzpad 3-4x annyiba kerül.

csövet biztos hogy nem tennék rá, alul nincs is váz amihez csatlakozzon csak a blokk. sokkal inkább kopjon el az oldalburkolat /generátorfedél minthogy egy masszív cső miatt törjön a blokk vagy a váz

Előzmény: Mizsala (18597)
Mizsala Creative Commons License 2020.01.23 0 0 18597

2008-as RP13 FJR1300A

Előzmény: Quattroman (18596)
Quattroman Creative Commons License 2020.01.22 0 0 18596

melyik évjárat/modell a tied?

Előzmény: Mizsala (18595)
Mizsala Creative Commons License 2020.01.22 0 0 18595

Értem, hátulra elképzelhető hogy nem rakok semmit, én is pont ugyanezeken morfondíroztam. Lehet ledöntöm és megnézem hová támaszkodik pontosan :)

Elől a cső vagy a gomba a hasznosabb szerinted? Nem a perectől félek, hanem az álló helyzetben eldőléstől.

Én cső párti lennék, de félek nagyon ocsmányul fog kinézni vele a gép.

A gombákból a hosszúkás, ami a gyári vagy arra hasonlító, az tűnik erősebbnek. Pl az SW motech https://motocad.hu/Yamaha-FJR-1300-SW-Motech-buk%C3%B3gomba/p4935

Előzmény: Quattroman (18594)
Quattroman Creative Commons License 2020.01.21 0 0 18594

ezeket leginkább a szolgálati motorokra találták ki.

a motor úgy van kialakítva hogy az oldaldoboz maga egy védelem. azon támaszkodik úgy hogy nem szorul a motor alá a vezető és az utas lába. kisebb esésnél  csak a yamaha gumicsík kopik el a dobozról

bukócső viszont tuti hogy letöri a lábtartó/kipufogó konzolt (jellemzően a vázról a menetes fület is) ha perec van.

Előzmény: Mizsala (18593)
Mizsala Creative Commons License 2020.01.21 0 0 18593
Balu216 Creative Commons License 2020.01.13 0 0 18592

Sziasztok!

A fórumon új vagyok, fjr tulaj is csak 2019 tavasza óta (2004 évjárat).

Az a gyanúm, hogy az ABS-em nem működik (szervíz szerint az lenne meglepő, ha működne). A hátsó kerék biztosan tud blokkolni, az elsőt nem volt és valószínűleg nem is lesz merszem kipróbálni.

Olvastam külföldi fórumokon a "speciális" fékfolyadék cseréről, 100%-ban biztos vagyok, hogy a nyáron elvégzett csere az én motoromon a hagyományos módon zajlott.

Sajnos előtte is blokkoltam már a hátsót, így nem tudom, mióta állhat fenn az állapot.

 

Az ABS még nem került lecsekkolásra szervízben, de állításuk szerint szinte sosem hoz hibát a teszt, mégsem működik a rendszer.

 

Van esetleg más megoldás, mint az ABS kocka csere (900.000 Huf-ról szólt a mondás)? Illetve ha sikerül is vadászni egy műköőt olcsóbban, azt is ki tudja nyírni 1-2 nem körültetkintően végzett folyadékcsere?

 

Előre is köszi a válaszokat!

 

Üdv,

B

Quattroman Creative Commons License 2020.01.13 0 1 18591

akkor döglött az abs kocka

Előzmény: Fülijoe75 (18590)
Fülijoe75 Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18590

Próbáltam úgy is. Gyujtáson, járó motorral. Többször megcsináltam az abs tesztet is. 

Quattroman Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18589

és ha az első féket húzod akkor sem jön ott?

Előzmény: Fülijoe75 (18588)
Fülijoe75 Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18588

Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni. 2006 os a vasam. A hátsó fékpedál lenyomása esetén fékezni kellene a jobboldali fék munkahenger alsó dugattyú párral. Na nekem egy vészfékezés után nem engedett vissza az említett dugattyúk, csak a hátsó fék cseszegrtése után néhány perccel. Azóta viszont fék olaj se megy oda, próbáltam légtelniteni, de a fékpedál nem esik be a légtelenitö csavar lazitására. Majd végig vezettem az abs tömbig, már ahol se jön ki az olaj. Elöre is köszönöm a segítséget. 

apatata Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18587

bocs

 

Előzmény: Quattroman (18586)
Quattroman Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18586

a másodikat is.

Adbertnek évek óta megvan ez a vas csak eddig szlovák honosságú volt

Előzmény: apatata (18585)
apatata Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18585

Bocsi rossz illetőnek címeztem!

Előzmény: apatata (18583)
apatata Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18584

Szia

mennyiért sikerült venned? km? állapot? vannak már tapasztalatod a géppel? április májusban  lesz az ideje nekem is beruházni 1 vasra csak még nem tudtam dönteni a tipust illetően  fiatalabb középkategória vagy idősebb felső kategória  milyened volt előtte?

üdv

Előzmény: adbert (18546)
apatata Creative Commons License 2020.01.12 0 0 18583

Szia

mennyiért sikerült venned? km? állapot? vannak már tapasztalatod a géppel? április májusban  lesz az ideje nekem is beruházni 1 vasra csak még nem tudtam dönteni a tipust illetően  fiatalabb középkategória vagy idősebb felső kat

üdv

Előzmény: balzo56 (18545)
N.Tivadar Creative Commons License 2020.01.08 0 0 18582
Előzmény: Mizsala (18580)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!