Tisztelt Quattroman és csoporttagok!
Tulajdonosa vagyok egy 2003.03. RP08 nak.
Igen gatya állapotban került hozzám de idővel szépen lábra állt.
Pl. Nem tudom miért de sportgépet akart reszelni belőle az előző tulaj, sportlégszűrő, 4-1 kipufogórendszer stb.
A sosem takarított sportlégszűrő hengerfej felújítást eredményezett, de legalább láttam a szinte kopásmentes hengerfalakat. Itt már természetesen vez.mű lánc, összes folyadék csere, új gumik, majd idővel az első telókat is felújíttattam. Nagyon lehet élvezni ahogy a motorom egyre jobb lesz! :-D
Van benne 8 napos Albánia, 3 napos Plitvicze, számtalan Szlovákia, stb. .... meg egy 5km/h eldőlés is.
Szeretnék nyugat felé is nyitni így a 4-1 kipufogó rendszer is le kell hogy kerűljön róla.
Ehez kérném a segítségeteket. Többféle leömlőt és középső dobot is láttam már a tipushoz de nem tudom melyik az igazi, nem akarom megvenni hogy aztán kiderűljön hogy nem rá való. Van hogy az RP13 jó az enyémhez is de nem minden alkatrész esetében..... bár a doboknál nem látok nagy különbséget.
Igen, nézegetem az E-Bay-t van egy csomó minden egészen jó áron, de melyiket? Szóval ez a gond.
Sajnos nem vagyok "kőgazdag" hobbimotoros így a pénz a legkevesebb. Tekintettel arra hogy a téli pihenő alatt be kell ütemeznem egy komplett fék generált (tárcsacsere, stb. ) engem nem zavar ha kicsit karcos, picit horpadt a dob, csak a leömlő ne legyen összelapúlva! Tudom van gyönyörű állapotú dobpár százezerért, de az nekem (ciki - nem ciki) kicsit sok, függetlenűl attól hogy valóban ennyi az értéke. Természetesen tudom hogy mindennek ára van amit tisztességgel ki kell fizetni, de az sem mindegy mit mennyiért veszek meg, ha nekem megfelel a nem patika állapotú de egyébként remekűl működő darab.
Quattroman mester! Nem szeretnék tolakodó lenni de hálás lennék egy szervízzel kapcsolatos elérhetőségért!
maurono01@gmail.com
További kellemes időtöltést mindenkinek, üdv: Mauro