Keresés

Részletes keresés

Quattroman Creative Commons License 2019.08.24 0 0 18514

szorosan áll ha minden össze van húzva. azért távtartó

Előzmény: fjéer (18513)
fjéer Creative Commons License 2019.08.24 0 0 18513

Azt meg tudnád mondani, hogy a hátsó kerék két csapágya közti távtartónak van ~1-2 mm holtjátéka vagy szorosan kell állnia a csapágyak közt?

Előzmény: Quattroman (18511)
fjéer Creative Commons License 2019.08.21 0 0 18512

Ezek rendben vannak!

Előzmény: Quattroman (18511)
Quattroman Creative Commons License 2019.08.21 0 0 18511

hűtőlamellák között tiszta? a hűtőfolyadék nem kevés a rendszerben?

Előzmény: fjéer (18510)
fjéer Creative Commons License 2019.08.21 0 1 18510

Quattroman segíts kérlek!

 

5 éves FJR-em túlmelegszik. Korábban úgy működött, hogy 106 foknál (dugóban araszolás) bekapcsoltak a ventilátorok, lehűtötték 98-ig, kikapcsoltak, majd 106-nál újra ez a folyamat kezdődött, nem tudott túlmelegedni. Most normál országúti tempónál ugyan rendesen lehűti magát (70-80fok), de álló helyben egészen felmegy a hőfok, 115 foknál kiírja, hogy túlmelegedett. Ventik működnek. Mi lehet a jellemző hiba a hűtési rendszerben, vízpumpa, termosztát, hőérzékelő?

 A másik: a hátsó kerék tengelyvég jobb oldalt kiáll a lengővilla síkjából 1 mm-t (úgy néztem síkban kellene lennie), és a hátsó féktárcsa is nem a féknyereg tengelyvonalában van hanem attól kicsit jobbra. Ha a féknyereg konzol és a lengőkar közti alátétet (melynek vastagsága 3,2mm) kicserélem egy vékonyabbra, akkor középre kerül a tárcsa is. Itt mi lehet a hiba? Nem gyári alátét van benne?

MauroNo1 Creative Commons License 2019.08.20 0 0 18509

Tisztelt Quattroman és csoporttagok!

 

Tulajdonosa vagyok egy 2003.03. RP08 nak.

Igen gatya állapotban került hozzám de idővel szépen lábra állt.

Pl. Nem tudom miért de sportgépet akart reszelni belőle az előző tulaj, sportlégszűrő, 4-1 kipufogórendszer stb.

A sosem takarított sportlégszűrő hengerfej felújítást eredményezett, de legalább láttam a szinte kopásmentes hengerfalakat. Itt már természetesen vez.mű lánc, összes folyadék csere, új gumik, majd idővel az első telókat is felújíttattam. Nagyon lehet élvezni ahogy a motorom egyre jobb lesz! :-D 

Van benne 8 napos Albánia, 3 napos Plitvicze, számtalan Szlovákia, stb. .... meg egy 5km/h eldőlés is.

 

Szeretnék nyugat felé is nyitni így a 4-1 kipufogó rendszer is le kell hogy kerűljön róla.

Ehez kérném a segítségeteket. Többféle leömlőt és középső dobot is láttam már a tipushoz de nem tudom melyik az igazi, nem akarom megvenni hogy aztán kiderűljön hogy nem rá való. Van hogy az RP13 jó az enyémhez is de nem minden alkatrész esetében..... bár a doboknál nem látok nagy különbséget.

Igen, nézegetem az E-Bay-t van egy csomó minden egészen jó áron, de melyiket? Szóval ez a gond.

 

Sajnos nem vagyok "kőgazdag" hobbimotoros így a pénz a legkevesebb. Tekintettel arra hogy a téli pihenő alatt be kell ütemeznem egy komplett fék generált (tárcsacsere, stb. ) engem nem zavar ha kicsit karcos, picit horpadt a dob, csak a leömlő ne legyen összelapúlva! Tudom van gyönyörű állapotú dobpár százezerért, de az nekem (ciki - nem ciki) kicsit sok, függetlenűl attól hogy valóban ennyi az értéke. Természetesen tudom hogy mindennek ára van amit tisztességgel ki kell fizetni, de az sem mindegy mit mennyiért veszek meg, ha nekem megfelel a nem patika állapotú de egyébként remekűl működő darab.

 

Quattroman mester! Nem szeretnék tolakodó lenni de hálás lennék egy szervízzel kapcsolatos elérhetőségért!

maurono01@gmail.com

 

További kellemes időtöltést mindenkinek, üdv: Mauro

 

 

 

 

 

 

apatata Creative Commons License 2019.08.16 0 0 18508

tenksz

 

Előzmény: fjrlaci (18506)
fjrlaci Creative Commons License 2019.08.16 0 0 18506

Q jól mondja....

 

melegedés:itt akár a fórumon is van olyan ,aki 2006 előtti motoron  gyári tank alatti hővédő fólia nélküli motorral motorozik,és persze panaszkodik is a hőre...,van akinek ez meg van,ez a hővédő fólia ,mégis panaszkodik.

Tény...,van hő,és nem való  hosszú távon rövidnadrágos  motorozáshoz. Ez a tipus  se.

 

Jártam a motorral -- 2006 előtti a kicsike ---  eléggé forró helyeken...Szardinia,Ciprus,belső Törökország sivatagos részén. Napokon keresztül,árnyékban ezeken a helyeken 40-42 fok volt.Jövőre Marokkóba megyek Fjr el.Nyár  közepén.

Szerintem forró a motor,de  nem vészes.Gyári állapotú motort érdemes venni,abban benne lesz ez a hővédő fólia. Is .

 

 

 

Quattroman Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18505

a főbb szempontok:....

amiket leírtál az így együtt csak az FJR-re vonatkozik :)

 

próbálj egyet bérelni,  kölcsönözni és utána könnyebben döntesz.

de sokat elmond hogy 2001 óta folyamatosan használják legalább 40 országban szolgálati motorként, leginkább ráncfelvarrásai voltak.

a legnagyobb változás az RP23 megjelenése volt ami már kapott egy hatodik sebességet a váltójába. addig a blokk szinte semmit (semmi lényegeset) nem változott

Előzmény: apatata (18504)
apatata Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18504

igazad van olvasgatom a fórumokat + az internetet gyűjtögetem az infókat mert nem egyik napról a másikra szeretnék motort venni .Kérdezgetek ,hogy mi a tapasztalata annak akinek olyan motorja van ami a kitűzött motorok között szerepel.

1200s 2005-ös Banditom volt azt adtam el , és a következő szezonkezdésre szeretnék venni 1 másikat , a főbb szempontok: kényelem , megbízhatóság, szervizháttér, injektor, gardán, és nem utolsó sorba a kinézet és persze a kertebe beleférjen

Előzmény: Quattroman (18503)
Quattroman Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18503

egyébként nem melegszik túl, az üzemi hőfokán dolgozik.

a "ha lenne egy ilyenem" kezdetű kérdésből arra következtetek, csak hallomásra alapozod a riadalmad, de nyilván nem shortnadrágos motorozáshoz találták ki ezt a motort (sem)

Előzmény: apatata (18501)
Quattroman Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18502

nem csak a hűtőt változtatták meg hanem a rendszert magát is. máshol van a termosztát, a csövezés, kb a teljes hűtőkör. a két venti miatt az elektromosság is. plusz a hűtő alatti/feletti idom is.

ezek cseréje simán hat számjegyű és nem biztos hogy egyessel kezdődne

Előzmény: apatata (18501)
apatata Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18501

Sziasztok

1 kérdés ha lenne 1 ilyenem :https://www.autoscout24.de/angebote/yamaha-fjr-1300-benzin-silber-67ec698d-72af-3d0d-e053-e250040a7d75?cldtidx=12

ki lehetne a hűtőjét cserélni a 2007-el? vagy van valamilyen megoldás a túlmelegedés ellen? A "menj gyorsabban és akkor nem melegszik" -en kívül.  

üdv

gesszti Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18500

...de most nézem, van egy 2006-os 2,5M-ért is, amin az egyik létező leggagyibb gumi van. A hirdetésében nagy szerviznek nevezve egy alap karbantartást. 

Előzmény: gesszti (18499)
gesszti Creative Commons License 2019.08.15 0 0 18499

Jól elszálltak az FJR árak. 2003-as gépekért 1,8M-t, 2006-os gépekért 2 M-t kérnek a hahun… de ahogy nézem, nem csak ezek. Szinte az összes motor ára felment vagy 2-300e-el ebben az árkategóriában. Ennyire várják az utolsó motorvásárlós rohamot? 

Quattroman Creative Commons License 2019.08.12 0 0 18498

két kisebb ventillátort kapott és ívelt hűtőt...

Előzmény: apatata (18496)
Quattroman Creative Commons License 2019.08.12 0 0 18497

én meg az FJR-k után/közben vettem egy 1150GS-t utána rögtön egy 1150RT-t

ez egyik egy szezont a másik fél szezont volt meg. az FJR után mind szar gyenge és a csoda futóművük sem pótolja a többi hiányosságukat

Előzmény: Krapulax66 (18495)
apatata Creative Commons License 2019.08.11 0 0 18496

sziasztok

1 kérdés az igaz , hogy a 2006 utáni fjr-nek módosítottak a szellőzön . hogy ne a combodra menjen a forró levegó + nem melegszik olyan hamar a hütővíz az araszolgatásnál?

Előzmény: Krapulax66 (18495)
Krapulax66 Creative Commons License 2019.08.10 0 0 18495

én 1150rt-ről váltottam FJR-re, ha meg tudod szokni a boxert, az rt is jó választás. Én nem tudtam megbarátkozni vele...

Előzmény: apatata (18494)
apatata Creative Commons License 2019.08.09 0 0 18494

Köszi az infót már lecsökkentettem 2 típusra a vételt vagy fjr vagy r1200 rt

Előzmény: jim32 (18493)
jim32 Creative Commons License 2019.08.09 0 0 18493

Jöttem haza Berlinből egyszer (Nordkapp túra vége), illetve Berlin fölött valami erdei panzióból.

Sima ügy volt, mentem volna még este egy kicsit.

Egy napon átszeltem Berlint, Prágát és Pozsonyt - no meg Budapestet. :-)

Előzmény: apatata (18486)
Erdélyi Attila Creative Commons License 2019.08.09 0 0 18492

Köszönöm 😁

Quattroman Creative Commons License 2019.08.08 0 0 18491
Előzmény: Erdélyi Attila (18490)
Erdélyi Attila Creative Commons License 2019.08.08 0 0 18490

Sziasztok! Tudtok olyanba segíteni hogy 2002 és évjáratú Fjr en hogy lehet állítani a fényszóró magasságát? Nagyon fel hord!

 

 

fjrlaci Creative Commons License 2019.07.30 0 2 18489

Halihó!Egy érdekes kép a motoromról tavaly nyárról.Kappadókia,Törökország.7200 km es túra volt,Tasucuból  átkompozva Ciprust is bejártuk.

sios Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18488

Erre való!:))

Előzmény: apatata (18486)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18487

pont ilyenre van kitalálva.

nem a combnál hanem a térdnél jön ki a hűtőről a levegő ami ebben a nagy forróságban valóban eléggé "fűt" persze ez tempó kérdése is

Előzmény: apatata (18486)
apatata Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18486

Sziasztok

hosszú távon mondjuk Budapest és Berlin mennyire kényelmes az fjr 1300 ?

van-e valami konstrukciós hibája ? 

Olvasgattam és sokan mondták , hogy nyáron szétsüti a combját az embernek mert ott van valamilyen szellőző 

meg a tankban a benzin felforrósodik, 

40 és 60 ezer km futott gépeket nézem  vezérműláncot  mennyi km-nél kell cserélni?

kinek mi a tapasztalata?!

Krapulax66 Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18485

Szerencsésen kiműtöttem, óvatosan feszegetve :)

Vissza már fordítva raktam a csavarokat.

Időszerű volt a zsírzás, eléggé be volt száradva.

nemetil Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18484

Szia!

Én nem rég csináltam. Leflexeltem a csavart és az újat fordítva tettem bele. Biztos nem túl szabályos, de le nem vettem volna a kipufogót az biztos.

Előzmény: Krapulax66 (18482)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!