Keresés

Részletes keresés

Quattroman Creative Commons License 2019.08.12 0 0 18497

én meg az FJR-k után/közben vettem egy 1150GS-t utána rögtön egy 1150RT-t

ez egyik egy szezont a másik fél szezont volt meg. az FJR után mind szar gyenge és a csoda futóművük sem pótolja a többi hiányosságukat

Előzmény: Krapulax66 (18495)
apatata Creative Commons License 2019.08.11 0 0 18496

sziasztok

1 kérdés az igaz , hogy a 2006 utáni fjr-nek módosítottak a szellőzön . hogy ne a combodra menjen a forró levegó + nem melegszik olyan hamar a hütővíz az araszolgatásnál?

Előzmény: Krapulax66 (18495)
Krapulax66 Creative Commons License 2019.08.10 0 0 18495

én 1150rt-ről váltottam FJR-re, ha meg tudod szokni a boxert, az rt is jó választás. Én nem tudtam megbarátkozni vele...

Előzmény: apatata (18494)
apatata Creative Commons License 2019.08.09 0 0 18494

Köszi az infót már lecsökkentettem 2 típusra a vételt vagy fjr vagy r1200 rt

Előzmény: jim32 (18493)
jim32 Creative Commons License 2019.08.09 0 0 18493

Jöttem haza Berlinből egyszer (Nordkapp túra vége), illetve Berlin fölött valami erdei panzióból.

Sima ügy volt, mentem volna még este egy kicsit.

Egy napon átszeltem Berlint, Prágát és Pozsonyt - no meg Budapestet. :-)

Előzmény: apatata (18486)
Erdélyi Attila Creative Commons License 2019.08.09 0 0 18492

Köszönöm 😁

Quattroman Creative Commons License 2019.08.08 0 0 18491
Előzmény: Erdélyi Attila (18490)
Erdélyi Attila Creative Commons License 2019.08.08 0 0 18490

Sziasztok! Tudtok olyanba segíteni hogy 2002 és évjáratú Fjr en hogy lehet állítani a fényszóró magasságát? Nagyon fel hord!

 

 

fjrlaci Creative Commons License 2019.07.30 0 2 18489

Halihó!Egy érdekes kép a motoromról tavaly nyárról.Kappadókia,Törökország.7200 km es túra volt,Tasucuból  átkompozva Ciprust is bejártuk.

sios Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18488

Erre való!:))

Előzmény: apatata (18486)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18487

pont ilyenre van kitalálva.

nem a combnál hanem a térdnél jön ki a hűtőről a levegő ami ebben a nagy forróságban valóban eléggé "fűt" persze ez tempó kérdése is

Előzmény: apatata (18486)
apatata Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18486

Sziasztok

hosszú távon mondjuk Budapest és Berlin mennyire kényelmes az fjr 1300 ?

van-e valami konstrukciós hibája ? 

Olvasgattam és sokan mondták , hogy nyáron szétsüti a combját az embernek mert ott van valamilyen szellőző 

meg a tankban a benzin felforrósodik, 

40 és 60 ezer km futott gépeket nézem  vezérműláncot  mennyi km-nél kell cserélni?

kinek mi a tapasztalata?!

Krapulax66 Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18485

Szerencsésen kiműtöttem, óvatosan feszegetve :)

Vissza már fordítva raktam a csavarokat.

Időszerű volt a zsírzás, eléggé be volt száradva.

nemetil Creative Commons License 2019.07.23 0 0 18484

Szia!

Én nem rég csináltam. Leflexeltem a csavart és az újat fordítva tettem bele. Biztos nem túl szabályos, de le nem vettem volna a kipufogót az biztos.

Előzmény: Krapulax66 (18482)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.22 0 0 18483

ismerős szitu :-)

óvatosan lehet annyit feszegetni a kipun hogy kijöjjön a csavar

Előzmény: Krapulax66 (18482)
Krapulax66 Creative Commons License 2019.07.22 0 0 18482

Elakadtam... heelp   :(

Szeretném lezsírozni hátul a "kiflit", de ugye a felső csavar nem jön ki, a középsztender miatt.

Aközépsztender ugyancsak nem jön le, egyetlen csavar miatt, aminek útban van a kipufogó.... (bekarikázott)

Most komolyan le kell venni az egész kipufogócsonkot emiatt?????  Vagy rosszul van összerakva? ha az az egy csavar fordítva lenne, a másik irányba kijönne  :((((

Zsolti555 Creative Commons License 2019.07.18 0 0 18481

Köszönöm.

 

Megpróbálok csinálni egyet.

Előzmény: Quattroman (18480)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.18 0 0 18480
Előzmény: Zsolti555 (18479)
Zsolti555 Creative Commons License 2019.07.18 0 0 18479

Szia,

 

Esetleg megnézted nekem a tank alatti hőterelő "lemezt" amiről beszéltünk.

 

Köszönöm.

Előzmény: Quattroman (18468)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.18 0 0 18478

a komplett szett nem tartalmazza a "kis fekete műszerfalburkolat"ot, és egyik belső szaténfekete elemet sem. csak a színrefújtak vannak benne.

nem az anyagvastagságot értettem a "tejfelesdoboz" alatt hanem az anyagminőséget/összetételt.

ezek tipikusan az újrahasznosított pet palackok és egyéb ilyen anyagok feldolgozására készülnek

Előzmény: perrysh (18477)
perrysh Creative Commons License 2019.07.18 0 0 18477

Köszönöm.

Én első sorban a méretpontosságtól (vagy épp pontatlanságtól) tartanék. A vékony anyagra nem is gondoltam. Persze nem áll szándékomban most utánamenni. Egyelőre még jó az ami rajta van. :-)

Bár ha azt nézem, hogy a kis fekete műszerfalburkolat 55 és 65 EUR darabja (~40.000 HUF), elgondolkodtató, hogy megéri-e egy komplett szettet 120-ért (+szállítás + vám?)

megvenni.

A telót kipróbálom a leírtak szerint.

Köszönöm.

Előzmény: Quattroman (18475)
sios Creative Commons License 2019.07.17 0 0 18476

Hát biztos,hogy nem tötymörgésre való!

Már volt,hogy 100km-ként tankoltam de nem sokat jelentett hőmérsékletileg!

Jó motor de még mindig azt mondom,hogy autópályára való A ból B be!

Előzmény: balzo56 (18471)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.17 0 0 18475

kissé idegenkedem ettől a kínai utángyártástól bár a kezemben még nem volt ilyen.

tartok tőle hogy ha méretpontos is de az anyaga kb tejfelesdoboz minőségű.

a gyári oldalsó pl teljesen más mint a többi, sokkal hajlékonyabb, rugalmasabb. cserébe nem is vállalják a műanyagosok a javítását.

 

nyomóoldali csillapítás állítószelepem nincs de ha felül állítasz a rugófeszítésen +1 jelnyit és 15W olajjal töltöd fel a telókat.

Előzmény: perrysh (18472)
Zsolti555 Creative Commons License 2019.07.17 0 0 18474

Nagyon köszönöm.

Előzmény: Quattroman (18468)
nemetil Creative Commons License 2019.07.17 0 0 18473

Sziasztok!

 

Tegnap új papucsokat kapott az RP04-esem. Michelin P4 lett a választott, eddig Metzeller Road 01 volt rajta. Este kipróbáltam és sajnos elengedett kormánynál 75 és 65 km/h között beszitál. Nem nagyon, de láthatóan valami nem oké. Ha fogom a kormányt nem érzem. Kipróbáltam 200 felett is (természetesen nem elengedett kormánnyal :-) ), de nem érzek semmi rázkódást. Az elefántossal nem tapasztaltam ezt. Szerintetek vigyem vissza egy újboli centírozásra, vagy próbáljak meg így élni vele? Ja, R17-ben csinálták Debrecenben. 

perrysh Creative Commons License 2019.07.17 0 0 18472

Kedves Quattroman!

 

Elnézést a késői válaszért, régen jártam itt. Köszönöm a segítséget és a linkeket. A plexi biztosan le lett vágva, iszonyatosan ronda a reszelés, sorjázás. :-( Azt biztos hogy keresek másikat. Az ülés egyelőre marad, még nem olyan vészes a repedés. A műanyag elemeket más bejegyzésnél láttam, hogy elérhetők.

E-bay-en, vagy Alin láttam utángyárott komplett burkolat szettet, 120ezer körül. Felejtős?

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=FJR+1300+fairing+set&_sacat=0

 

Bizony vannak szépséghibái a motornak, időközben technikai probléma is akadt: egy jótékonysági motoros felvonulás során, nagyon lassú vánszorgásnál felforrt a hűtővíz. Ott helyben, egy parkolóban lebontottuk a burkolatot, a hibát keresve, de sajnos akkor nem találtuk meg, a hűtőcsövek nem voltak eldurranva, biztosítékok rendben (megjegyzés: ilyen hülye helyre szerelni a biztosítéktáblát!!!???? - a CBF1000 nél szépen az ülés alatt volt.) . Nem sok vizet vett fel a rendszer. Úgyhogy csupaszon, de hazagurultam vele, probléma nélkül. Otthon jobban lebontottam, és kiderült, hogy a hűtőventilátor kerete beleért a ventilátor lapátjába, és megszorult. Hűtött volna szegény a nagy melegben, de meg sem tudott moccanni. Szerencsére nem égett le a motorja. Kiigazítottam, most jól működik.

De azért szépen jár, szépen indul, jól húz. Az optikai hiányosságokat majd szépen idővel korrigálom. Elsősorban gurulni szeretnék vele. :-)

A váltó nekem is hangos kicsit, fokozatok között is. A más bejegyzésnél javasolt olajcserét megcsinálom (az olajszint rendben).

 

A jobb villaszár alján, a lengéscsillapító "compression damper" csavarja meg van szorulva, nem tudom állítani. Ahhoz cseredarabot tudsz esetleg?

A csillapítás nekem még mindig túl lágy, a kelleténél jobban hintázik, főleg kanyarban zavaró. Olajat a villákban is cserélek.

Augusztusban lenne egy 5 napos osztrák túra, arra szeretném felkészíteni a mocit. :-)

 

A válaszokat ismételten, előre is köszönöm.

Üdv!

András

Előzmény: Quattroman (18414)
balzo56 Creative Commons License 2019.07.17 0 0 18471

Halihó!

 

Ha tele tankkal indulsz, menet közben csökken még nem lesz annyira meleg a tankod és az üzemanyag, hogy égési sérüléseket okozzon. Amennyiben már problémás be kell állni egy benzinkútra és rátankolni hideget. Én így jártam meg Olaszország déli részét nappal nem ritkán 42 fokos hőmérséklet mellett. Rómában majdnem folyamatosan ment a ventilátor és 4db csík világított a műszeren, alig bírta lecsökkenteni a vízhőmérsékletét.

Üdv: balzo

Előzmény: sios (18470)
sios Creative Commons License 2019.07.16 0 0 18470

Szia!

Sajnos ezért (is)kellett eladnom!

Megsültem rajta!Szétégette a combomat!

Autópályára termett!

 

 

Előzmény: Zsolti555 (18464)
Zsolti555 Creative Commons License 2019.07.16 0 0 18469

Bekapcsoltam :)

Előzmény: Quattroman (18468)
Quattroman Creative Commons License 2019.07.16 0 0 18468

küldök mélt ha lesz hová...

Előzmény: Zsolti555 (18467)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!