Keresés

Részletes keresés

Quattroman Creative Commons License 2019.06.29 0 1 18431

még egy gondolat a zsírzószemhez.

csak a középső duplagörgőnél lenne normális lehetőség rá de ezt aránylag könnyű karbantartani, csak a kutyacsontot kell levenni hozzá.

a problémás az első csapolás ami a vázhoz csatlakozik mert a középállvány és a kipu nagyon akadályozza a kiszerelést. viszont az egygörgős részeken nem tudsz zsírzót tenni mert az acél görgőkosáron keresztül megy megy át a zsír:-)

amúgy 50-60 ezrenként vagy mondjuk minden második téli karbantartásnál elegendő kezelésbe venni, de a nagynyomású mosózás miatt ezek a pontok gyakorta vízzel telítődnek (gyakran a kerékcsapágyak is) és az számukra a halál kezdete...

Előzmény: Quattroman (18430)
Quattroman Creative Commons License 2019.06.29 0 1 18430

találkoztam már párszor ezzel a problémával, semmit sem jelent hogy márkaszerviz meg karbantartott...

a gazdik nem tudják hogy ott is kellene vele foglalkozni, a szervizben pedig lustaságból, mivel nehéz hozzáférni kiszereléshez, leszarják.

nézegettem már én is, lehetne zsírzó rajt, középvonalban nem gyengíted vele, de felesleges. összerakáskor telerakod zsírral, és hosszú ideig jó lesz.

a görgőkosár csapágyboltból is beszerezhető, a problémás a hosszú 17mm-es csőtengely beszerzése mert azt is tönkrerágja a szar görgő...

https://www.ebay.de/itm/KR-Federbeinlager-Satz-Yamaha-FZS-1000-S-Fazer-03-05-Shock-bearing-kit/172509256983?hash=item282a5a5d17:g:0rsAAOSw4DJYkJXM

Előzmény: nemetil (18429)
nemetil Creative Commons License 2019.06.29 0 0 18429
Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni Tőletek. Két hete Krakkoban járva arra lettem figyelmes, hogy az RP04-es drágaságom nyiszorgó hangot hallata hátsó rugóstag felől. Nem kicsit, nagyon. Akkor benzinkútnál vásárolt WD40 orvosolta a problémát. Tegnap szétkaptam a kicsikét (nem volt egyszerű) és meglepődve tapasztaltam, hogy a Rear Arm alsó részéból a tűgörgős csapágy rozsdás por formájában hullott ki. Amúgy Yamaha szakszervizben karbantott motorról beszélünk..…. Alkatrrészek beazonosítva, megrendelve az om-parts.hu-n. Nem olcsó, 1 tengelyhez 27 guriga csomag. Namármost azon ötlelek, hogy mi lenne ha tennék egy zsírzó szemet a csapágyakhoz. Elég macerás szétszedni a zsírzáshoz, márpedig mint a példa is mutatja kenni kell! Szerintetek megfúrhatom az alu házat? Nem gyengítem meg? Amúgy ez a megoldás méltatlan az FJR-hez. Itt a jó idő, más motorozik, én meg motort szerelek.....
sios Creative Commons License 2019.06.25 0 0 18428

18391 ha ez segít!:))

Előzmény: nemetil (18427)
nemetil Creative Commons License 2019.06.25 0 0 18427
balzo56 Creative Commons License 2019.06.16 0 1 18426

Halihó!

 

Mai napon mentem egy 300-as kört, jól elszoktam a mocitól. Többször meg kellett állnom úgy fájt a hátsóm.

Gyakorolnom kell mert, mert júliusban szeretnék Ausztriában körözni.

balzo

Panucci2 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18425
Köszönöm Quattroman. A folyadékszint rendben. Akkor lecserélem.
Előzmény: Quattroman (18420)
morgen1300 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18424

Nem hívőnek, hanem hibának.

Előzmény: morgen1300 (18423)
morgen1300 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18423

De a motorblokkban lévő hívőnek lenne valami más jele is. Nem?)

A hőcserélőt megnézem, de úgy rémlik, hogy az Ok. VÍzpumpa alján a luk száraz.

Előzmény: Quattroman (18422)
Quattroman Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18422

Sajnos ezek csak téves elképzelések.

nem gőzöl ha csak belepumpál a víztérbe de beszívni nem szív be folyadékot, ugyanígy téves elképzelés az is hogy keveredik ilyenkor az olajjal.

most bontottam szét egy blokkot, repedt az egyik hüvelyfal benne :(

a blokk elején a kipuleömlő mögött van a hőcserélő, az arra csatlakozó ujjnyi vastag ki-be vízcsövek alatt szokott vízkövesedni. ha itt szivárogtat észre sem veszed mert a kipufogó hője szinte azonnal elszárítja, de lehet a vízpumpa is...

Előzmény: morgen1300 (18421)
morgen1300 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18421

Minden száraz. Egyáltalán nem gőzöl. Nincs szaga. Ha hegerfejes lenne, akkor gőzölne vagy nőne az olajszint.

Előzmény: balzo56 (18419)
Quattroman Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18420

lehet levegős  a rendszer, a jelzőablakban látszik a folyadékszint, elegendő van benne?

elsőként cserélném a folyadékot, ha nem javul tőle akkor lehet tovább keresgélni pl a felső henger hibáját...

Előzmény: Panucci2 (18417)
balzo56 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18419

Az összes vízcsatlakozás száraz?

Mert olyan előfordulhat, menet közben nyomás alatt elmegy a víz meleg motornál elpárolog ne látod.

Ha hideg a motor, csatlakozásoknál kezedet elhúzod száraznak kell lennie.

Hűtő valószínű nem folyik.

Kipufogó nem gőzöl nagyon?

Hengerfejes?

balzo

Előzmény: morgen1300 (18418)
morgen1300 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18418

Korrekt amit írtál.

De az én olvasatomban ez azt jelenti, hogy amennyit nő a folyadékszint táguláskor, annyit csökken lehűléskor. Tehát nagyjából állandó.

Akkor, hová lesz kb. fél liter 2000 km alatt?

Sehol nem találok nyomát.

Előzmény: Quattroman (18416)
Panucci2 Creative Commons License 2019.06.14 0 0 18417
Tisztelt Motorosok!
Segítséget szeretnék kérni tőletek. Tavaly váltottam Fjr-re. Nem motorozok sokat. Az ide motorozás során úgy vettem észre mint ha nem emelne ki a kuplung. A karnál már a maximum 5 állásban van állítva. Így volt már ahogy megvettem. Az elsőt hangos kattanás-csattanással veszi. Menet közben 2-3 sebességet többnyire zajtalanul, 4-5 halk kattanással. Mi lehet a probléma?
Előre is köszönöm a segítséget!
Quattroman Creative Commons License 2019.06.13 0 0 18416

az igazából nem kiegyenlítő hanem csak egy puffer/túlfolyó tartály oda tolja ki a hőtáguláskor és húz vissza lehűléskor. ezért nincs is nyomászáró sapkája sem

Előzmény: morgen1300 (18415)
morgen1300 Creative Commons License 2019.06.13 0 0 18415

Üdv Mindenkinek!

Fagyállófogyásról a kiegyenlítő tartályban, tud valaki valamit?

Kb. 3 éve volt szó itt róla, de nem lett befejezve a történet.

Erősen érdekelne a dolog!

Quattroman Creative Commons License 2019.06.12 0 0 18414

Hali,

hát amennyi látszik belőle, párszor már szét-összelegózták.

elöl a tankrögzítő csavarok pl nem odavalók. de a fekete belsőborításokat sem ezzel a kisfejű króm inbusszal szerelték eredetileg.

a szélvédő szerintem nem az originál van elvágva hanem ez valami utángyártott. (figyelem, minden modellváltásnál emeltek pár centit a magasságukon.)

itt egy ha extra magasra vágysz:

https://www.ebay.de/itm/Yamaha-FJR1300-Windschild-Windscreen-Windshield-2001-2005/401757326210?hash=item5d8a9a4b82:g:CdMAAOSwuptcxYbO

és egy variálható:

https://www.ebay.de/itm/MRA-Windschild-Yamaha-FJR-1300-Typ-RP04-Bj-01-02-Schild-Schutzbild/272277121538?hash=item3f64fb2a02:g:H0YAAOSw43haBiqc

ülésem talán akad, néznem kell, (nem varrás hanem hegesztés ahol nyílik szét)

Műszeregység burkolatot nem fogsz tudni külön, komplett pedig elég húzós.

https://www.ebay.de/itm/Cockpitarmaturen-Cockpit-Tacho-Yamaha-FJR-1300-ABS-RP08-RP11-03-05/303142111002?fits=DEM_CCM%3A1300%7CDEM_Model%3AFJR&hash=item4694ad871a:g:WhQAAOSwOtFcub5u

https://www.ebay.de/itm/Yamaha-FJR-1300-2001-2002-Tacho-set-Meter-combination-201002437/323813164882?hash=item4b64c4c752:g:6ckAAOSwiblc5uWo

majrévasba gumit csak a yamahánál tudsz rendelni vagy egy komplettet megvenni

https://www.ebay.de/itm/Gepacktrager-Yamaha-FJR1300A-ABS-RP08/303113632811?hash=item4692fafc2b:g:B8QAAOSwxDxcobUS

Előzmény: perrysh (18413)
perrysh Creative Commons License 2019.06.10 0 1 18413

Sziasztok! András vagyok, új tag itt az FJR fórumban.

Néhány év Hondás pályafutás után (dorrendben CB1000, CBR900, CBF1000) végül én is egy Yamaha FJR 1300 mellett kötöttem ki. Idén tavasszal került a tulajdonomba egy 2004-es modell, nem teljesen karcmentes, de még vállalható állapotban (képet csatolom).

Az ára tükrözte az apró szépséghibáit. :-)

Viszont most már úgy vagyok vele, hogy szeretném korrigálni azokat az esztétikai hiányosságokat. 

Ebben kérem a segítségeteket, hogy tudtok-e forrást az alábbi - vállalható állapotú bontott - alkatrészekhez  (ezekhez is csatolok képeket a jobb beazonosíthatóság végett).

- Plexi (tetejéből le van vágva-reszelve)

- Műszer egység felső burkolat (furcsa olvadás nyomok vannak rajta)

- Első-belső idomok( Repedt, hegesztett, emiatt illesztési hézagok is nagyok)

- Bal hátsó lábtartó (kicsit lóg)

- Kapaszkodó jobb oldali alsó gumi takaró (hiányzik)

- Vezető ülés (varrásnál enyhén szakad)

 

Még szokom a gépet, ismerkedem vele. CBF1000-hez képest kényelmesebb, és nem tűnik nehézkesebbnek.

A futóművet még be kell állítani (a 76 kg-omhoz), kanyarban hintaló módjára viselkedik, elég kellemetlen. Rugóelőfeszítéssel már megvagyok, már csak a kompressziót és csillapítást kell finomhangolni.

Milyen motor-, kardán- és villaolajat ajánlotok?

Bízom benne, hogy nálam is bizonyítja a típus a sokat emlegetett megbízhatóságát. :-)

Segítségeteket köszönöm.

Üdv.

 

András

János516 Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18412

Köszönöm, úgy lesz!

Előzmény: Quattroman (18411)
Quattroman Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18411

erről a legegyszerűbben úgy győződhetsz meg hogy túraközben egy parkolóban melléállsz  egy régebbinek és szemrevételezed őket. FJR-t nem nehéz találni :-)

Előzmény: János516 (18409)
János516 Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18410

Quattroman mester ez a sárvédő toldat jó lehet az új típusokra is? Mert ha igen akkor engem érdekelne.

Üdv.

Előzmény: Quattroman (18405)
János516 Creative Commons License 2019.06.02 0 0 18409

Sziasztok!

 

Múltkor volt szó a hátsó sárvédő toldatról, engem is érdekelne, kérdésem a következő, a mocim 2014-es gyártású, a régebbi gyártásúak hátsó sárvédője megegyezhet az újabbakkal vagy valamit alakítottak rajta, mert ha megegyezik akkor körül nézek az ebay-en hátha találok, de ha közületek van valakinek ötlete hogy honnan lehet beszerezni azt megköszönöm. 

Defenderes Creative Commons License 2019.06.01 0 0 18408

Az nem jó hír! Korábban valaki rámírt, hogy van neki párban, de akkor mással foglalkoztam, most meg sehol nem találom az üzenetet...Kössz, hogy megnézted! Keresgélek és meglátom érdemes e egyesével megvenni...

Előzmény: Quattroman (18404)
gorazs Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18407
1 db zár kellene.

Köszi a linkeket. A gumi csíkkal együtt kell mert elveszett, elég jó áron adják és olcsón is postázza, megkerdezem Yamahaban is mennyiért adnánk belőle nekem aztán eldöntőm hogy rendelek vagy kibirom nélküle is
Előzmény: Quattroman (18406)
Quattroman Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18406
Előzmény: gorazs (18402)
Quattroman Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18405

múltkor beszéltünk itt a hátsó sárvédőtoldatról, most azt is előkerítettem.

Quattroman Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18404

No ma végre tudtam keresgélni, de a rossz hír hogy csak jobb oldali van abból viszont több is :-)

 

Előzmény: Defenderes (18400)
dzsabbi Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18403

köszi

Előzmény: N.Tivadar (18398)
gorazs Creative Commons License 2019.05.30 0 0 18402
Keresek Oldal doboz zárat és és dobozra való gumit amiben az írás van

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!