Keresés

Részletes keresés

Varshi Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24760

Valahol valaki írta egyszer, hogy hallott olyan esetekről, ahol pályán kínos érzés volt, hogy nincs meg "megszokott erő".

Előzmény: VDaNi (24758)
Varshi Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24759

Nem néztem én ezt annyit, de legalább azonos kontinensen készült a két vid?

Előzmény: Lónyak (24757)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24758

250ig sprinteléskor pedig ürülhet belőle

7köznapi esetekkor ez kizárt :)

Előzmény: Lónyak (24757)
Lónyak Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24757

A lejto csak a Lexusnak lejt? Nem ertem. Abban amugy viccen kivul van racio hogy egyszercsak atugorja, mert a Lexusnak kifogyott az alksija es onnantol mar csak a benzinmotor hajtotta.

Előzmény: Varshi (24754)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24756

Na ez is lehet, :)

Előzmény: Lónyak (24753)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24755

Tény, ez a 335i szarul rajtol és lassan is vált, de ez a GS450H nagyon megy.
Valószínű az nem 450H motoros volt, hanem a gyenge V8 vagy a sima V6,  :)

Előzmény: Zolkobatyo (24751)
Varshi Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24754

Vagy elfogyott a lejtő.

Előzmény: Lónyak (24753)
Lónyak Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24753

Lehet hogy lemerült az akksija. :)

Előzmény: Zolkobatyo (24751)
Zolkobatyo Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24752

100-160:7.2 óra szerint

100-180:10.7 óra szerint

 

100-tól 180-ig ver az én szaromra 0,8-1 mp-t.

Előzmény: Zolkobatyo (24751)
Zolkobatyo Creative Commons License 2013.08.22 0 0 24751

Kamu video. Sok ilyen van a neten. a video szerint 200 felett hülyére veri bmw-t.

Ákos még az ősidőkben a fekete toledoval fújta ki ilyen lexusnak az orrát országúton.

Elég dacos és nehéz felfogású tipikus jómódú férfiklímaxos steril próbálta bizonyítani a csúcstechnika előnyeit. Több ízben meg lett szopatva. 

Amúgy nem megy úgy mint a 335i(306 lovas). De miért is menne. Nagyon nehéz. Nem száguldásra való. 

http://www.zeperfs.com/duel1488-1533.htm

Előzmény: VDaNi (24743)
a Bloom Creative Commons License 2013.08.21 0 0 24750

Igen.

 

Mondjuk az tényleg megnyugtató, hogy nem mutat soha 25 liternél többet. :)

Előzmény: miert.mindig.en (24748)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.20 0 0 24749

Ezt a Punto 2 is csinalja

pontosan 10masodperc a keses

nem ertem miert

stilo es azutan mar jo volt! :)

Előzmény: a Bloom (24747)
miert.mindig.en Creative Commons License 2013.08.20 0 0 24748

moat a szarolaszról van szó? :O

Előzmény: a Bloom (24747)
a Bloom Creative Commons License 2013.08.20 0 0 24747

Ja. Ráadásul az enyémben akkora késése van, hogy már rég kigurulok, amikor a "pillanatnyi" fogyasztás még felfelé megy. :)

Előzmény: VDaNi (24745)
Varshi Creative Commons License 2013.08.20 0 0 24746

VAG-nál 99.9

Előzmény: VDaNi (24745)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.20 0 0 24745

Olaszoknal ez huszonot :)

 

nekem a Mazda indulaskor 200+ is lehet :)

Előzmény: G6 (24744)
G6 Creative Commons License 2013.08.20 0 0 24744

A BMW 240-ig 39,5-öt eszik konstans :) Gondolom az ilyen pszichikai védelem, hogy ne sokkoljon a 200 literes pillanatnyi fogyasztás.

Előzmény: VDaNi (24743)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24743

Regi 335i, meg lassan is vált, meg a GS is régi, de azert latszik h lépeget :)

Előzmény: Varshi (24739)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24742

Kb mind szerintem, ami "full hibrid"

Előzmény: Varshi (24739)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24741

Vicces mert lepadlózod, megindul, áramtól mar nagyon megy

a benzinmotor meg felbőg ugyan, de kb 120nal van meg a full fordulat.

addig lassan emelkedik

 

amugy 90% gazig kb 2-3000 a fordulat es siri csend van,

Előzmény: Varshi (24739)
Lónyak Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24740

Igen, CVT és alig hallani a motort. Villámgyors az is amúgy.

Előzmény: Varshi (24739)
Varshi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24739

de CVT váltós, nem?

olyan állandóan egyenletes hangon búg/üvölt, nem?

Előzmény: Lónyak (24738)
Lónyak Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24738

Vittek az újjal. Szerintem ebben a topikban nyaltam utána a kocsi seggét, de fényesre ám. Az hogy mész, mész, mondjuk 50-nel, teljes csend és nyugi, majd elgurul a gyógyszer, kickdown és ami ott és ahogy történik, hát azt ki kell próbálnod egyszer. Olyan mint egy erős turbó csak itt azonnal ott a nyomaték.

Előzmény: Varshi (24736)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24737

Uj volt, de haveromnak van régi és az is ugyanez, :-)

Előzmény: Varshi (24736)
Varshi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24736

régi vagy új 450H?

Előzmény: VDaNi (24733)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24735

Szerintem is, barmennyire is egyre jobb, a tiptronic kenyelmet nem adja,

Előzmény: a8lang (24732)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24734

E46 ez mar nagyon régi modell, 1998tol volt. Regi es gyenge dizellel

tuning utan se durvq

Előzmény: gun111 (24710)
VDaNi Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24733

Az mar 10+ eves 184/204 lovas dizel, gondolom tuningolva, de akkor is regi es gyenge, nem csoda. :)

 

nekem gs450h-val volt ilyen elmenyem. Vartam h a szokasos modon lerajtolom, de a villanyerő nem tétovázik, nagyon nagyot ugrik minden rakeszules nelkul is! :)

egy szokasos turbos összkerekes automatat ha nem kinozzak fek+gazzal, altalaban lerajtolom mindig, hat itt nem :)

Előzmény: Varshi (24709)
a8lang Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24732

A hagyományos tiptronic 8seb autómata a legjobb.

A dsg nem luxusautóba meg kényelmes autóba való.

 

Törölt nick Creative Commons License 2013.08.19 0 0 24731

Nem azt mondtam, hogy rossz, sőt!! Nagyon jó, de vannak ezek a - szerintem - gyengéi.

Összességében amúgy nehéz eldönteni, hogy S-, vagy tiptronic.

Az S-tronicban például nekem nagyon tetszik, hogy "direkt" a kapcsolat már az 1. fokozattól kezdődően..

De a Tip egyértelműen egy kifinomultabb szerkezet.

Előzmény: miert.mindig.en (24729)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!