Talán nem nagy off.Nem Grande Puntó,de Puntó 1.2.2000évj.Gondom a következő.800-as alapjáratról,akármilyen finoman nyomom a pedált,egyből 2000-es fordulat van.Tehát nem tudom 800 és 2000-es fordulat közt szabályozni.Mi lehet a probléma.?
Egy kis segítséget szeretnék kérni. Digit klíma van az autómban és meglehetősen önálló életet él a fűtőmotor ventilátora. Ahogy olvasgattam, ez eléggé típushiba. Meg is találtam a hibát, az egyik csatlakozó égett szét. Feltételezem, hogy ez a kábel megy a fűtőmotor ellenállásához. A gond az, hogy ebben csak két kábel fut, amiket találtam neten, azokban pedig öt. Honnan tudnék ilyet rendelni?
Van ennek a csatlakozónak valamilyen típusa vagy neve? Hátha az alapján találok valahol.
Tekintve hogy gumi tömítéssel oldották meg, nem kell agyonhúzni. Ha már felfekszik egymásra a két fémfelület akkor jó. Közepes erősségű menetrögzítőt tehetsz rá de akkor már más nyomaték kell. De ha a kolléga által megadott értékkel dolgozol, ami hihetőnek tűnik, akkor ne kenj semmit a menetre.
Az még nem a világ vége. A kézikönyv szerint 0.4 kg/1000 km a legtöbb ami normálisnak tekinthető, persze nem mindegy hogy milyen körülmények között. Igen, kg-ban van megadva, amit ha visszaszámolsz dl-re, az kb 5 dl. Persze ha látványosan füstöl az nem jó. Lehetséges, hogy gyakori olajcsrékkel puhul valamelyest a szimering.
Hát sajnos az lesz a vége. Nézd csak meg azt olajszintet nyugodtan de 200 km az kevés bármiféle konzekvencia levonására. Legalább kéne menned 500 km-t úgy hogy előtte hidegen felső nívóra állítod az olajat, aztán persze megint hidegen nézed meg, nem úgy ahogy a könyvben van leírva (melegen, pár perccel leállítás után. Gyertyák milyenek? Cserélted őket? Ha nem akkor kikaphatnád őket lefényképezni, aztán felteszed ide a képet. Ha vastagon áll rajtuk a lerakódás akkor az egyértelmű jel.
Egyébként nem füstöl, néha olyan fura szagút pöfög, mint a motorolaj, nem mikor elég hanem simán olaj szagot kipufog, vagy legalábbis ahhoz tudnám hasonlítani, de igazából magam se tudom.
Igen, néztem ezt az alapjáratos dolgot,meleg motornál álltam a parkolóban pár percet és hopp jön a füst ha gázfröccsöt adok neki. Főtengelynél nem jön olaj,cseréltem vezérlést az a része jó, a szelepfedél tömítést is kicseréltem, de ez a dolog bosszant nem kicsit, lehet szétkapni az egészet... Jöttem most vele ~210 km- et az olajat meg se merem nézni benne.
Bejut az.. Merthogy a benzin is bejut. Hidegüzem közben egészen biztosan, csak az a kérdés hogy van e ideje kipárolognia belőle. Akiknél nincs azok büszkén mesélik hogy két olajcsere között egy csepp olaj sem fogy.
Akkor cserés.. a főtengely szimringek nem eresztenek, a szelepfedélnél nincs olaj? Azért mert nem elkopni szoktal a szimeringek hanem megkeményedni. Az idő is komoly faktor, de a le nem cserélt olaj még nagyobb. Városban sínylődő autóknál a 10000 km is lehet sok, még jó olajjal is, hát még a kevésbé jóval.
A hosszabb alapjárat mit takar hideg vagy meleg motornál? Öblítőt használtam a mostani olajcsere alkalmával... :( Én is gondoltam, hogy nem veszek bele Seléniát mert ha megeszi tök fölösleges.. Total-on gondolkodtam, vagy Elf-en, és próbálok erre a nagyobb terhelésre is oda figyelni, mert elég "kíméletesen" vezetek egyébként. Nagyon bízom benne, hogy nincs nagy baj, nagyot csalódnék, direkt a kevesebb hiba lehetőség miatt váltottam dízelről benzinre erre tessék.. :c
A hangra nem tudok mit írni. Az olajjal kapcsolatban lehet bármi még szelepszár szimering is. Azt úgy tudod megnézni hogy motorfékezés vagy hosszabb alapjárat után adsz egy kövér gázt, ha akkor nyom egy jól látható kék pamacsot, de egyébként máskor nem látsz füstöt az ziher hogy szimering. De ekkor már egy fél liter olaj is elfogy 500 kmen. Inkább belül csupa trutyi minden. Lehet orvosolni. Innentől tankolj prémium 95-öst. 100-ast csak akkor ha ár nem számít. Ezekben jó sok tisztító adalék van. Persze elsősorban az üzemanyag rendszerben hat, de ha nem csak egy ta nkkal használsz el akkor jutni fog belőle az olajba is. Minél többet próbálj városon kívül menni, a motort ésszel de nagyobb terheléssel használni. Az autópályázás lenne ideális. A selenia jó olaj de drága. Használj fele annyiba kerülő de neves olajat. 5W-40 szigorúan és full syn. Cseréld le 5000 km-nél. Ezt addig csináld amíg nem lesz normál mértékű az olajfogyás, ami 1-2 dl/1000 km. Ne használj motoröblítőt mert abból baj lehet ha túl intenzívre sikerül a tisztítás.
Hírek
Belsőség
Hírek
