Keresés

Ja és az cseppet se zavarjon hogy nem vagy"őstag".

A kor csak egy állapot,nem előny☺

"Jövőre első olasz ut azért necces lesz 4fővel +csomagok."

Ne viccelj már!

Én múlt hónapban "ugrottam ki" Feleségemmel,meg egy csomó cuccal Hollandiába a Fiamhoz úgy,hogy előtte nap döntöttük el hogy utazunk.

A felkészítés annyiból állt,hogy megmértem a guminyomást,meg felöntöttem az ablakmosó tartályt.

3nap,3100km.Német autópályán nincs korlátozás...

Eszembe sem jutott hogy meghibásodik a gépsárkány:))) Egy T-Jet meg főleg nem romolhat el!:)

Úgy hogy ne aggódj,bírni fogja a hosszabb utat,bár a bankkártya nagy biztonság,főleg ha jó vastagon fel van töltve:))

Sajna az olaszoknál is "rohadt drága"az üzemanyag:((

Kár hogy csak 2és fél éve vagyok tag,azóta van meg a grande.Igy én is lehettem volna őstag..:-))

T-Jetemtől nem válok meg mostanában,annyira megbizható konstrukció.A kopó dolgok mind rendbe,jó minőségü éves olajcserékre (is) figyelek.És ez a családi autónk,mellette egy kisebb van asszonynak.

Jövőre első olasz ut azért necces lesz 4fővel +csomagok.De lehet marad a csak bankkártya..

"-Gyík lehet hogy a Forddal(az van még?)többet szív mind az előddel?"

Jól tudod, volt Ford is, de nem a Grande helyett, hanem mellette. 1etlen dologban volt jó a C-Max, hogy nagy volt és variálható. Egyébként borzalom. :))

Nekem T-jet Bravom van lassan 5 éve, de imádom. Sok gond nincs vele, ami meg van az se vészes.

A Grande helyett átmenetileg volt fél évig egy 308-as Peugeot, ami borzalom volt, de legalább nem buktunk rajta. 2 éve pedig egy 3-as Megane kombija van feleségemnek, aki imádja. Kényelmes és elég nagy, jól felszerelt, és keveset eszik. 

Nem tudom a Te szemszögedből ki számít ős Gradésnak,de legjobb tudomásom szerint:

-Hugóapi még mindig a majdnem feketével tolja

-Ixinek is megvan tán még a narancs,ha még másod autónak is.

-Subcy sem akar még megválni a 8V-től

-Talán még Realtukkonak(nem tudom jól írom-e?) is megvan a fehér GP

-V Criss mielőtt felgyújtotta volna az automata váltósát,maradt a Fiatnál (500as)

-jómagam sem azt mondtam hogy lecserélem másik márkára (negyedik Fiatom van)

-CsaCsasról nem tudok,jól eltűnt,de a GP előtt is Fiatja volt

-Gyík lehet hogy a Forddal(az van még?)többet szív mind az előddel?

-Grande Fecó lecserélte mert oktatóautónak nem találta jónak a GP.t

-Cicabácsinak nem tudom megvan-e a Bömöse.

Kapásból ennyi jutott eszembe,elnézést azoktól akikat kihagytam.Szóval azért maradtunk még néhányan -GrandeFeri szavaival élve-"szarolasz" tulajdonosok.

Egyébként  ismerőseim körében is vannak viszonylag új autósok,akik már most többet voltak szervízben,mint mi.

Ne érts félre,nem érdekem védeni a MÁRKÁT,de hibák sajnos mindenütt fellelhetők.

Szóval már semmi sem a régi,sajnos:(((

Azt kell megbecsülni,ami van,meghálálja...

Az új Tipo nekem is tetszik, asszonynak a kombi jön be nekem a csapott seggű :)

Csak hát másra kell a pííz :)

ha az elavultság a turbó,kettőstömegű,közvetlen befecskendezés... hiányát jelenti az pont hogy előny:-) 

szerintem ESP-n túl talán a távolságtartó tempomat ami pozitiv fejlesztés az utóbbi jó pár évben

...bár hozzáteszem igazán uj "korszerű" autókkal nincs tapasztalatom,csak olvasok róluk,max ritkán nyaraláson bérlek ilyet pár napra

Szerintem óvatosan ezzel az új Tipo-val. Én is nézegettem, át is olvastam az elérhető cikkeket, véleményeket, megnéztem, kérdeztem az olasz-autó szerelőt is. Összességében egy elavult megoldásokkal legozó jócskán túlárazott, túlsúlyos, török csapdának tűnik. A Fiat eldobálta az élhető modelljeit, az 500 és klónjai nem érnek annyit, más nincs.

Read-only userként az ős grande fórumozók nagyobb része is más típusok felé léptek tovább.  

Teljesen igazad van ,a lentebb látható fehér Grande az enyém.

Imádom és szerintem is nagyon alul árazott !

Nem érdemes eladni ,legalább is jelenleg !

Ha vigyázol rá és karban tartod ,sokáig jó autó lesz. :)

Érdekes a piac.Az enyém 1hónappal idősebb,10ezerrel kevesebb km-rel,elsőgazdás,Dynamic.Tip-top állapotban.Kb.1millát kapnék érte?Kellene még 3,5misi hogy Típora cseréljem?Na ne már!

A motoromat akarom lecserélni,ha elmegy a mostani,de 1,5milla alatt is csak 10-12évest kapok...Az autók alul,a motorok túlárazottak.Na ezért marad a Grande a háznál!Nekem annyit ér mint az új.Ugyanoda elvisz...

Ennyiért még jó ideig be fogja írogatni. :-)))

...és szerinted létezik ember aki a hahun nem találja meg magától csak igy hogy beirod ide harmadszor?!?

lehet hogy bennem van a hiba de tényleg nem értem

Sziasztok!

Eladósorba került szeretett kis autóm, egy Fiat Grande Punto 1.4 Racing 16V 95LE.

5 évig használtam, végig nagy becsben tartottam, rendszeresen szervizeltettem, nagyon szép állapotban van kívül-belül.

Ár: 1.219.000 Ft

Bármilyen felmerülő kérdésre szívesen válaszolok. Az ár minimálisan alkuképes.

Elérhetőség: 30/455-0432

Részletes infók és képek: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/fiat/grande_punto/fiat_grande_punto_1_4_16v_racing-14320763

Lekopogom de azóta rendben van a kocsi :)

Ráadásul nem csak fentről tisztította hanem az egész házát leszedte és úgy... 

Hát mivel az enyémben 230 ezer km van és még sosem volt tisztitva elég rakódott fel.... nem sok de be tudja ragasztani egy pillanatra és az elég ,most legalább megint jó lesz sokáig :)

Az jó hír, felteszem a fojtószelepre gondolsz(annak állása is alapinfo a motorvezérlőnek). Időnként hobbiból tisztítani szokták a lelkiismeretesebbek, például amikor gyertyát cserélünk, akkor úgyis le kell venni a légszűrő házat. Az olaj párát a pillangószelepbe vezeti vissza egy vékony gumicső, de túl nagy olaj dzsuvával még nem találkoztam.

Na kiderült semmi ilyesmi baja nem volt.

Ami a levegő szűrő alatt volt szelep az volt olaj sárosan lerakódva ezért nem nyitott rendesen ha fel volt melegedve,mert azt a kis rést eltömítette.

Kiszedték,megtakarították és láss csodát...mint az álom úgy megy !!!

Persze az alap gyári beállításokat feltöltötték ,mivel a computer öntanuló és utána állított , így azok az értékek nem lettek volna jók.

Most faxa

Esetleg MAP sensor hiba?

Mármint az olajgomba vagy a szivattyú ?

Szerinted okozhat ez de csak meleg motornál váltás közbeni leállást?

Kivillan az akku és az olajnyomás lámpa.

Vagy visszaesik 500-ra a fordulat és nem enged gázt adni vagy 0-ra .

A gomba lehet a ludas vagy inkább a pumpa?

Az érdekesebb hiba. Hibakódot tárolt esetleg? A szervíz manuálban nem találtam külön alapjárati jeladót, ha jól tévedek 1,4 8v mindössze a főtengely fordulatszám jeladót használja ilyen célra, mint a motorvezérlés egyik alapvető információs forrása. A maiakhoz képest az egyszerűbb vezérlésekhez tartozik. Inkább csak okoskodok, talán a cartársak jobban ismerik. Ha mégis betegeskedik, részemről a dunakeszi fiat német mestert ajánlom, megbízható olasz-autó szakember.

Nem semmit sem kell ,csak beszereled és kész !

Koszi, szoval nem kell forgalmiba iratni meg ilyesmi. Megnyugtato.

A németeknél és az olaszoknál használják jobban ezeket a lámpákat ,de én sem bántam meg !

Nem piszkálódhat mert E engedélyes hivatalos, azért 200 ezer a szett !!!

Jol nez ki, rendor nem piszkalodik ilyesmiert?

Köszi,nekem az olajnyomás és a töltés gyulladt ki és az alapjárat 500 ra visszaesett de nem állt le.

Kiderült az olaj éppen hogy a pálca alját elérte, hazamentem vele olaj bele és azóta jó de figyelem.

A generátor és az akku új és a kábelek is ok,csak lehet nem tudta az olajszivattyú felszívni a nyomáshoz olyan kevés volt.

Ha esetleg megint csinálja akkor leszek bajban.

Esetleg alapjárati jeladó?

Szia!

Blokk bal alsó eleje, olajszűrő ellentétes oldalán. Az 1,4 8v bestián most kellett cserélni, a legdrágább Hella is csak 3700Ft. Egyébként a sárga háromszög kigyullad és a piros olajnyomás lámpa nem gyullad ki indítás előtt a műszerfalon együtt jelzi a hibáját, mert a sárga háromszög önmagában helyzetjelző vagy rendszámtábla világítás, vagy akármi  is lehet

Küldtem ide,remélem nem torkollnak le érte ! :)

Amikor megyek sokan megnézik,mert egyedi arculatot adott neki.

Én nagyon szeretem !