Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
"Sziasztok. A piros stihl olaj vélemènyhez szeretnèk hozzászólni. 2000 óta dolgozok az erdőn heti 3/4 napos átlagban. Gép még tönkre nem ment ès csak piros stihlt használom. Kezdetek kezdetèn vettem két Husqvarna 136-ot kipróbálni melyik olajal fog tovább menni igaz csak kisseb munkákhoz voltak használva. Piros stihl a másik husqvarna xp olaj. Mondanám az eredmènyt xp olajal működő már règes règ nincs köztünk. A piros stihlel használt még mindig üzemel. Ez lenne az én tapasztalatom. Üdv."
Nagyjabol errol beszelek en is. Es igen, par liter piros asvanyi olajat elegettem en is, es nem lett a gepnek semmi baja, csak en szenvedtem a szagatol.
Nekem volt egy fs 80-asom. 800 litert "kerozint" biztosan elfüstöltem vele. A légszűrő vastag filc talán, ha kimosod 2 nap kell, hogy kiszáradjon. Az előszűrő szivacsot szoktam cserélgetni. A tankban benzin szűrőt is talán 10 év után cseréltem ki először és a piros 2T olajjal tette dolgát. Közben talán 3 gázbowdent szaggattam el. A kuplungnál is kellet rugót cserélni stb... Összegzés egy jó gépnél nem kell szétszedegetni a karburátort.
Latom kitartoan igyekszel olyasmit a szamba adni, amit nem irtam, de ezek eleg ugyetlen probalkozasok.
Nincsenek a hasznalatiban hulyesegek, es en sem irtam ilyeneket, ezeket kinodban talalod ki, mert nem fer ossze a gyakorlatom, es a hozzaallasom a te elkepzeleseddel.
Miert lenne romlott a benzin? Attol, hogy te, vagy mas attol retteg, hogy az oszi leallastol a tavaszi indulasig megromlik, ez tenyszeruen nem igaz. Nekem eddig sosem romlott meg, pedig a legolcsobb fajtat hasznalom. Most E10-est, es nem ette meg a benzincsovet. A csovek eredetiek, tizenevesek. Majd, ha megeszi kicserelem. A szuro nincs eldugulva, a membranok azt sem tudom hol vannak, mert nem kellett kiszedni, baszogatni. Ugyanez a helyzet a szimeringgel, es az osszes tobbi alaktresszel. Nem baszogatom, nem tisztogatom, nem nezegetem oket, mert a gep kifogastalanul mukodik. Nem szedem le a kipufogot, hogy bekukucskaljak a hengerbe, mert nem erdekel mi van odabenn, amig a motor konnyen indul, es hibatlanul mukodik. Nekem kaszara volt es van szuksegem, nem barkacskeszletre. Nem erdekel a gyertya szine. Ugyanilyen benzint hasznalok a kocsimban, tobb kobmeternyi ment at a szurojen, sok millioszor szikraztak a gyertyak, minden rendben. Ehhez kepest a kasza lopikula. Ha neked egy Stihlt allandoan karban kell tartanod, akkor ott nagy a baj, vagy a KGST-piacon etettek meg valami szarral, vagy fingod sincs a beallitashoz. A nagyivu dumaid meg egyszeru humbugok. Vegyel egy kezi kaszat, ha nem birsz bele, akkor meg egy kecsket.
Egyebkent igen, ha jo aron tudsz venni minosegi hasznalt gepet, es hozzaerto ember ujitja fel megfelelo alkatrszekkel, akkor valoszinu az a gep meg sokaig fog mukodni, kulonosebb bosszankodas es nyuglodes nelkul.
Ha vasarolni szeretnel, akkor a markaboltban a helyed, ha okoskodni, akkor itt. Azt azert minden kek nyakkendos kisdobos tudja, hogy hasznalt eszkozzel allapotot veszel, de innentol te is tudhatod.
Lehet, hogy elmozdult a benzincsövek vége a benzintartályban, azért nem tudja felszívni a benzint és azért levegősödik? Vagy mástól is tud levegősödni?
E za liberalizmus egyik szépsége. Mindenki szabadon lehet aberrált, és azt szabadon világgá is kürtölheti. Te meg főlj a saját levedben, ha meg akarod lelni azt, amire valóban kíváncsi vagy, és ha megtaláltad, törpölhetsz rajta, hogy most a valót látod, vagy csak egy újabb vakítást. Egy idő után úgyis félsz még kérdezni is, mert véletlenül válaszolni talál valaki:(
Persze csak akkor van ez, ha komolyan veszed ezeket a műveket. Ha nem, egészen jól szórakozhatsz, amennyiben van rászánható időd, és helyén kezeled a "mondanivalót".
Ez a te szabadságod, szóval ne keseredj el:D A Stihlt és fajtársait meg ne szidd, nagyjából csak az ára az, ami miatt átkozódhat az ember:(.
Meg kell találni a megfelelő szerelőt, van aki foglalkozik a kínaiakkal. Nekem is a láncfűrészem 4 ezerért megcsinálta (igaz azóta még nem hajtottam meg igazán, de nemsokára jön az ősz :D)
Hát én is belenéztem két videóba, de tényleg csak bele-bele néztem, mert fél óra az sok lenne belőle, de ebben, meg egy másikban tényleg csak szinte "magamutogatást" láttam. Büszkék az erős, nagy márkás gépeikre, de közben olyan füvet vágnak vele, amiért én elő se venném. Sima gazon tesztelik a láncosfejet, meg közönséges csalánt késsel vágnak... Hát akkor amit én aprítok a kínaival, 3-as damillal, ahhoz ezeknek még a dózer is kevés lenne :(
Még nem próbáltam ki a sógorom Stihl-jét, ahogy a polcon megláttam, gyengének találtam, jó ha 40ccm motorja van... inkább szóba se hoztam :(
Vastagabb gazhoz az 1 Le kevéske, ez alapvetés. Nem arra készült.
A damil akkor vág jobban, ha vékony (és valamilyen módon szögletes:D). Ám akkor meg szakad, mint a rosseb a vastagabb, fásodott szárú gazban, nem győzöd adagolni, mégsem igazán haladsz. A vastagabb szálat meg már a gép nem tudja pörgetni rendesen, akkor meg amiatt nem haladós a munka. Egyszerűen nem jó a kombináció.
Ekkorka teljesítményre a kétágú kések még nem igazán valók; próbálkozz valamilyen ritka, nagy fogú "fűrésztárcsával", amit fűhöz szoktak ajánlani - az még a libatoppal is elbánik, a gépet sem nyúzod, a durvájában pedig haladósabb, mint bármilyen damil egy pacival.
Vásárlás előtt figyelj a lyukméretre (többfélével is kapni), az átmérő nem túl lényeges. Nem kell márkás, az occó ugyanaddig tartja az élét (nem sokáig...), mint az ötször annyiért árult.
A tárcsával ügyelj arra, hogy lényegesen kisebb terhelést jelent, mint a damil, könnyebben túlpörgetheted a gépet vele.
Valóban érzem én, h túlzásba viszem a takarítást és nem ez miatt megy még mindig. És természetesen nem hasonlítom a nagy márkákhoz. Volt egy kis ingyen kivágható fa, aztán ezt tudtam leggyorsabban megvenni a közeli boltba. Már visszahozta az árát és még megy, de az tény, hogy ha magamnak nem tudom majd megcsinálni akkor szerelőnek odaadni már lehet nem érdemes.
1:40 es keverék. Bevált, lehetőleg full szintetikus olaj. Bejáratás után (első 10 óra, ami kiméletesebb használatot jelent, több alapjárattal) egy hozzáértő állítsa be a karburátort rendesen. Őzbarnának kell lenni a gyertyának.
Ezután a legfontosabb amire figyelni kell, hogyha megváltozik a motor viselkedése...
- nem jól indul,
- nem stabilan jár,
- mikor felmelegszik, magasabb lesz az alapjárat
- nem pörög ki,
- túl kevesebbet fogyaszt,
- véletlenszerűen leáll,
- nem működik rögtön a leállító kapcsoló,
- nem esik vissza azonnal a fordulat gázelvétel után
- mozgatásra ingadozik az alapjárat
- a gumipumpa nem tellik meg 3/4 ig üzemanyaggal
Akkor nem szabad tovább használni, ki kell tisztítani, meg kell javítani.
Nem kell ezt misztifikalni. En elsore egy Stihl FS 400-at vettem. Azota is azt hasznalom, teljesen elegedett vagyok vele. Sosem szaroztam vele, hasznalom mindenfelere (mindenfele szerszammal nyuzom, kap eleget, kovet, tuskot, foldet, ami jon) A legolcsobb benzinnel hasznalom, idonkent kicserelem benne a levegoszurot, a szoghajtast rendszeresen kenem gyari zsirral, oszt jo napot. Ha vegeztem a meloval, annyira lekefelem egy gyokerkefevel, hogy ne kenje ossze nagyon a kocsit, es kesz. Ennyibol all a gondozas. Telire benne hagyom a benzint. Tobb, mint tiz eve hasznalom, semmi baja. Erre talaltak ki a strapabiro eszkozt, ezert draga, mert nem kell becezgetni, piszkalni, nem kell okoskodni mellette, hanem hasznalni.
A kornyezetemben sok pedigres gepet latok, amit a leghulyebb emeberek nyakaba akasztanak, nem mernokok es mezogazdasagi kisgepszerelok kaszalnak veluk, hanem kozmunkasok, gyakran esz nelkul, nem is mindig jozanon, a gepek meg mindent kibirnak. Erre valok.
Nem a komoly gepet kell kimelni, hanem a szart, ami magatol is elromlik, plane, ha terhelik. Ha mernok vagy, tisztaban kell lenni vele, hogy egy belsoegesu motor az egy zart rendszer, ket lyuka van, annak kell rendben lenni. Attol, hogy mocskos, legyszaros, meg rendben uzemel, ha megkapja a hutest, kenest, tiszta a levego, es az uzemanyag, amit besziv. A tobbi csak porhintes, feleleges maszturbalas, latszat gondoskodas, jatek. A nagyfiuk jateka. mosoly
Teljesen egyetértek, mérnök emberkét nagyon húzna a szívem egy komolyabb márkás géphez, de sajnos most sok minden viszi el a pénzt így maradni kell az ésszerű határokon belül. Arra, hogy évente összevágjak 5m3 fát ill. kéthetente levágjam az utcán a füvet feleslegesnek érzek egy 100+os gépet. Ha jól tudom a két nagy mára belépő kategóriái sem a legjobbak közé tartoznak.
Lehet a fűrész is azért működik még mindig mert full szintetikus olajjal friss 100as benzinnel használom, és mindet használat után teljesen eltakarítom a gépet féktisztító+ecset ill kompresszor segítségével...már már betege módon:)))
Igen, ezt néztem is, meglepően jók róla a vélemények, és még az ára is kedvező.
Teljesen ugyan úgy néz ki mint a fuxi, ezért is kérdeztem itt, hogy lehet e minőségi különbség.
(láncfűrészem is kínai, de eddig meg vagyok vele elégedve, egy szerelőt megkérdeztem, ő azt mondta kidobott pénz volt nem is javítja senki, de már most összevágtam vele annyi fát, hogy kidolgozta az árát, ezért is bátorkodom inkább olcsóbb kínai fűkaszát venni ezekre a kis feladatokra)
