Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Vannak birkapasztorok, akik teljesen elegedetten fedezik a nyajat, azert, ha egyszer osszefutnanak egy fiatal bombazoval, biztosan atengednek a haremet a kosoknak. beeeee
Ez így nem igaz van egy ismerősöm akinek van kettő, talán már 3 kínai kaszája és teljes megelégedéssel használja. Megvettem a Balance xt hevedert 20 ezerért, kinevetett, hogy Ő 2-3 ezer forintért vesz piacon hevedert. Sőt szerinte az 43 köbcentis kínai tud annyit, mint az én 545 rx-em.
Azóta kicsit elfajultak a dolgok pro és kontra, de én, mint a kínainak tekintett gépek nagy barátja és gyakori ajánlója:D, ehhez a véleményedhez néhány rövid megjegyzést szeretnék csak hozzáfűzni. Nem érzelmi alapon, kizárólag a ráció felől.
Nem véletlen a HQ és Stihl (mínősítési) elsőbbsége a fórumon. Aki dolgozik velük -netán él belőlük-, annak nincs mit magyarázni erről, és döntésük helytelenségéről az árakkal aligha győzheted meg őket. Van még egy (szűk) réteg, amely ugyan nem életvitelszerűen kaszál, de számukra is elengedhetetlen a teljesítmény és megbízhatóság, ergo ők is a felső harmadból válogatnak.
Tőlük természetesen a saját szemszögükből aligha vitatható álláspontot fogod látni, amiben a kínai gépek a "futottak még" kategóriába sem igen férnek be. Nincs ezen mit rossz néven venni, sőt, ennek az ellenkezője lenne ostobaság.
Aztán vannak azok -még mindig nem túl sokan-, akik nem ijednek meg az olajos kéztől, eszközeik és idejük, szerencsés esetben még szakértelmük is van helyrehozni azokat a gondokat, amivel az előbbiekhez képest bagóért vett gépek esetén számolhatnak, na és szintén nagyjából fillérekért meg is teszik. Ez azonban inkább őket minősíti, és nem a kaszáikat - azok ettől még ugyanolyan trágyakupacok maradnak, csak ez esetben már van, akik egy formásabb rakásba sepri őket. Ezeknek a júzereknek a kiélt "kalandvágyon" túl még rentábilis is lehet ez a megoldás, oka senkinek sincs kárhoztatni őket. Mert ott vannak pl. a barlangászok, ha ők meg tudják védeni a professziójukat...:D
Na és van egy viszonylag terjedelmes réteg, amelyik nem tud vagy nem is akarna beleölni egy valag pénzt egy gépbe, amit évente néhányszor elővesz (ez egy igen gyakori hivatkozzás...). Ők vannak igazán bajban a "kínaiakkal", mert ritkán kellene nekik, de akkor rendszerint nagyon. Ehelyütt ott áll nekik az említett, már állásában is aszalódott kupac, amely szinte minden alkalommal azzal kezdi vagy fejezi be a közepén a műsort, hogy a képébe vigyorog: "...na öreg, mi másra számítottál - ennyiért?". Mivel nekik rendszerint sem indíttatásuk, sem eszközeik nincsenek arra, hogy maguk orvosolják a bajokat, a mérlegük azt mutatja, hogy szín lehúzás volt az egész beruházás. És tényleg az...
Na, hát ezen utóbbiaknak szól itt az óvás a kínaitól. Nem szívatásból, hanem éppen az érdekükben.
Azért abban erősen kételkedem, hogy mindezekkel ne lennél te is tisztában. Emiatt kénytelen vok szimplán rosszindulatú kötözködésnek tekinteni a hozzászólásodat, a büntetést lásd fentebb:D
Nem kell mindent elhinni. A nagy márkák elég jól adják meg a teljesítményadatokat. (a kis könyvük is nagyon szuper) A kínai gépeknél meg ráírnak mindenfélét, ami sikerül. A használatijuk, meg egy halom marhaság. Sok gépnél még a hengerűrtartalom se biztos.
Kínai kaszáknál, van a kb 43 cm3, az kb 53 cm3 meg a kb 63 cm3 motor. A teljesítményüket úgy kell megbecsülni, hogy -10cm3 és nagyjából úgy egyenlő a nagy márkák gépeinek teljesítményével. Vagyis egy HQ vagy Stihl 43 cm3 gép tudja azt a teljesítményt, amit egy 53 cm3 kínai.
Egy valós 53 cm3 is kínai kb. 2,8-3 lóerő. De ehhez be kell állítani rendesen a karburátort. Így is kicsit kevesebbet pörög, mint egy nagy márkás gép. Tehát olyan alvókásabb, lustább érzésre egy hq, vagy stihlhez képest. Nem is csoda, mivel ezek egy elég régi japán gép másolatai.
Bár rendkívül primitíven, de kb az igazat írtad. Nem hittem el semmit, kíváncsi voltam, hát vettem egyet. És valóban azért, mert nagyobb részben nem én használom. Hanem a tisztességesen megfizetett nem rabszolgák, hanem munkások. És tudod egy vállalkozás nem csak abból áll, hogy genya vagyok a "rabszolgákkal", és a zsozsót számolom. De látom ez már neked túl bonyolult.
"Szégyen - nem szégyen, én ebbe csak damilt, benzint, meg zsírt rakok... Gyertyát még nem piszkáltam, légszűrőt nem takarítottam, a karburátort csak akkor szedtem szét ha nagyon kellett."
Az a szomorú, hogy a márkásakból 100 ezer forintért csak 1LE-s kis zümmögőket lehet kapni. Az erősebbek meg ennek a többszöröse... Az csak gazdag emberek hobbijának való.
Hmm. Szóval neked nem írtam semmit, köszi, hogy válaszoltál. A mire is?
Aztán meg a Hecht nem max 30.000, a kormánya se arra tekeredik, sőt, lenne némi javítani való a terelő felfogatásán is. Viszont a motorról meg nem volt szó. Aztán meg rezgéscsillapítós is. Még mit szeretnél ?
"Nem tudom. A hivatalos mese az, hogy a kínai gyártja a Hecht gépeket cseh megrendelésre, amit a csehek raknak össze. Na most nyilván a kínai ebből annyit gyárt, amennyit csak akar, és ugye van Kínában elég ahhoz, hogy összerakják. Aztán olyan nevet ír rá, amiről azt gondolja, hogy nyerő lesz."
"A Hecht bejáratása pont úgy történik, mint bármelyik másiké. Előszeded, feltöltöd benyával, és uccu neki. Néha kicsit eszedbe jut, hogy hagyjuk levegőhöz jutni, kicsit kevésbé tolod neki. És ennyi. Bár ennek a vaddisznónak pl tolhatod, ahogy akarod."
"Megjegyzem ez egy Hecht 163, ennek a tanknak nehéz kárt csinálni"
"Mert te ugye gyakorló Hecht 163 használó és szerelő vagy. Ja nem! Akkor? Ideje lenne a hallgatásnak. Reszeld csak a madzagos kaszádat."
"Olvasd végig, miket írtam. Sehol nem volt olyan, hogy a papi kedvenc kaszája lesz a Hecht 163 még 20 év után is. Amiket írtam röviden, hogy nehéz nagyon, és erős, minta zállat. Valamint több, mint 100 óra után eddig hibátlanul műxik. Hol ebben a hiba?"
Nem érted te ezt. A kínai tökéletes! Pedig van úgy, hogy egy nyáron háromszor is használja! Egyenként úgy két órát. És eddig csak a berántója romliott el.
Az a lenyeg, hogy legyen az embernek eletfilozofiaja. Monnyuk ha nekem ott allna a garazsban az a BMW, vagy Mercedes, csak azert is azokat nyuznam, akermennyire kiszamithatoan megbizhatatlan a Zaporozsec.