Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Ha csiki serre ilyennel közelítek, az tán még föl is robbanik a kezemben:)
(Íme a bizonyíték, hogy ennek a firmának a formatervezői még a logót is lenyúlták valahonnan. De hogy pont sörözés közben, arra eddig nem is gondoltunk volna:D Jut eszembe: ilyen márkájú kasza hogy hogy még nincs?)
Az a lenyeg, hogy tobbfele megoldas van a tobbfele problemara, ahogy tobbfelekeppen eljuk az eletet. Vegig errol beszelek. Nincs egyeduli udvozito megoldas. Sot tovabb megyek, vannak rossz megoldasok, illetve olyanok, amik a masok felfogasa szerint rossz megoldasok, de akik alkalmazzak, azok szamara kellemes, hasznos, kielegito. Van, akinek elorelepes, hogy a kezi kaszara csapot szerel, (lehet nem ugy hivjak), masoknak meg az jelenti a foldi paradicsomot, ha tudjak milyen besorolas szerinti a teljesen szintetikus olaj, amit Ferrari gyomraba fejlesztett benzinbe kevernek. Ha egy lepessel tavolabbrol szemleljuk, akkor viszont kaszalt reteket latunk, es ez kell hogy a lenyeg legyen, nem az, hogy szilikat, vagy korund kaszako fityeg a kaszas toke folott. A magyar paraszt hulyenek nezi az osztrakot, vagy a svajcit, mert annak hajlitott a kaszanyele, de meg eleteben nem latott 45 fokos kaszalot. Mindig kijelolok egy teruletet, amit nem kaszalok le, hogy fennmaradjon a terulet novenytarsulasa a muveles ellenere is. Kihuzok egy zsinort, es a zsinor menteten vegigtolom. Kifejezetten elvezem, hogy a durva geppel meg tudok csinalni finom munkat. Meg nem kaszaltam ki soha semmit, amit nem akartam. Latom meddig er a damil, de ha nem igy lenne, akkor hasznalhatnek kezi sarlot, sovenyvago ollott, felashatnam, kapalhatnam a novenyek tovet, amit feltenek a kaszatol. Meg persze hasznalhatnek valami kisebb brejzlit, amit szegelynyironak hivnak. Szoval legyen az kasza, olaj, szexualis orientacio, frizura, vallas, kertkultura, vagy porkolt keszites, csak turelem, nem biztos, hogy mindig mi csinaljuk a legjobban.
Az én "szegélynyírómon" (meg sok másikon is, ami tényleg piperemunkára készült aprócska habverő) már gyárilag van egy vastag félköríves, állítható pozíciójú derót, ami távolságtartóként működik; a névleges hosszúságú damil vége épp hogy nem éri el ezen az íven kívül eső részt. Annyira jól működik, hogy szinte milliméterekre megközelítheted a növénykéket. És rossz is, amikor már rövidül a szál, mert nem éri el miatta, amit kellene, csak ha erőszakoskodsz a rugalmas ívvel:( Összességében hasznos holmi, de kaszára nem igazán való, valóban csak piperemunkához jó - ám fal és kerítés tövében, gyakran a fatörzseknél is szimplán útban van.
Ez már olyan babramunka, amihez nekem nem igazán van türelmem -a zasszony meg biztosan nem fog hozzá géppel-, de ha nem csinálom, nagyon vegyes marad az összkép. Nem azt mondom, hogy inkább a bozót, de azért kérem...
A D-fogantyúhoz is ilyen vegyes érzelmek kapcsolnak; nekem rohadtul kényelmetlen (főleg a bal csuklóm fexik ki tőle), de ha a szarv meg nem fér el vagy állandóan útban van valaminek, nincs sok választás... Amikor viszont fej- és afölötti magasságban köll vagdalkozni (akár nagygéppel), pont az lenne a kényelmesebb. Na erre mondják, hogy ennek semmi nem jó, tán még a sz@r is keserű neki:D
En maradnek annal, amit en hasznalok, ahogy en hasznalom. A sajat tapasztalataimat osztom meg, nem altalanos bolcsessegeket igyekszem irni. Nekem is vannak disznovenyeim a kaszalt teruleten, sot ezekbol most egyre tobb lesz. Ugy oldom meg a telepitest, hogy a novenyek kore mulcsolok, ami nem engedi gazosodni, foleg ugy, ha teszek a mulcs ala talajtakaro mezogazdasagi textiliat. Ez vizatereszto anyag, de a gaz nem jon at rajta.
A felreertesek elkerulese vegett, nem a szeglynyiro letjogosultsagat vitatom, csak leirom az alternativ megoldast, amibol meg szamos letezik. Nekem sokaig egy elektromos, akksis, rezgokeses Gardena szelynyirom volt. A gagyi kinezete mellett nagyon profi eszkoz volt, az akksija kiszolgalt vagy tiz evet, a keses reszet kellett cserelni, de mindig tudtam venni hozza.
No, hogy a reggeli ballábasság és a nyilvánvalóan kimaratt pályinka után ércsed, mégeccer: :D:D:D. Ja, ez három, de így is jó:D
Hónapja sincs tán, hogy prézsmitáltunk, mit is kellene érteni manapság a "bejáratáson". Jól meg lett csócsálva, aztán megegyeztünk abban, hogy közel sem azt, mint régen, de legyen bármi is az oka-célja az erre vonatkozó gyártói ajánlásnak, tartsuk ahhoz magunkat: használjuk úgy, ahogy majd később is fogjuk, de nem túlterhelni, agyonhajtani, szétpörgetni... Akkor szépen "kinövi" magát, erőre kap egy idő után - onnantól tudhatjuk, hogy már érett a komoly, tartós munkára is. Ez csak zanza, de amúgy is a konklúzió a lényeges:D
(Amúgy a hősokk nem csak az új gépnek sz@r ügy, de mit tegyen az ember, ha kiszárad a tankja, azért áll le a motor? Tudom, fújjuk:D)
Na oszt mit gondolsz, én mivel csapatok itthon, ahol ha a kutya lehugyálja az egyik sarkot, a szemköztin is kiszárad a fű? Azaz, eltaláltad: Al-Ko, vellanyos, van vagy 600W inputja:D Rettentően komoly gép, 1.6-os damilból egy alkalommal megeszik 15m-t, bizony! Igaz, a kockakő közül is vele veretem ki a dudvát, az igen zabálja azt a fogselymet:(
Nem kiröhögni. Aki nem érti a viccet, nem jogosult rá:D
Az iden telepitett gyumolcsfak tovere egyszeru hoszigetelo szivacsot huztam. Olcso es jo. A szegelyt pedig ugy intezem el, hogy egyenesen tolom magam elott a kaszat, nem lobalom. Lehet a szegelyvago pontosabb, de eddig sikerult nyilegyenes szakaszokat korbemetelni a nagy kaszaval is.
Először is kell bejáratás, ami azt jelenti, hogy vágsz vele, majd hagyod alapjáraton kicsit hűlni, majd megint vágsz vele. Nem tolod neki nyélgázon, teljes terhelésen míg meg nem áll. Aztán, mielőtt leállítod, hagyod 1 percig alapjáraton hűlni.
Másodszor, hogy mi a különbség a szegélyvágás és a kaszálás között? Kaszálni dudvát, füvet, bozótot a réten, a tanyán, az erdőben, közterületen, illetve olyan helyen ahová a fűnyíró, vagy traktor nem alkalmas.
Szegélyvágás: rendszeresen nyírt, kertben, udvarban, díszkertben a füvet levágni a fűnyíró, vagy a traktor után, ami megmarad. Ezt a kertápolási munkát az egész család végezheti. De én nem akasztanék rá se gyerekre, se egy átlagos nőre, beteg vagy idős emberre kaszát. A szegélyvágót bárki biztonságosan kényelmesen használhatja.
Aztán, mit csinálsz a drótkerítés tövében, a díszbokrok alatt, virágágyások körül, árkokban a nagy kaszával? Semmi hasznot, csak elvagdosod a kerítésdrótot, meg kivágsz mindent, amit nem kéne. A fiatal fákat meg jól körberoncsolod, a vastag damillal, hogy megszűnjön a vízszállítás és kipusztuljon. https://agroforum.hu/szaktanacsadas-kerdesek/hogyan-vedhetjuk-meg-a-fak-kerget/
Úgy gondolod, a kasza gyorsabb lesz szegélyvágásban, mint egy szegélyvágó? Vagy kényelmesebb? Csak feleslegesen izzasztod magad, a hámban, meg cipeled a nagy súlyt. Ráadásul, oda sem férsz be vele, ahova a szegélyvágó simán. Aztán szerinted, mennyi idő leszegélyezni egy 5000 m2 -es alaposan beültetett és berendezett DÍSZ kertet. Vagy 3 óra. És az utca árkokkal mi van? Mert azt is az ott lakóknak kell rendbe tartani.
A másik meg, hogy rezeg. Főleg ami mereven csatlakozik a szárhoz. Nem is kicsit. És nem csak a motor, de a damilfej és a damil ütődése is rázza a szárat.
Nem utolsó sorban, ez 50 ezer, egy márkás kasza meg 200-300 ezer. A díszkertbe, kiskertbe?! Aztán minek? Pötyögtetni, hogy nevessenek a szomszédok?
Nalunk vattacukros csak aug. 20-an van, ugyhogy most beigertem neki, hogy jovore kap egy heti nyugdijat a 13. havibol. Egyelore bevette, aztan majd meglatjuk mi lesz.
A duzzogás már közelít, de a valódi megfejtés az, hogy megtagadja a munkát. Csak akkor hajlandó tovább menni, ha előbb elviszed sétálni az állatkertbe.
Figyelem, a nyugalom megzavarasara alkalmas, provokativ kerdeskovetkezik!
Mi tortenik akkor, ha egy kaszat nem jaratunk be? Azon tul, hogy nem lesz bejaratva, milyen szerkezeti karosodas eri? Csokken a teljesitmenye? No a fogyasztasa? Kokszosodik a motorja? Nem vagja a fuvet? Alacsonyabb lesz a kompresszioja? Hamarabb elpusztul? Sokat duzzog?
A valaszban keruljuk a bejaratasra vonatkozo szokasos tankonyvi anyagot a metodusra vonatkozoan. Azt is felesleges leirni, hogy troll vagok, nem ertek semmihez, fotelkaszas vagyok es egyebek, mert ezeket tudjuk, egyetertunk, maradjunk a muszaki magyarazatnal. Ha a fenti elvaltozasok bekovetkeznek, akkor azokat mikor fogjuk eszrevenni? Hany uzemora kell hozza? Mennyi idoben lehet meghatarozni az ido elotti megmurdelest?
Mondjuk a szétszedéskor azt tapasztaltuk hogy a dugó szines volt a forgattyus ház meg elég dzsuvás holott szerintem tisztának kellene lennie és kiégettnek.A gyertya Champion RCJ7Y amivel évek óta üzemelt és nem volt vele gond MOL 95 üzemanyag STIL olaj .Ezzel használom a kezdetektől de a javitás előtt is azt tapasztaltam hogy a hengerben koksz lerakódás volt .Elképzelhető hogy szar az üzemanyag és az olaj.A keverék beszabályozásához nem értek ezért vittem szerelőhöz ,valami megjegyzést ő is makogott a szennyeződésre de semmi konkrét dolgot nem mondott. Az embernek lassan muszáj magát képezni mert nem tudja hanyadán áll. Azis elképzelhető hogy a szerelő is hibázott de felénk csak ilyen szakemberek vannak kevés ész és lelkiismeret és annál több alkohol.
Ennyit a "bejáratásról". Nem köll az, bejáródik magától, ha használod:D
(Ha nem is ennyire durván, nálam az S FS 460-nak is volt egy ilyen fázisa induláskor, de ez -gondolom- nem hírértékű. Amelyiknél nincs ilyen, azt a gépet már használták:D
Ja, és 22ccm-től ne is várd, hogy kirázza belőled a lelket... De minek neked ilyesmi, megöregedtél és öt kilánál többnek emelintését tilcsa a zorvos?)
Már másodjára jön elő ez a gyűrű leragadás - erről nekem az jutna az eszembe, hogy a gyűrűk csak szenvedő alanyai egy teljesen más bajnak. Mégpedig valami olyasminek, hogy ott qrvára nem illenék annyi mocsoknak felgyűlnie évek alatt sem, hogy ilyesmi megtörténhessen. Nem hogy egy-két tankolás után...
Ott valami alapvető gondnak kell lennie az üzemanyaggal és/vagy annak égésével, de ezzel meg az a problémám, hogy ezt biztosan kiszúrtad volna, mikor szétkapod; ennek komoly nyoma kell legyen a dugattyú tetején, a gyertyán, az égéstermék kiömlő nyílásának beszűkülésével stb., de a kipufi is nyomorultul néz ki tőle. Ha például veretsz egyet "kímélő" üzemmódban egy finom 1:25-ös ásványolajos benzinnel, az önmagában is jó kiindulás, ha a konstrukció érzékeny:(
Az ilyen lerakódásokat pl. a fékmosó folyadék is ki szokta kezdeni, de van rá elvileg egy kifejezetten kokszra-olajnyálkára való lötty is, a blokk darabjait egyszerűen beáztatják - a szervizesek használják, én nagyon nem vok az:D