Keresés

Részletes keresés

Rőth Sándor Creative Commons License 2020.07.02 -1 2 71439

Ja, es persze mindig egy kis folenyes goggel nezunk mas nepeket, kulturakat, vagy eppen a masik hozzaszolot, azzal a meggyozodessel, hogy azok hulyek. 
Kozben meg valahogy megis elik az eletuket, es meg tudjak oldani a problemaikat ok is. mosoly

Előzmény: Rőth Sándor (71438)
Rőth Sándor Creative Commons License 2020.07.02 -1 2 71438

En azert kezelem ezt a kerdest olyan hanyag nagyvonalusaggal, mert lattam hogy hasznalnak gepeket, motorokat Afrikaban. 
Amig itt azon megy a nehez lovassagi sertegetesbe torkollo vita, hogy melyik szofisztikalt olajnak milyen norma szerinti a besorolasa, ott egyszeruen hasznaljak a cuccot. 
A sivatagban a kupecok muanyag kanna hegyekbol adjak a gazolajat, vagy a benzint. Nem sokat rugoznak rajta mennyi benne a parafin, vagy az etanol. 
A motorok ugyanazok a kifinomult moden motorok, mint itt, csak ott nem agodjak tele a zsebkendojuket, ha a 30 ezres olajcsere ciklust nem sikerul 20 ezernel abszolvalni. 
Pedig ott aztan letkerdes, hogy ne dogoljon be a motor az autoban, vagy eppen a hajoban. Es nem doglik be. 
Lattam olyan boltot, vagy muhelyt, ahol a mocskos vezermulancok ugy csungenek a falon, mint regen a hus a hentesnel. 
Mindegy mibe valo, majd egy kicsit kalapalnak rajta. 
Kubaban ugyszinten. Amerikai cirkalo Zuk karburatorral Zil generatorral, vagy ami eppen belefer. 

Előzmény: Homo mirabundus (71435)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.07.02 -2 1 71437

Ez a vita már pár éve lement az ősz mester és köztem, bár akkor még nem volt szagértő. Stickl Józsi akkor is műsoron volt. :-))))))))

Hogy tevőleg hozzászóljak a nagy JASO talányhoz, érdekelne a magyarázat, ez miért is lenne annyira fontos egy kb 10.000 fordulatú kaszának. Ugyanis a "tesztgép" itt látható. Suzuki SX800R:

https://www.swri.org/sites/default/files/jaso-m343-92-exhaust.pdf

Aszongya hogy :

Na most biztos, hogy abszolút korrekt lesz, ha egy 3600 fordulatú áramfejlesztő az etalon ?

Előzmény: 2T Motor (71433)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71436

  Micsoda meglepetés, innen volt levegője a ganénak:D Akkor csak jó volt az a tanács, hogy ne szedd szét, előtte ellenőrizd a szelepet menet közben... Leckének jó, osztályzatnak meg ott egy működő gép:D

  Tényleg nem gyakran szoktak ezek a karburátorok romolgatni vagy elállítódgatni; van, hogy belerohad a benzin, kosz akad el benne, vagy egyszerűen túlkorosak már a membránok, esetleg kikopik a szeleptű ágya - de ezek egy része user error, a többihez pedig sok-sok idő kell. A 2k fityinges kínaiaknak persze nem...

Előzmény: Titafiú (71434)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.07.02 0 0 71435

Béke van.

@2T Motor: béke van.

 

  Mi málészájúak ilyen dolgokban kénytelenek vagyunk a markecinghez és az általatok leírt okosságokhoz igazodni. Az elsőről többnyire tudjuk, amit tudnunk kell az életben maradáshoz, a másodikat meg ne csesszétek el... A kenő- és üzemanyagoknak van egy sajátos világuk, nem akarunk mi mindenhez érteni, elég nekünk annyi, hogy ez jó, az nem. Az "ez megéri az árát, az nem" igazából csak a profiknak, nagyfogyasztóknak számít (ebben megszületni látszik a közmegegyezés), ők viszont nem ide járnak tanácsért - ha munka van és menni kell, még a pakura is jó, ha nincs más kéznél...

 

  Amúgy rémlik valami régebbi bejegyzés, hogy pl. a Stihl bizony belepacsmagol még ezt-azt némelyik olajába, a Prosinttól csak azt várja el, hogy a beszállított alapanyag megfeleljen az előírásainak. Ha ez nem csak legenda, nyilván nem azért csinálják, mert ártani nem használ az adalékuk.

  Mert azzal már igenis számolhatnak, hogy ha az általuk (drágán) kínált helyett egy nem csak egyenrangúnak "minősített", de netán azonos kvalitású másik olaj is van a piacon, ráadásul jóval olcsóbban, akkor ki az a hülye, aki az övékét választaná? Ami ugye nem érdekük. Mert ilyen áraknál azért még egy markecinggel zsibbasztott agyú fotelkaszásnak is felrémlik, hogy tényleg a gyári ajánlás lenne lenne az egyetlen lehetőség? Vagy a minősítés csak egyik eleme az egésznek, és a kutyulásból származna valami hozzáadott érték? És akkor tényleg nem mindegy, az általános besorolás azonossága ellenére sem?

  Mindegy, akár így, akár úgy van, ez vsz nagyon nem publikus, találgatni meg valóban olcsó szórakozás:(

Előzmény: Clio II OW (71431)
Titafiú Creative Commons License 2020.07.02 0 0 71434

Na megvan mi volt a baja a husinak. Megnéztem a karburátort a benzincsöveket, benzinszűrőt, tömítéseket, teljesen leszedtem a karbit a hengerig mindent átnéztem és egyszer elfelejtettem rátenni a bovdent és jó volt. Én hülye azt néztem meg először de mivel gondoltam más a baja gyorsan elsiklottam felette. Csak egy milimétert nem ugrott hozzá a csap az alapjárat csavarhoz gondoltam nem az a baj. És mivel 2 részben is nyit a gázkar csak az egyiket néztem ahol úgy nézett ki zár de ezek szerint az a kicsi is elég volt. A gázkarban volt a hiba ami nemhúzta vissza teljesen de csak egy kicsit kelett volna még neki. Szóval ha valakinek csak úgy elkezd bőgni max fordulaton a motor akkor ne szedjen szét mást amig megnem nézte rendesen a bovdent és a gázkart

2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71433

"A képen egy labor keverőgep Van"

Ne mán tényleg? Ki hitte volna?! :P

 

"Ez nem gyártás."

Tényleg? Tanits még mester.

 

A nagyon iskolába nem tanították, mi a különbség a "labor" meg a "finomító" között? 

 

Még csak nem is hasonlít a kettő. Ez a labor.

 

Ez meg egy finomító.

 

Látom azt se tanították, hogy mi az a "gyártás" "kutatás" "fejlesztés" "ellenörzés" "vizsgálat" "mérés" "bevizsgálás" "teszt" !

Előzmény: Clio II OW (71431)
Homo mirabundus Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71432

  Na most erre hagyd magad meggyőzni, hogy a "tervezett avulás" pusztán csak konteo:D És ha valaki az adott helyzetet csak a tervezői premisszák mentén kezeli, mit a francot is csinálhatna? Kukázza az egészet, elkezd alkatrészek után rohangálni, elviszi szervizbe... Mert van szabad választása, de a gyártók a tiédhez hasonló konstruktív gondolkodást általában nem sorolják az eshetőségek közé, és sajnos igazuk van:(

  Ötös fiam, leülhecc:D

 

  Egy tanács...

  "A hüvely viszont vagy 50 mm hosszban bordázott , ötlet beljebb kell dugni , de nem lehet mert a kuplungház nem engedi.

  Megoldás, le kell vágni az alumínium csőből , levágtam két és fél centit."

 

  Ezt a kitételt ne extrapoláld az élet más területeire is, sok az a két és fél centi. Inkább beszéld meg a kuplungházzal:D

Előzmény: Gyula20 (71420)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 0 1 71431

kenoanyag előállító finomító és labor nincs neki. Veszi az olajokat. A képen egy labor keverőgep Van, az sem biztos hogy a stihl házon belül ellenőriztet,  ahol vagy homogenitast állítanak be, vagy az olaj uemenyag keverest ellenőrzik. Ez nem gyártás. leadjak az elvárt paramétereket a gyártónak ( ami adott esetben nem bonyolult) kér olcsó és drágább olajat, a marketinget meg hozzáteszi. 

Előzmény: 2T Motor (71430)
2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 0 0 71430

És azt is jobban tudod, hogy nincs minden sarkon labor. Az lehet, de a Stihlnek, Husqvarnának van. ;)

 

 

Sőt teszt üzemük is van.

 

  

2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71429

Hát nálad tuti gondok vannak.

De bocsánatos, mert a Józsival együtt írjátok a fs 311 használatit, keveritek a motomixet, szerkesztitek a külföldi Stihl oldalakat, youtube csatornákat, olajos flakonokat és együtt találtátok fel a kormolós FULLSZINTETIKUS olajat.

Sőt együtt töröltétek ki az istenkirály japán jaso listából az Ultrát, mert csak FB. :DDD

Előzmény: Clio II OW (71426)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71428

Köszönöm, hogy konstruktív és tényszerű partner voltál ebben az eszmecserében. Érdemben nem kívánok többet hozzátenni. Ha vége van az alsó kocsmában az ebédszünetnek, mehetsz vissza. Várnak a cimborák! :-)

Előzmény: 2T Motor (71427)
2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71427

Hát én le se szarom Stickl József-et, de szerintem te keresd meg és csókold szájon. ;)

Előzmény: Clio II OW (71424)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 0 1 71426

Valami gond lehet fent! :-) eddig kettőnk közül csak én érveltem és tényeket közöltem. Bizonyítékokkal alátámasztva.  Most te jössz! Tények, bizonyítékok! :-)

Előzmény: 2T Motor (71425)
2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71425

"Szemelyeskedesben nem kívánok részt venni, vagy nagyon szívesen személyesen. "

Jaj, de kemény vagy. Mi van elfogytak az érvek? Kultúra, Intelligencia! :DDDD

Előzmény: Clio II OW (71422)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 0 1 71424

A levelet Stickl József írta. A stihl vevő szolgálati vezetője és szakértője. vedd fel a kapcsolatot vele és vitasd meg az aggályaikat. Majd tedd ide be, hogy tanuljunk belőle. Szerintem mindenki örülne neki. 

Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 0 0 71423

irj Nekik te és kérdezd meg amire kiváncsi vagy. Majd tedd be ide a választ. Kíváncsiak vagyunk. Nem János irt. 

Előzmény: 2T Motor (71421)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71422

Nem gondolom, hogy személyeskedni kellene. Csatolom a stihl levelét. Ennek semmi köze a papirhoz, inkább kultura és inteligencia kérdése. Próbáljunk az alátámasztható tények talaján maradni. Szemelyeskedesben nem kívánok részt venni, vagy nagyon szívesen személyesen. 

Előzmény: 2T Motor (71419)
2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71421

Ez meg a szánalom csúcsa. Rákerestem, hogy hol írtak ekkora hülyeséget. Sehol. Neked írta Jánoska, akit lehet hogy egy hete beültettek a gép elé és kb azt se tudta mit kérdeztél. Te meg benyaltad az egészet. :DDD 

Előzmény: Clio II OW (71399)
Gyula20 Creative Commons License 2020.07.02 0 2 71420

Három-négy éve vásároltam egy olcsó benzines Gardenfield fedőnevű fűnyírót.

Eddig csak karburátort cseréltem rajta, biztos azt is lehetett volna javítani , de egyszerűbb

volt vásárolni 2000 Ft.-ért egy újat.

Tegnap fűnyírásnál egyszer csak megállt a forgás , a motor rendesen ment.

Gondoltam kiment a fej kihajtás , de nem , azzal nem volt gond.

A probléma a kuplungnál volt , egyszerűen elkopott a meghajtó rúd.

Gondoltam ujjat kell vásárolni , de tovább nézegettem és méricskéltem.

Az eredeti meghajtórúd kb. 5 mm-re volt bent a bordázott hüvelyben , ez elkopott .

A hüvely viszont vagy 50 mm hosszban bordázott , ötlet beljebb kell dugni , de nem lehet

mert a kuplungház nem engedi.

Megoldás, le kell vágni az alumínium csőből , levágtam két és fél centit .

Összeszereltem és ragyogóan működik , sokkal hosszabban van benne a hüvelyben mint korábban .

Nekem ez bejött.

 

 

2T Motor Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71419

Na ha így, akkor így. Itt te találsz ki zöldségeket és tudsz jobban mindent mindenkitől.

Mert te olyan okos vagy, neked papirod van.

Te azt is tudod, hogy a full szintetikus ultra rosszabb mint a részszintetikus super. Azt is jobban tudtad, mi kell a 4 mix-hez. Mert csak marketing, átverés, meg környezetvédelem a sokkal drágább stihl olaj. Hát persze, nyomassad csak a hülyeségedet, vannak itt bőven akik el is hiszik. ;) 

 

És ÉN mutattam tényeket, te meg csak a képzelgéseidet nyomatod tovább. Hát ja, tudom én. Vannak emberek, akiket a tények se zavarnak össze.

Előzmény: Clio II OW (71409)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -2 0 71418

👍🏻😀

Előzmény: Rőth Sándor (71417)
Rőth Sándor Creative Commons License 2020.07.02 -2 1 71417

Orulok, hogy egyetertunk. En gyakorlati szempontbol ertekelem a dolgot. Nem csak ezt, ugy altalaban mindent. 

Előzmény: Clio II OW (71416)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -1 1 71416

Ebben teljesen egyetértünk. A jelenleg kapható keverékolajok egyike sem árt a motornak. Van jobb és van kevésbé jó de ártani egyik sem árt

Előzmény: Rőth Sándor (71414)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -3 0 71415

Ez a baj igazából hogy aki nincs benne ebben a szakmában, témában akkor azt csak az olvasásra tud hagyatkozni és nem fogja megérteni. Ezt nem szemrehányásként írom biztos valami másban sokkal jobban otthon vagy.

Előzmény: Gypsy56 (71412)
Rőth Sándor Creative Commons License 2020.07.02 -2 2 71414

Lehet rosszul fogalmazok, de nincs mit forditva gondolni, arrol, amit irok. 

Nem buzditok senkit a korszerutlen olaj vasarlasara, hasznalatara, hiszen irtam, hogy draga. Nagyjabol ugyanannyiba kerul, mint a Castrol hajtek olaja. 

A mondandom lenyege, hogy a kerdes duldimenzionalt, tullihegett, a motornak nem art a regebbi olaj sem kulonosebben. 

A lentebbi fotos peldaban szelepelt motorrol volt szo, nem ketutemu egyszeru 2T motorrol. 

Előzmény: Clio II OW (71410)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -1 0 71413

Igen! Minden további nélkül egy teljesen szintetikus olaj lehet FB ugyanis az hogy milyen bázisú az olaj az legfőképpen a Kenő képességet adja meg viszont az FC & FD minősítések kifejezetten a kokszosodás és a motor tisztítása irányába mennek el. Ezeket viszont adalékok határozzák meg ha ezek az adalékok nincsenek benne akkor nem fogja teljesíteni az FC & FD minősítést ettől függetlenül mint ahogy már többször is mondtam kiváló kerül képességgel rendelkezik tehát egy Teljesen szintetikus olaj is lehet gyenge ja show minősítésű FBs is

Előzmény: Gypsy56 (71412)
Gypsy56 Creative Commons License 2020.07.02 -2 1 71412

Szerintem meg nem csak olvasni, érteni is kell az írott szót. Full szintetikus olaj, ami csak az FB-t tudja? Hmm. :-)))

Előzmény: Clio II OW (71411)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -2 0 71411

Továbbra sem változott a hp ultra és “csak” FB-s. Még egyszer ez nem azt jelenti hogy rossz olaj sőt egyáltalán nem ez azt jelenti hogy hasonló kategóriájú olajokkal kell az árát összehasonlítani és azt jelenti hogy nem a legjobb ettől vannak lényegesen jobb olajok lényegesen olcsóbban

Előzmény: 2T Motor (71407)
Clio II OW Creative Commons License 2020.07.02 -1 1 71410

Én pont a te általad leírtak miatt fordítva gondolom. Ha valaki nagyon keveset használja a gépet tehát mondjuk 1 l olaj elég neki egy évre esetleg kettőre akkor két éves szinten nem tétel az a párszáz forint ebből adódóan. Hogy érdemesebb megvenni a legjobbat mert két év alatt vagy üzem órára ha elosztod nem tétel. Főleg úgy hogy nagyon jó minőségű olajatMár lényegesen olcsóbban lehet kapni mint egy futtatott Márkás de rosszabb minőségű olajat

Előzmény: Rőth Sándor (71408)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!