Itt gyülekeznek a Freewind tulajok és szerelmesek. Azon felül, hogy illik valamelyest a Freewindről szólni itt nehéz OFFolni. A túraplexi vásárlásától egy hétvégi Freewindes gurulás megszervezéséig itt minden elfér.
Nem jártam még itt, de mivel gondolkodom egy Freewind vásárlásán, és lenne kérdésem, gondoltam, akkor itt a legcélszerűbb feltenni.
Nézem a különféle évjáratok fotóit, és nekem úgy tűnik, hogy az első 1-2 évben (97-98) az első lámpa még nem pojektoros volt? De lehet, csak rosszak a képek...
Továbbá, ha már évjáratokról van szó, történt valamilyen komolyabb módosítás az évek alatt a típuson?
Köszi a valaszt.Olvastam a gyari leirasban,de ott nem tesznek emlitest a " koptatorol".Kb. ket es fel centi utan mar hozzaer,de lehetne meg nyomni.Ambar a hatso fogaskerekhez szepen hozzafeszül,megmozditani sem tudom rajta.
Nemregen vagyok Freewind tulajdonos es szeretnem a lancfeszesseget leellenörizni ill. adott esetben beallitani. Hogyan tudom a leghitelesebben leellenörizni a feszesseget,annak fenyeben,hogy ott a "koptato" is a lengövillan.Köszönök minden segitseget.
Sziasztok! Régen szóltam már hozzá, de most megteszem. Eladtam a napokban a 600-as Fazeremet. Az XF még mefvan;). Kérdésem, tud valaki középsztendert, vagy valakit aki meg tudja csinálni vagy rajza van róla méretekkel? Előre is köszi! Üdv. mindenkinek!
Sziasztok! Párszor már itt a fórumban bejelentkeztem típushasonlóság okán (DR650RSE) és most is ilyen jellegű tanácsot szeretnék kérni. :)
Váltóhibás a paripám, ezért most erősen keresek jó állapotú komplett váltót. Felmerült bennem, hogy az XF váltója megegyezhet az enyémével vajon? Valaki találkozott már váltóbajjal Freewind esetében? Köszi
Szomorú hírem van. A boltban ahol múltkor azt mondták, hogy van külön álló rész, most csak komplett egység van. Állórész, rotor, szimering negyvenegynehány ezerért. Hát nem semmi. De van egy túrista vízállóm GPS-em majd azt teszem rá. Aztán télen majd áttanulmányozom azt az álló részt, hátha valahogy cserélhető az a 10 Kohmos ellenállás.
A sebességmérővel kapcsolatban kiderítettem, a keréknél levő jeladó adta meg magát. Van benne egy 10 Kohmos ellenállás, azt nem tudtam már kimérni. Illetve a gyári tesztet is elvégeztem aszerint is rossznak bizonyult. A csatlakozó ahol a mérést lehet végezni bal oldalon a tankburkolat alatt van. Huszonezer lesz egy új. Vagy esetleg bontó, de nem nagyon hiszem, hogy fogok találni. Elküldöm a gyári tesztről a leírást, hátha más is hasznát tudja venni. Aki tud angolul az jól jár, de én szerény tudásommal, és Guli barátommal :-) meg tudtam oldani.
Bocs nem tudom feltölteni, nagy a kép mérete. Akkor, ha ez segíten a gyári leírás a : 6-27 Electical System oldalon található.
Segítségeteket szeretném kérni. A sebesség mérő órám megbolondult. Gyorsításkor 0-t mutat. amúgy meg össze vissza mutogatja a sebességet. A fordulat számlálóm jó, és a km számláló is. A keréknél lévő jeladót átnéztem, kipucoltam, jónak néz ki. A vezetékre gondoltam, nem szakadt-e? De jó lenne tudni az ellenállási értékét is. Egyébként hová megy a jeladó vezetéke? A tankig tudtam követni. (Most nem akarnám szétbontani a motort ez miatt.) Ha az elektromos dobozba, és ott ment valami tönkre, akkor nem kicsi a baj gondolom.