Keresés

Részletes keresés

Angyal Attila0 Creative Commons License 2016.06.25 0 0 14842

Sziasztok!

Ugye volt az kis tortúrám a benzincsappal ami megoldódott. Viszont ismét rakoncátlankodik.... Mikor kész lett a benzicsap, neki is vágtam másnap Kecskemétnek (120km) és egy előzés után tartottam egy 120-130-as tempót, és itt jött a probléma... Bólintott kettőt, majd lefulladt, mint ha elfogyott volna a benzin. Gurultam tovább rángattam a gázt, 10 másodperc múlva durrant kettőt-hármat a kipufogó, és ment tovább a paripa. Azon a héten még Kecskeméten gondoltam rápróbálok, hogy ez csak piszok lehetett a karburátorban, és ennyi volt, vagy tartós hiba? Kereste megy kies, hosszú utat, 1-2-3ba tiltásig, 4. be kb 5000-5500ig elpörgettem, és semmi gáz nem volt. Hétvégén hazafele egy előzés után, ismét 120-as tempót elérve, és tartva kb 5 másodperc után ismét jött a fullad-durran-megy tovább probléma, és onnantól figyeltem, 115km/h-nál már néha biccent egyet. 

Ötlet a problémára? Gyertya jutott eszembe először, de mivel 2db van, kétlem, hogy egyszeree hányna be mind2, illetve akkor nem csak 5. ben 5500-6000 ford./perc környékén csinálná ezt. 

 

Előre is köszönöm a válaszokat :)

Bálint XF 650 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 14841

Benne lennék a "klub-találkozó"-ban! :)  Július / augusztusban egy kis földúttal is fűszerezett max egy napos túrácska jó lenne. Nagytarcsa/Gödöllő környékén tudok is bejárható földutakat.

 

Ui:  Korábban ígértem néhány mondatot a felújításról, amit csináltattam a Freewinden, ha lesz kicsit több időm, majd mesélek részletesen. Addig is széles utat mindenkinek!

Előzmény: Andrá$ (14837)
Bálint XF 650 Creative Commons License 2016.06.24 0 0 14840

Szia!

 

Ezen az oldalon a srácnak talán még megvan az első kereke:

https://sites.google.com/site/suzukixf650freewindalkatreszek/home

 

Meg Tarjánban a Gerecse motornál is van egy bontani való freewind, ott is meg tudod kérdezni:

http://www.gerecsemotor.hu/

 

A felniket szokták görgőzéssel egyengetni, de nem tudom, hogy fűzöttet is csinálnak-e vagy csak öntöttnél működik ez.

 

A tárcsa szerintem feltétlen csere, ha ezt szerencsésen túlélted, ne a következő fékezéskor satuzzon be az első kereked egy szar féktárcsa miatt...

Előzmény: Törölt nick (14838)
Csabibulldog Creative Commons License 2016.06.23 0 0 14839

Üdv,Freewind teleszkópba milyen olajat használnátok normál használatra?10w 15w?

Törölt nick Creative Commons License 2016.06.22 0 0 14838

Üdv. Elsö kereket keresek, vagy esetleg megbizható szakembert, aki javítani tudja a meglévöt. Kisebb esés után üt, a tárcsa is üt rajt. Látható sérülése nincs. Minden ötletet szívesen fogadok.

Andrá$ Creative Commons License 2016.06.11 0 0 14837

Ezt hogy érted?

 

Mondom én hogy tartsunk egy klubtalálkozót? :)

Előzmény: bobalya (14835)
"Okta" Creative Commons License 2016.06.10 0 0 14836

Szia! Lehet, hogy már nem aktuális a társkeresés :) de gondoltam szólok, hogy a Biges, Tenerés illetve Africa Twin/Transalpos társaságban vannak, akik hasonló túrákra járnak (én most nem sajnos), pl. itt:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9114026

 

De itt van a Tenerés fórum is, illetve a Túra-Motoros: fórumgazda BIKE-R pl. holnap indul Magadanba. ;)

 

És a transalp.hu

 

(Gondolom nem elsősorban az a lényeg, hogy ugyanolyan típusú motorral rendelkezzenek a túratársak.)

Előzmény: bobalya (14658)
bobalya Creative Commons License 2016.06.10 0 0 14835

Úgy érzem, eléggé felhígult a fórum....

dodoburgman Creative Commons License 2016.06.06 0 0 14834

Ahh, szal egy komplett blokk ki-szét-össze-vissza! Ezt kb 45-ér könyérre kentem vóna röggelire !

Előzmény: dulka (14833)
dulka Creative Commons License 2016.06.05 0 0 14833

Két fűzött komplett tengely (ugye 10 fogaskerék), Főtengely, mert a balansztengelyt hajtó fogaskerék is tört, és 10 db új csapágy.A csapágyak vagy 50000 et kitettek...

Előzmény: dodoburgman (14830)
dodoburgman Creative Commons License 2016.06.05 0 0 14832

Na fijúkák, kúrva nagy seggítségre lenne szükségünk !!!!!!!! A helyreállított XF-re szeretnénk kölcsön kérni gyári kipuffantót műszaki vizsga erejéig!!!!!!!!!!! Már csak ez a fránya forgalomba visszahelyezés az utólsó megpróbáltatás van hátra, hogy újra használható legyen a szöcske.  Aki tudna segíteni, kérem jelezzen, írjon, hívjon, vissza hívom.... A jelenlegi sportdobbal nincs esélyünk sajnos. :-( A segítséget előre is kösszönnénk !!

dodoburgman Creative Commons License 2016.06.05 0 0 14831

A mociba 42.165km van , és gyárilag ezzel a fos Morse lánccal szerelték !!!!!! És még soha nem vót ebbe a mociba vezmű lánc cserélve.

Előzmény: joevagyok68 (14817)
dodoburgman Creative Commons License 2016.06.05 0 0 14830

A blokk javításodér biztos nem kértem vóna el 80 ezret!!!!!!!! Max 40-50, attól függően, mennyire vérzött. Mög az alkatrész is löhet ócsóbb !!! Sőőt.... :-)

Előzmény: dulka (14819)
Andrá$ Creative Commons License 2016.06.03 0 0 14829

Hát igen, nekem is elég kemény bőven elbírna még némi plusz szivacsot.

Előzmény: Mogyoró1977 (14828)
Mogyoró1977 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 14828

Oké köszi, az ülést egy kárpitos haver csinálta új szivaccsal meg bőrhuzattal, először felszivacsozta és huzat nélkül motoroztam vele, és azután még alakított rajta ez lett a végleges forma. Nekem a gyári nagyon kemény volt meg zsibbadtam rajta, ez puhább meg szélesebb is lett és jobban elnyeli a rezgést is sokkal kényelmesebb lett.

Előzmény: Andrá$ (14827)
Andrá$ Creative Commons License 2016.06.02 0 0 14827

Milyen ülésed van?utólagosan csináltattad?

Sztender témához szerintem nézd meg a Serviz Manualba ott biztos van robbantott ábra,vagy ha valamikor megyek haza és nem felejtem el lefényképezem hogy nekem hol van.

Előzmény: Mogyoró1977 (14826)
Mogyoró1977 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 14826

Előzmény: Mogyoró1977 (14825)
Mogyoró1977 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 14825

Sziasztok! Nekem is kellene egy kis segítség középrendszert csináltam, és ahhoz kellene a rugó mérete és a beakasztási pont hol legyen a vázon kialakított csuklópont központjától.Köszönöm!!!

Előzmény: Mogyoró1977 (14824)
Mogyoró1977 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 14824

motoralkatresz.eu/termekek/EBC/MD6095D_fektarcsa/

Előzmény: Mogyoró1977 (14823)
Mogyoró1977 Creative Commons License 2016.06.02 0 0 14823

Szia! Én is most cseréltem hátsó tárcsát, betétet, ebc vettem azt találtam a legjobb áron.

Előzmény: Andrá$ (14822)
Andrá$ Creative Commons License 2016.06.02 0 1 14822

Sziasztok, Lassan féktárcsa csere előtt állok, ti milyen féktárcsát használtok és hol érdemes venni?ugye mindenképp úszó tárcsa kell  EBC-t találtam csak elég húzós az ára.

ATi088 Creative Commons License 2016.05.30 0 0 14821

Üdv.

Pluszba megmaradt néhány alkatrészem, hiányos karbik, egy sport dob és első féknyereg, ha valakit érdekelne (Esztergom-Dorog környéke)

 

http://www.jofogas.hu/komarom_esztergom/Suzuki_XF_freewind_karburator_kipufogo_feknyereg_49386932.htm

Mladi Creative Commons License 2016.05.29 0 0 14820

Örülök, hogy segíthettem. Bár nem az én érdemem. Én csak továbbítottam az infót.

Előzmény: Angyal Attila0 (14818)
dulka Creative Commons License 2016.05.28 0 0 14819

Amikor szétrepült a blokk alattam (18000 km.-nél) csak az alkatrész volt 130000. Bontott fogaskerekek tengellyel, de új csapágyakkal. Erre a melóra 80000 ft.-ot mondott egy Suzuki szerviz. Mármint a blokkjavításra. A Te melód sokkal nagyobb volt... Én kb. 6 napot dobtam rá a szarakodásaim miatt. Előtte még nem csináltam még ilyet. (A sors fintora, hogy az utódnak most furattam meg a blokkját...)

Előzmény: dodoburgman (14814)
Angyal Attila0 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 14818

Sziasztok! 

Mladi köszönöm a segítséget, rendeltem egy felújító készletet amit ajánlottál, igaz elsőre nem volt jó, nem  tudom miért, szétszedtem és összeraktam vagy ötször a csapot és láss csodát jó lett. Öröm és boldogság :) 

joevagyok68 Creative Commons License 2016.05.27 0 0 14817

A motorban mennyi km volt "szumma" ?

Gondolom a lánc nem gyári...

Az mennyit futott ,  mennyi km alatt lett ilyen ?

 

Amúgy köszönöm a korrekt választ ! :-) 

Előzmény: dodoburgman (14815)
dodoburgman Creative Commons License 2016.05.27 0 0 14816

Ennél  a motornál a 120 tagos Morse vezműláncon, 12 csapnál, kb 24 piskóta törött volt.

dodoburgman Creative Commons License 2016.05.27 0 0 14815

Morse vezmű láncot ne vegyetek 12 ezerér, mer valszeg túl lehet edzve, és borzalmasan törnek a piskóták. A D.I.D-nél nincs jobb !!!!!!!!

dodoburgman Creative Commons License 2016.05.27 0 0 14814

Háááát, a lista eléggé hosszú lett. Kicsit mesélek. Ott kezdődik, hogy a motor vonóhorgos autóval való találkozás után az egyik Budapesti szaxervízbe került.  Ott 300 ezret kértek volna javításért, mint balesetes motor. Nem tudom én, hogy pontosan mi tartozott volna bele ebbe az összegbe, de 100%-os meggyőződésem, hogy többek között a blokkot nem bontották volna meg fényezésre. Na most pl a vezérműlánc borzalmasan szar állapotára így derült fény, a kuplung dekni levétele után. Csak egy ilyen figyelmes apróságon múlott, mint a blokk esztétikázása, hogy a vezműlánc a halálán van... Ezt csak azért meséltem el, mert ha a szaxervízbe a sok pézér ott hagyod a motrot ,átadják, hogy használd egésséggel, oszt 2 hónap múlva a Grossglockner-en össze akad a dugó a szelepekkel, akkor ki vesz bele másik hengerfejet???????? Nekem elhihetitek, 100+100 ilyen történetem van... Az összes szaxervízről megvan a véleményem. Nem véletlen, hogy a motorosok egy része csak is otthon dolgozó szerelőket keres a megbízhatóságuk miatt. A másik, hogy ha 300 ezret kértek volna a javításért, ebből sok jó pézér atták volna a néhány alkatrészt, és jól megszámolják a munkadíjat, ami nem kevesebb, mint 8500,-ft/óra !!!!!!! Ha jól bele gondolok, ez a 300 ezer tényleg csak a baleset eltüntetésére lett volna ott elegendő, de nem pedig az ügyfél ... nem is tudom, elkényeztetése jó ide? passz. Na szal, a lényeg, hogy hozzám került a motor , miután 2 évig ált a baleset után a szaxervízben.  Onnan, hogy elhozzuk, 145 ezret kértek tárolási díjként. Amilyen állapotban volt, én javasoltam, mi lenne, ha kapna egy teljes rozsdamentesítést a váz, persze ha nem görbe?! De előtte kell bele egy hibátlan első futómű, hogy ki lehessen mérni. Magyarul kellett vennem 60 ezerért alkatrészt, hogy jó-e a váz v nem?! Ha nem lett volna jó a váz, akkor bontás. De hibátlan! Na innentől folytatódott a projekt. Az össz anyag költség kb 160 ezer körül lett. Pl, a váz és blokkfelfogatások homokszórás-porfestés eredeti grafit metálra-utána porlakkozás, 20 ezerért !!!!!!!! Ha elviszed a vázat egy hagyományos fényezőhöz, szerintem ha az összes ujjáról lebassza a bőrt,  még akkor se lesz tökéletesen rozsdamentesítve, és el fogja kérni érte min 40 ezret, és az első felverődő kavics le is pattintja a drága munkáját. Jah, és a festék nem alkot önzáró réteget. Na szal, első futómű, váz porfestés, új vezműlánc, új kormány, markolatok , első fék és kuplungkarok, tükrök, indexek, mindenféle folyadékok, stb... kormánycsapágy, festékek, akksi... meg még csomó apróság, benzincsap is tönkrement az állásban. Javítószett véletlen pont ehez nincs, utángyártott csap 36 ezer, a gyári meg 50 ezer. Kapott bontottat, ami majdnem olyan, mint az eredeti, 6 ezer. Összesen 175 ezer lett a vége az anyagköltségnek , és erre jön a munkadíjam, amit töredéke lesz a szaxervizes 8.500,-ft-nak. A váltó és hátsófék karokat én egyengettem vissza, és a görbe első tengelyt is én magam egyengettem. Hogy hány órát dolgoztam rajta, nem írtam, nem számoltam. Nem volt sürgős, mert nincs péze a tulajnak, csak hogy kb márciusra kész lehetne. Ahogy tudtam, csinálgattam, apránként, alaposan, egyetlen részletet sem kihagyva. Csak úgy, mintha a sajátom lenne. Azért próbáltam minél faszábban megcsinálni, hogy ne hozza vissza 2 hónap múlva, hogy itt folyik, meg ott zörög. Mondom, fingom sincs, mennyi időt foglalkoztam vele, de ha azt mondom, hogy utóbbi 3 hetem többnyire ezzel tőltöttem, mer én nem rohanok sekni kedvéért, meg a szétszerelés is vót pár nap, váz előkészítés festésre, stb... Heti 6 nap, napi min 6 óra, az kb .... pffffffff, még így is sok. Óránként 3 ezer... Ha 240 ezret mondanák a munkadíjra, az vagy reális lenne, vagy kevés, de közel a kevéshez. Ilyenkor jön egy másik alternatíva számolás, hogy a tulaj ne kapjon szív infrastruktúrát. Szerintem elkérem tőle a 175 ezer fölötti részét a 300-hoz, és akkor maradt neki a 300 ezres beruházás, de a motorja gecire faszán össze lett pakolva, de nem szép, mer az idomok fényezésére má  télleg nincs péze.  Ha ezért a munkáért elkérem a 125 ezret, szerintem borzalmasan ár alatt dógoztam má mögén !!!!!! Dehát ez van bassza mög.  Én itthon kaparom a gesztönyét, mög köll dógoznom mindön garasé.  Más mög alszik a parlamentbe, oszt mögszavazza magának a 5 miliós havi fizetést. Szopjon lé !!! Ha bárkinek is tudok segíteni, hívjatok bátran: 20/269-85-83.

dodoburgman Creative Commons License 2016.05.26 0 0 14813

...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!