Keresés

Jól mondod, átalakítás. HEP-esített ex-Santa Fe kocsik, az ajtót számomra is ismeretlen okból cserélték le ilyen ablakúra.

Eredetileg ilyen ajtóval volt:

Majd jött az új ajtó:

Pár link:

http://www.trainweb.org/amtrakpix/locoshots/baggage/1231A.html

http://www.trainweb.org/amtrakpix/locoshots/baggage/1257A.html

http://www.trainweb.org/amtrakpix/locoshots/baggage/1857A.html

http://users.sisna.com/jimbobnay/AMTK-Aux.htm

H0-ban a KATO csinálja, de istennek sem akarja Phase III-ban kihozni:

https://www.katousa.com/onlineshop/index.php?main_page=product_info&cPath=71_75_88&products_id=2096

Régen csinálta a Walthers is, de ez még az eredeti szoknyás, valószínűleg nem HEP:

https://www.banditsmodeltrains.com/store/p1648/WALTHERS_920-13049%3A_Proto_HO_Scale_73%27_Budd_Baggage_Car%2C_RTR_-_Amtrak_PH_I.html

Nincs ott semmi öv, optikai csalódás. :-) Van egy oszlop árnyéka, az zavarhat meg. :-)

Meg mi lehet az az öv féle a kocsi jobb végén? Plusz páncélzat az egykori Mail Compartmenthez?

Azzal van a gond. Heritage baggage, nyilván HEP (tehát nem gőzfűtésű)

Viszont ilyen ablakú baggage még a minden Amtrak járművet tartalmazó könyvben sincs... Tán átalakítás. De hogy miért épp az ajtókon lévő világítást KISEBBÍTENÉK?

A Superlinerek felismerhetőek messziről is (ha a lényeg még kivehető), a Hi-Level-nél nincs sok variáció, az egyszintes heritage az a zűrös. :-)

Messziről rosszul látszik. Megnéztem azokat a képeket, és írom az Illinois Central chicagói fővonaláról a cikket, benne lesznek a képek az Amtrak vonatokról. a Heritage Fleet Hi-levelek előtt van egy egyszintes, talán baggage.

Talán ki lehet bogarászni.

@róbertke: köszi!

Mert távolról nagyon rosszul lát...szik.

Amrak = Amtrak

RhB találtam neked egy nyitott ajtós Amrak Baggage képet ..... 😎 

Háddemé'? :D Írtad, hogy távoli, de talán a vonatösszeállítás kivehető rajta. :-)

Majd rájössz, hogy oktalan a nagy lelkesedésed :-)

Az uj VIA Rail mozdony mar igazi kepen:

https://twitter.com/hashtag/TheTrainOfTomorrowIsOnTheWay?src=hashtag_click

Amtrak jöhet! :-)

Ez akkor lehetett, amikor a T34-es hátulról megkínálta az ágyujával a szekeret :-)

T1-es vonat sosem futott úgy, hogy oda és néhány órán belül vissza is nagy sebességgel.

Van Amtrakos vonat képem 1999-ből, de nem nagyon közeli. A Chicago-St. Louis limited, meg Kaliforniában. Ilyen kell? Vegyem elő őket?

Tudom! -) Ha-ha!!

Ha minden igaz, es az adomanyok mennek szepen, epitenek egy replika T1-est ami az evtized vegere kesz lesz (ez megint ugy hangzik amikor Kennedy elnok bejelentette a holdutazast). Akkor meglatjuk majd.

Ellenben nem hiszem Jozsi bacsi szekeret fog epiteni!:-)

Józsi bácsi meg 1944-ben úgy látta, hogy az ő szekere gyorsabban ment mint a T34-es.

Csak hát arra sincs hiteles rekord mérve. :-)) 

Pennsylvania RR-rajongok/szemtanuk ugy hiszik hogy a T1 gyorsabban ment mint a Mallard. Csak nincs hiteles rekord errol.

Nagyon helyes. :-) Olyan 10...15...20 évvel ezelőttiekről nincsen? :-))) 

Sajnos ilyesmivel nem tudok szolgálni. :-))))

Viszont azt észrevettem, hogy mindkettő vonatban a Baggage 61011 van :-)) 

Nagyon helyes. :-) Olyan 10...15...20 évvel ezelőttiekről nincsen? :-)))

RhB: - Megjött az ellenvonat .... 

Világvasutai: A világ gyors vonatai, 1. rész: A gőzös korszak

Szuper, köszi! :D Klassz a korai étkező.

Ez jo jatek. Itt a masik nezet:

https://www.google.com/maps/@40.0291537,-92.492962,3a,25.6y,273.16h,90.98t/data=!3m6!1e1!3m4!1srX33bPtYDQOX9gS0oPW3NQ!2e0!7i13312!8i6656

Volt egy sejtésem, hogy nem fog menni, mert zárt csoportból van. Ha másik regisztrációval vagyok bent akkor se, akkor "Ez a tartalom jelenleg nem elérhető" üzenet jön - róbertkénél is szokott ilyen lenni, szóval akkor ezért....

Majd teszek be pár screenshotot...

Itt egy videó, amint betolják az állomásra a vonatot, a másikon meg csak úgy megy. Ebben az új poggyászkocsi van, 3D nyomtatott, a klub tulajdonosa csinálta..

https://www.facebook.com/Jamesy8444/videos/4233705470026228/

https://www.facebook.com/Jamesy8444/videos/4233709583359150/

Ez is egy nagy dilemma, hogy legyen-e benne világítás?

Á, dehogy! Egy kolléga csinálja és megláttam nála, aztán elkönyörögtem egy darabot... :)

Ja, most minden vonatban a Viewliner baggage van. Nekem pont az kéne Phase III-ban, amit a Kato csinál. A Phase IV-hez a coach-ból átalakított középen egy ajtós van meg.

Egyelőre egy kocsiba szeretnék majd végzárlámpát, a Phase III-as sleeper-be. A Phase IV végén ott az express boxcar, annak a végére kéne egy EOT device. Na meg jöhet még RoadRailer is a múltkori videó alapján, ezek most a keleti parti szerelvény végére vannak szánva.

Hát a "The Canadian"-ból még csak a dome-observation van meg. :-)