Veszélyes területre lépett az MSZP akkor, amikor úgy döntött, hogy gazdasági számadatokkal fog hazudozni a magyar gazdaság "kirobbanóan sikeres" állapotáról. Sztem ebből rosszul fognak kijönni, de ehhez a Fidesznek is fel kell venni a kesztyűt.
Te mindig ilyen szűkszavú vagy, s számrejtvényekkel szórakoztatod a közönséget?
Ha jól látom, ezek éves átlagok, s nem a kormányváltás időszakának, a II. negyedévnek az adatai. Ennek ellenére ez is mutatja, hogy éves átlagokkal számolva is az Orbán kormány alatt, közel 200 ezerrel nőtt 1998 és 2002 között a foglalkoztatottak száma, szemben a minősíthetelen MSZP hazudozással, miszerint
a foglalkoztatottaké nem nőtt, csak a feketegazdaságban.
Bár meggyőződésem, hogy a "számokat " megvizsgálva összességében a fidesz kerül ki jobban az összehasonlításból, mégis az autópályák kapcsán legalább olyan méltatlan az mszp-szdsz éra alatt megépült km-ek számát túlzott rosszallással összevetni a választási ígéretekkel, mint amilyen méltatlanul bánnak egyesek a Fidesz-kormány eredményeivel. Ráadásul 98-ban volt egy olyan Fidesz ígéret is, amely szerint ingyenes lesz az autópályahasználat, amiből ugyebár megint csak nem lett semmi.
Valószínűleg korrektebb a kritika, amennyiben azzal foglalkozunk, mennyiből, és milyen hitelkonstrukció keretében épültek ezek a km-ek, de semmiképp nem kevés az elkészült szakaszok hossza, főleg ha azt vesszük, mennyi készült el az előző kormányok alatt.
HATVANEZERREL NŐTT A FOGLALKOZTATOTTAK SZÁMA 2002 ÓTA
MTI/mszp.hu, 2005. július 31.
Na, ehhez azért pofa kell!
Az impotens szocialista kormányzás legszégyenteljesebb területe a foglalkoztatáspolitika, ahol Filló és az MSZP gátlástalan hazudozásaival szemben, a KSH adatai szerint 3 év alatt a foglalkoztatás gyakorlatilag semmit sem nőtt, miközben a munkanélküliek száma 70 ezerrel növekedett.
Ahelyett, hogy legalább szemérmesen hallgatnának eme gyalázatos teljesítményükről, hogy a beígért 400 ezres foglalkoztatás bővítésből semmi sem teljesült, miközben a munkanélküliség hétéves csúcsot döntött, a tényadatok legalpáribb meghamisításával „sikerekről, baloldali fordulatról” szónokolva hülyítik a közvéleményt.
Oké. Továbbra is nélkülözöd az érveket, ellenben elkezdtél pökhendien, minden alap nélkül velem szemben nagyképűsködni. Ez itt nem megy, legalábbis velem szemben nem. :-(
"Ha a kormányok teljesítményét akarjuk mérlegre tenni, akkor a 2002. évi 10%-os reálérték növekedésből mintegy 6% esik az előző kormány idejére, a nyugdíjak vásárlóerejének tovább 4%-os emelkedése már az új kormány hivatali idején és intézkedései nyomán következett be. Ebből következően a Fidesz kormány négy év alatt nem a naptári évek szerinti 22,2%-kal, hanem 17,8%-kal emelte a nyugdíjak vásárlóerejét.
Ifjúsági, Családügyi, Szociális és Esélyegyenlőségi Minisztérium Pénzügyminisztérium"
Hazugság 1: a "4 %-os" (mértékét tekintve 4,5 %-os) reálbéremelkedés nem az új kormány, hanem a Fidesz-kormány intézkedése miatt következett be.
Hazugság 2: A Fidesz-kormány nem 17,8 %-kal emelte a nyugdíjak vásárlóerejét, hanem a 2002 áprilisában, jogszabályban kihírdetett 4,5 %-os emeléssel is.
Es az ugyan hogyan lehetseges, betelepultek munkanelkuliek?!
Nem jellemző, hogy külföldről importálunk munkanélkülieket. Az elbocsátottakon, a munkájukat elvesztőkön kívül éppen elég sok ember van/volt állás nélküli inaktív státuszban, akik növekvő számban azáltal váltak statisztikailag is munkanélkülivé, hogy aktívan elkezdtek munkát keresni (pályakezdők, gyesről a munkába visszatérni akarók, leszerelők stb.), miközben a munkahelyek száma nem nőtt.
1, Fideszes egyetemi tomegkepzesben resztvevok vegeztek aztan rajottek, hogy csak egy ppairjuk van munka nincs, mrt nincs zukg annyi diplomasra.
Természetesen a növekvő pályakezdő munkanélküliség is a Fidesz sara, sőt személyesen Orbán tehet róla. Az persze ne zavarjon, hogy 2006 után az eddigieknél is többen végeznek majd a felsőoktatásban, s a te logikád szerint majd a következő kormány szidhatja a maszopos egyetemi tömegképzést.
2, Sorkatonasag eltorolve, igy most aki addig bevonult mint munkanelkuli az hirtelen mind megjelent.
Igen, néhány ezer fővel emiatt is nőtt a munkanélküliség.
M5 Kiskunfélegyháza-Szeged, 45,4 km-t már idén megcsinálják (?), szóval a 2006-ban nem érdemes szerepeltetni, viszont kihagytam az M7 Ordacsehi-Balatonkeresztúr 25,7 km-es szakaszát, ami jövőre készül el, igaz nem találtam hozzá konkrét dátumot, de állítólag építik.
A 2006-os össz kilométerszámot is elszámoltam: 185,47 km a Dunahíd nélkül.
Bokros: demagógia helyett okos érvelésre volna szükség 2005. július 5. 10:00
Vegyes képet mutat a magyar gazdaság jelenlegi állapota. Jelentősen nőtt a munkanélküliség az elmúlt időszakban, a külső-belső pénzügyi egyensúllyal sem lehetünk elégedettek. Az ország lehetőségeihez képest alulteljesít – mondta Bokros Lajos a köztelevízió egy ma reggeli műsorában.
A magyar gazdaság jelenlegi állapota vegyes. Vannak ugyan jól teljesítő szektorok, melyek közé elsősorban a nagyvállalatok, a multinacionális vállalatok magyar leánycégei és az exportorientált társaságok tartoznak, azonban a mezőgazdaság, az idegenforgalom és az építőiparhoz tartozó kis- és középvállalkozások a gyengén teljesítő szektorok közé tartoznak – nyilatkozta a keddi Nap-keltében Bokros Lajos volt pénzügyminiszter.
Az elmúlt időszakban jelentősen nőtt a munkanélküliség, továbbá a külső-belső pénzügyi egyensúllyal sem lehetünk elégedettek. Mindezek mellett az idén várható 3,6 százalékos magyar GDP növekedés az egyik legalacsonyabb mértékű lesz az EU-hoz tavaly csatlakozott országok között. Magyarország a lehetőségeihez képest alulteljesít – mondta Bokros.
Az államháztartás reformjáról általánosságban szólva Bokros Lajos kifejtette, hogy az adó- és járulékelkerülés magyarázata Magyarországon az, hogy az állam nem jól gazdálkodik, így az adókért kapott közjavak és közszolgáltatások nem jók. Ezért lenne szükség az államháztartás átfogó reformjára, a nyugdíjrendszer mellett az egészségügy és oktatás reformjára is. A reform nyomán nemcsak az államháztartás hiánya, hanem a mérete is jelentősen csökkenne. Ezek megvalósítása lényegesen versenyképesebbé tenné az országot, megsokszorozná a magyar gazdaság és társadalom növekedési forrásait, mely megnövelné a jövedelemtermelést, s ennek révén elősegítené a leszakadó rétegek eredményesebb támogatását – tette hozzá a volt pénzügyminiszter.
A nyugdíjrendszer modernizálásához az öngondoskodási és szolidaritási elv finom egyensúlyának megteremtésére lenne szükség – véli Bokros Lajos. Ez azt jelentené, hogy az egyéni számlavezetést be kellene vezetni az állami nyugdíjrendszer esetében is, s ezzel a befizető érdekeltté lenne téve a nyugdíj járuléka befizetésében, hiszen később azt kapja vissza, amit majd befizet. Ha a befizetés-kifizetés elválik egymástól, tömeges méretekben találkozhatunk a potyautas dilemmával, mely a rendszer finanszírozását jelentősen megdrágítja és hatékonytalanná teszi.
Bokros Lajos úgy véli, a Gyurcsány kormány tragédiája az, hogy túl későn került hatalomra, s terheli az Orbán-kormány utolsó másfél évének és a Medgyessy-kormány két évének költségvetési túlköltekezése, melynek eredménye a hiány növekedésen felül a versenyképesség romlása és a mukanélküliség növekedése lett. Demagógia helyett okos érveléssel és szerény magatartással meg lehetne győzni a választópolgárokat arról, hogy miért van szükség a fenti lépésekre – összegezte mondandóját a volt pénzügyminiszter.
2005 2005.06.30: M7 Balatonszárszó-Ordacsehi, 20 km (úgy tűnik, kissé csúszik az átadás...) 2005.11.30: M0 Vecsés-Üllő, 12,7 km 2005.12.31: M5 Kiskunfélegyháza-Szeged Észak, 45,4
Összesen: 77,9 km
Nincs adat: Tornyiszentmiklós-országhatár
2006 2006.03.31: M3 Nyíregyháza keleti és déli elkerülő, 23,6 km 2006.03.31: M35 Debrecen elkerülő, 12,7 km 2006.03.31: M5 Szeged elkerülő, 14,7 km 2006.11.30: M35 Görbeháza-Debrecen, 35,27 km (közbesz. eljárás folyamatban) 2006.11.30: M7 Zamárdi-Szárszó, 14,2 km 2006.11.30: M8 Dunaújvárosi dunahíd, nincs megadva a hossza 2006.12.31: M3 Görbeháza-Nyíregyháza, 39 km (szerződéskötés szeptemberben) 2006.12.31: M5 Kiskunfélegyháza-Szeged, 45,4 km 2006.12.31: M7 Nagykanizsa-Becsehely, 17,3 km (beruházó eldöntve, szerz.kötés augusztusban) 2006-ban valamikor: M0 Északi híd, 3 km
Ohh, elég nagyvonalú 2002-t és 2006-ot is ugyanahhoz a ciklushoz számítani. :) + az autópálya nem úgy épül, hogy ma kitalálom, 2 hónap múlva meg már folynak a földmunkák, úgyhogy még a 2003-as és 2004-es építésekben is benne van az előző kormány munkája. Persze a népnek mást mondtok/hazudtok.
Annyiban újdonság, hogy eddig, konkrét gazdasági adatokról nem hazudtak, vagy legalábbis ilyen frontális támadást nem indítottak a gazdasági számok valóságtartama ellen Most ezt a frontot is megnyitották, mint a németek a leningrádit.
Kösz az infót, ez tényleg tárgyszerű volt. A problémám a közölt számsorral csupán annyi, hogy a 2006-os számok igencsak magasnak tűnnek, nem beszélve arról, hogy azok a km-ek még meg sem épültek, így, ennyi erővel megint csak visszatérhetünk a 800 km-nyi választási igérethez, ami szintén az álom ködébe vész.
Ez nem újdonság. Gyurcsány MSZMP-s elődei is 5 éves tervek végighazudozása keretében butították a népet, ahogyan most a főtolvaj igazságos milliárdos Gyurcsányi teszi.
