3 ontopic hír:
Menetrendváltástól
- megszűnnek a hegyesi ER-k, átszállós lesz, mozdonyos vonatokkal
- rj-ek áthaladnak Wien Hbf-en, ami már fogad vonatokat, a Westen is többet fognak állni
+ eközben a Deutschkreutz-Wien vonatok emeletesek lesznek, Hbf-en megállnak es Petrzalkáig órás követéssel fognak menni. Sopronból így két külföldi főváros elérhető lesz, miközben a sajátja meg alig...
Kedden kisiklott egy IC Stuttgart Hbf-ről indulóban....
Tegnap Reutlingen Landkreisban pedig egy vasúti átjáróban volt egy kis nem kívánt találkozó..
A Tübingen - Stuttgart RE kesett este 15 percet amivel utaztam és erre a balesetre hivatkozva kesett, szoval szerintem a Plochingen-Tübingen vonalon történhetett a dolog
MErt akkora az ÖBBs jobb buli, bär BIZTOSAN sokan vesznek majd WB-st mert sok a täjelozatlan...
Par eve a sajat fulemmel hallottam, amikor az EC-n Linzben felszallo fiataloknak mondta a kaller, hogy vegyenek inkabb SOmmerticketet mint teljesaru jegyet :)
Egyébként azt suttogják, hogy ez volt a fő ok, amiért Wehingernek mennie kellett, az ÖBB elleni gusztustalan támadássorozatok...persze ha a -20%-ot nem számoljuk, ami brutálisan nagy pénz. Normális esetben 1-2 százalék bevételváltozás szokott dönteni profit vagy veszteség között, nem 20!
...tekintve hogy ezekből egy cent bevételük sem lenne...
Szvsz elég nagy hendikepp, hogy külön tarifával dolgoznak, így gyakorlatilag nincs vonatról-vonatra átszálló utas.
Nagyon sok pénz ment el reklámra, promóra, marketingre, az én véleményem szerint indokolatlanul. Nem mellékesen sok ötletelő manager feledkezett meg arról, hogy a WB elsősorban vasúti személyszállítással foglalkozik.
Mindezek ellenére a koncepció egyáltalán nem rossz, és valóban a megfelelő vonalon kezdtek. Nagyon kíváncsi vagyok, ki, hogyan, miből, és mennyi időre számított megtérülést.
Arról ne feledkezzünk meg, hogy induláskor mindenkinek félárat igértek, és azt mondták, hogy ez egy alacsony ár, így további kedvezmények nem lesznek. Mégis elkezdték tömegével szórni, az ennél is olcsóbb jegyeket. Szerintem ez is belejátszott a dologba.
Ellentétben a fapados repülőkkel, itt szabályok miatt nemcsak a jó előre lefoglalt jegyekkel lehet olcsón utazni, hanem röviddel indulás előtt is nyílhat erre lehetőség.
Vagy pont arrol álmodtak (lényegében jogosan), hogy ök is részesednek a bonyolult állami és tartományi támogatások egy részéböl - mint ahogy az szerte a világban általában müködik...utovégre az államnak mindegyn (-nek kellene lennie...), hogy ki viszi el az utast A-böl B-be, igy annak is járna a támogatás.
