Nem értem a firkákat! Az állomások be vannak kamerázva, és az éjszakai járatok bevezetése óta őrök is vannak. Pénzhiány sem lehet nagyon, mert nemrég jelentősen csökkentették a bérletek árát!
Pestről nézve nekem is úgy tűnik, hogy Bécs és a közlekedési vállalata kezd a magyar színvonal felé leesni, úgyhogy nyugatról nézve sem meglepő, ha így látod.
Úgy isten igazából 2009 decembere óta nem voltam a városban, csak mindig átutazóban és ezen kívül is általában távolsági Bahnhof volt érintve...
Annó amikor pici kiruccanásaim votlak még abból az időszakból, amikor Budapesten éltem, nagyon jó érzés volt a csendes és tiszta metrókat, szép állomásokat és a tisztaságot élvezni...
Most viszont nem tudom, hogy az elmult 3 évben Bécs adott alább, vagy csak a lassan 3 év Németország teszi, de az U-Bahn megállók büdösek, mocskosak, teli falfirkával minden és pl. az U6-nál gyakran az volt az érzésem, hogy leugrik a sinekről.... A kocsik bellülről pedig zajosak voltak...
De szerintem ezt csak a megszokás okozta nálam, hiszen a Bécsi metrók most tömve voltak emberrel, volt, hogy 2t is megvártunk, mert a 39fős csoportunk nem fért be...
Bphez képest nekem Wien mindig nyugodt volt, az emberek alig rohannak és minden csendes, Stuttgarthoz képest viszont pörgős és nyüzsgő várossá vált..
Technikai értelemben tényleg vannak gondok a Wiener Liniennél, vagy csak én szoktam hozzá a jóhoz?
Amúgy félreértés ne essék, még mindig imádom Bécset, remek város és jó érzés volt nagyon újra visszatérni.... Még mindig a kedvenc európai FŐvárosom :))
Az is kizárt a szövetségen belül, nem? Mert a táblázatban ott van, a lábjegyzet, hogy közlekedési szövetségen belül csak a tarifakközösség saját bérletei érvényesek. Más viszonylatokon természetesen a saját bérletek a használatosak.
Most nézem, hogy a WestBahn már elfogadja a közlekedési szövetségek bérleteit is, sőt csak azzal lehet utazni a szövetségen belül. Mióta van ez? Mert a kezdetekkor mintha nem lett volna így...
És a Salzburg-Bécs közötti pontossága is hasonló :-)
ha nem, az többnyire azért van mert vagy a DB vagy a MÁV késve adja át. Ugyanis az RJ és WEST vonatokat ugyan azok és ugyan abból az irodából irányitják :-)
A decemberi undulás óta a Westbahn vonatainak 97 százaléka volt pontos (azaz érkezett célba legfeljebb 5 perc késéssel). Március hónapban ez az adat 98,6% volt, a múlt héten pedig (már. 26 - ápr. 1.) 100%.
Amikor nemrégen Szombathelyre osztrák szerelvények jártak, akkor mind Herkules húzta őket. (Shlieren, CS, DosTo) Még régebben, amikor Grazi közvetlen kocsi volt, azt tényleg Csörgő húzta, de a kocsi egy jódarabig osztrákok által kiállított nemzetközi kocsi volt, így azt tudta fűtenia a Csörgő.
Azt tudtam, hogy nem kompatibilis így de nem oly régen láttam, valam régi BBC filmet ahol V43 húzott egy erősen vegyes vonatot és abban volt vagy 4 kocsi is.........
Azért az osztrákoknál nem csak az szokott úgy nyikorogni, a lapos és az emeletes inga is ad ki olyan szép hangokat. De hogy mi, azt nem tudom, de a vonókészülékre gyanakodom.
