Keresés

Részletes keresés

atinform Creative Commons License 2005.10.08 0 0 341

Miért is rakok be ilyen képeket?! :D

 

 

Forrás: http://lauri.1g.fi/joukkol/kuvat/

 

ati

atinform Creative Commons License 2005.10.08 0 0 340

Tévedés!

Nincs nagy felbontású utastéri. Basszus, fáradok.

Akkor bocsi.. :(

 

ati

Előzmény: atinform (339)
atinform Creative Commons License 2005.10.08 0 0 339

OFF

Nem küldözgetek.

Ami az oldalamon www.credobusz.atw.hu van, azt nyugodtan használd 1600x1200-asok. Más egyébként sincs... :)

 

Remélem jók neked.

 

Üdv: ati

ON

Előzmény: Irisbus (338)
Irisbus Creative Commons License 2005.10.08 0 0 338

Dtomesz és a többiek....

 

Kérlek titeket, ha van a BC 11 esről belső teres képetek, el tudnátok küldeni a lehető legnagyobb méretben a balagius(kukac)chello(pont)hu ra? MSn címem is ez.

Előre is köszönöm!

 

Üdvözlettel:  Balázs

petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 337

akkor az biztos én voltam!!! :)    

(komolyan)

 

na megyek az előbb leirtak miatt...

Előzmény: Freehill (335)
petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 336

ezt sajnos nem tudom az önkormányzatnál sok az "okos" ember, ők "tudják"

 

na mennem kell haza, holnap hajnal vár a Révai u. / :) / mindenkinek nyugodalmas JÓÉJSZAKÁT !!!

Előzmény: Freehill (334)
Freehill Creative Commons License 2005.10.08 0 0 335

"kb. egy hónapja én ugyanezt csináltam, lehet velem utaztál... :)"

 

Lehet :) Utána 19-esbe szerelt át, én is azzal mentem tovább :) Így kb. 8 perc maradt a két járat között.

Előzmény: petikETO (333)
Freehill Creative Commons License 2005.10.08 0 0 334

"13:05 és 16:10 között 6 37 ( 1db isk 7) indul ua. reggel is"

 

Ez is igaz. De amit még a 37-esnél nem értek, hogy miért nem ütemesen jár. Mert így ugyan tényleg kijön a 30 perces átlagos követés, de van benne 55 perces lyuk is. Illetve amikor nagyjából egyenletes, akkor is csak nagyjából az, mivel szinte minden órában máskor indul. A 31A még 2 órás követésnél is elég jó ütemes.

Előzmény: petikETO (330)
petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 333
kb. egy hónapja én ugyanezt csináltam, lehet velem utaztál... :) a következő járatát el kell érnie a sofőrnek, és amugy ezt gyakran csinálják (juk). Bár a Bástya u. elég szűk én is majdnem megszívtam (hülyén parkolnak). 1-5 km töbletfutással a kutya se törődik igy nem verik a soförre és megálló se marad ki.
Előzmény: Freehill (332)
Freehill Creative Commons License 2005.10.08 0 0 332

Egy kérdés: egyszer 11-essel utaztam a Révai utca felé. A busz a Dunakapu tér után bekanyarodott  a Teleki utcába, a vezető ekkor szembesült vele, hogy az reménytelenül be van állva. Látva ezt, nem vacakolt, hanem már fordult is be a Bástya utcába, és a Kiss János utca - Pálffy utca útvonalon szépen kikerülte a kritikus szakaszt. Ezt milyen gyakran szoktátok csinálni? Nekem nagyon szimpatikus volt a gyors döntés és az utasbarát megoldás, de azt a +700 métert ilyenkor ki károlja el? A főnökök nem dühösek? Nem verik rá a jószándékú buszvezetőre a többletköltséget? Vagy ez hivatalos ajánlás?

petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 331
ja, meg Győrben "csatlakozásról" nem igen beszélhetünk, gykorlatilag nincs... :(
Előzmény: petikETO (330)
petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 330

hmm

 

13:05 és 16:10 között 6 37 ( 1db isk 7) indul ua. reggel is. Ez igy szerintem jó.

A hétvégi ötleteddel egyetértek mert akkor tényleg kihasználatlan a járat. Az elméleted a Mcs. felső-vel kapcsolatban az itt élők számára bizonyosan előnyös lenne, de mire ebből lesz valami (ha lesz),.... 

Előzmény: Freehill (329)
Freehill Creative Commons License 2005.10.08 0 0 329

Biztos igazad van :) Engem csak a 60 perces követés bánt: így tényleg csak az megy busszal Gyirmótra, aki ráér, vagy akinek nincs autója. Ha a 37-es rövidebb lenne, cserébe járhatna sűrűbben Marcalváros és Gyirmót között (igaz, nem sokkal, talán 60 helyett 40, legjobb esetben 30 percenként). Bár ezzel a 22-es tumultusa nem oldódna meg, ahhoz azt is sűríteni kellene, csak miből. Talán hétvégén lehetne használni a módszert, bár akkor meg Marcalvárosban is 15-20 percet kell várakozni. Nehéz ügy :)

 

A legszerencsésebb szerintem tényleg az lenne, ha valahol Ménfőcsanak-felsőnél lenne egy kis végállomás, és a 4 vonal - 33, 37, 40, 41 (a 40-es elleniránya) - egyaránt 30 percenként indulna innen, de közülük csak egy - mindig másik - menne be a városba (csúcsban akár több is). Így minden vonalon 2 óránként közvetlen, 30 percenként átszállásos kapcsolat lenne a Belváros felé (a 33-ason is!), még vasárnap délután is. Természetesen ehhez szigorú csatlakozás kellenel. Kicsit talán még az utasszám is nőne :)

Előzmény: petikETO (327)
petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 328

semennyi... :)

 

de "normális nappalin... az okés lenne ám... :) 

Előzmény: atinform (322)
petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 327

szerintem majdnem igazad van

 

amiben nem:  a 33-assal ellentétben a 37-es nem kihasználatlan kora de. és egész du. meg este sem. ezt jól tudom mert sokszor vezetek 37-est. reggel például egy járat rezsiben megy ki és az Aba Sámuel u.-ból jön "rakottan" Mivel du. óránként jár 15.10-től akkkor is elég jól megtelik. Tehát ennyi utas sztem. "megérdemli", hogy ne kelljen átszállnia 22-esre. + gondold el ha a sok 37-es utas a marcalig még hozzá adódna a 22-es tumultushoz. nem lenne túl jó senkinek... 

Előzmény: Freehill (321)
petikETO Creative Commons License 2005.10.08 0 0 326

off

 

tomesz mail elküldve

 

on

Előzmény: Dtomesz (320)
TOMvp Creative Commons License 2005.10.08 0 0 325
egy "kora reggeli" kép :)
EUW-396
Dtomesz Creative Commons License 2005.10.08 0 0 324
Freehill Creative Commons License 2005.10.07 0 0 323
Viszont ügyesen kell szervezni, mert felháborodás biztosan lesz, ahogyan Mosonmagyaróváron is volt a hátrányosan érintett néhány falu részéről: hiába a szép új autóbuszállomás - amelyet még így hívni sem mernek :) - a plusz átszállási kényszer csökkenti a tömegközlekedés iránti kedvet, leginkább akkor, ha cserébe nem nő jelentősen a járatsűrűség. Utóbbinak Ménfőcsanak esetén még van realitása, de egy másfél kilométeres rövidítés miatt a helyközi járatokat nyilván nem fogják sűríteni (sőt, valószínűleg a 8-ast, 31-est sem, ezek nyeresége úgyis rámegy a Baross hídról, ill. nyugatról jövő mai Révai utcai járatok többletfogyasztására). Tehát akkor legalább arra kell törekedni, hogy ha valaki Újvárosból jön az 1-essel, és a Szigetközbe akar utazni, akkor ne kelljen a Honvéd ligetnél ÉS a Bisinger hídnál is hosszasan várakoznia, minél jobban legyenek összehangolva a menetrendek. (És akkor az idő alapú jegyről még nem is esett szó, amely a plusz vonaljegyet küszöbölné ki hasonló esetben.) De ma még összehangolás terén sem állunk túl jól, lásd 4-es és 5-ös busz.
Előzmény: Freehill (321)
atinform Creative Commons License 2005.10.07 0 0 322

De ha a buszból ennyi látszik, mennyi látszana belőled??? :)

ati

Előzmény: petikETO (312)
Freehill Creative Commons License 2005.10.07 0 0 321

"az új "belvárosi" (a Révai megszűnik) decentrum lesz ezen helyköziknek a végállomása is. A felüljáró alatt (jelenleg a teherpályudvar része) lesz kialakítva."

 

A sok pozitívum mellett ez egyben a "mindenkit közvetlenül a városközpontba"-korszak végét is jelenti. Kíváncsi, vagyok, hogyan fogják fogadni az érintettek, hogy ezen túl át kell szállniuk helyi járatra, ha a Belváros nyugati részére szeretnének eljutni. Nem mondom, ez előbb-utóbb szükségszerű lesz, hiszen a Szent István útról nem tilthatók ki az autók, szélesíteni nem lehet, buszsávra szerintem nincs hely (max. talán a Baross híd - Gárdonyi utca szakaszon, egyik irányban), tehát a buszok is egyre jobban fognak ott dugulni. Na majd a villamos :) Másrészt, bizonyos viszonylatokon tényleg abnormális, hogy a központig kell jönnie minden járatnak. Pl. a 33-as, 37-es, amelyek ritkán is járnak, és általában akkor is kihasználatlanok. Ezeket bőven elég lenne Marcalvárosig vinni, ahol már most is elég jó kapcsolat van a Belváros felé (sőt, ha lenne egy kis decentrum Ménfőcsanak-felső vasúti megállóhelynél - össze kellene fogni a MÁV-val :) - elég lenne addig, és minden félórában egyetlen busz menne a központba - mindig másik -, persze megvárva a többit). Vagy pl. a 38-as nem műszakváltáskor közlekedő járatai indulhatnának Adyvárosból, az az 5 utas kibírná. (Ráadásul Adyvárosig utazhatnának a 19-essel, a 38-asra váltott egyvonalas bérletükkel is). De ehelyett mindig csak ritkítanak :( Szóval az ilyen esetekben káros tabu megdöntésében segíthet az új decentrum.

Előzmény: Dtomesz (305)
Dtomesz Creative Commons License 2005.10.07 0 0 320
Off

Ment a mél

On
Előzmény: petikETO (317)
petikETO Creative Commons License 2005.10.07 0 0 319
"tombuszos"
petikETO Creative Commons License 2005.10.07 0 0 318

ja és jók a tombuszok képek :)))

 

amugy hétfő kedd biztos 655-ös csütörtök meg szabadnapos vagyok

Előzmény: petikETO (317)
petikETO Creative Commons License 2005.10.07 0 0 317

ok küld el az email cimedet  az enyémre - omarhulm@freemail.hu -és megirom a telefon számom. majd irj ha jössz és megmondom mikor megyek aznap mikor jössz :)

 

lehet ma már nem tudok irni mer 10 perc mulva haza kell mennem :(

majd holnap

Előzmény: Dtomesz (315)
petikETO Creative Commons License 2005.10.07 0 0 316
a kvrt.fw.hu - ról:
Előzmény: petikETO (314)
Dtomesz Creative Commons License 2005.10.07 0 0 315
Nem tudom, hogy alakul a jövő hetem, majd lövök egy-két képet helyiekről én is. Az utóbbi időben sajna nagyon elhanyagoltam. :o)
Addig is két kép a képtáramból:

AFF-655 #1

AFF-655 #2
Előzmény: petikETO (314)
petikETO Creative Commons License 2005.10.07 0 0 314

az attol függ mikor (nem mindig ugyanazon vagyok)

csuklóson nyomom (280as) kivéve hétvégén

50 százalékba aff-655 el nyomom

Előzmény: Dtomesz (313)
Dtomesz Creative Commons License 2005.10.07 0 0 313
Melyik gépmadárral?
Előzmény: petikETO (310)
petikETO Creative Commons License 2005.10.07 0 0 312
egyszer szolhatnál és lekaphatnál engem is mikor megyek :))
Előzmény: atinform (311)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!