Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
ok küld el az email cimedet az enyémre - omarhulm@freemail.hu -és megirom a telefon számom. majd irj ha jössz és megmondom mikor megyek aznap mikor jössz :)
lehet ma már nem tudok irni mer 10 perc mulva haza kell mennem :(
Nem tudom, hogy alakul a jövő hetem, majd lövök egy-két képet helyiekről én is. Az utóbbi időben sajna nagyon elhanyagoltam. :o) Addig is két kép a képtáramból:
egyébként sokkal jobb lenne az új a sofőröknek is, mert gondolom igényesebben megtervezett lenne mint a révai (katasztrófális parkolás, fél óra séta, 1km a WC, keskeny járda, stb...
...majd az ÉNY-ról jövö helyközik fognak ezen közlekedni (pl. Szigetköz, stb...)...
Átmenetileg, mert az új "belvárosi" (a Révai megszűnik) decentrum lesz ezen helyköziknek a végállomása is. A felüljáró alatt (jelenleg a teherpályudvar része) lesz kialakítva.
minden attól függ kinek hány perc a "várakozása" két járat között. nekem például 22perc volt ha jól emlékszem az említett 15G és egy 11-es között, amiből 1 perc lett. Ez arra volt elég, hogy kicseréljem a táblát és már mentem is. /nem kicsit kellett már wc-znem a 11-es végén :)/ Tartalékból meg minden decentrumba 1 van igy lehetetlen minden késő járat helyett elmenni.
(14:15 kor indultam egy 280-as-al 15G járatba az AUDI 5-ös portától. A megállókba voltak páran: Audi 5., 15 ember; Audi főbejárat 40 ember; Audi 2. 30 ember; Rába gyár, 40 ember; Tungsram, 20 ember; Reptéri út 10 ember; / a következő Rába 4es portánál álló mintegy 50 diák közül kb 5 tudott fölszállni/. Igy jóval a 150-es befogadóképességet meghaladva értem a Bisinger hídra amitől a Révai u. kb 2 perc normális esetben. DE a híd közepén állt a dugó vége kb. 20 perc araszolás után értem a Révai-ba. El lehet képzelni az emberek arcát leszálláskor- az eltartott vagy 1,5 percig anyyian voltak. Nagyon durva volt. A 16 perces igy menetidőből 35 lett.
ja nem, én szerdán az aff-660-al voltam csütörtökön meg a dze-276-on LETTEM VOLNA csak azt megkapta valaki állandóra és igy az aff-657-el voltam. ma meg a szabadnapomat élvezem :)
holnaptol meg 4x az aff-655-el leszek ----- azon vagyok fő váltó
CLH-746: 1987-es gyártású ex NDK-s gép, 1993-ban került a KV állományába. Nem valószínű, hogy előtte a Balatoné lehetett. A ti 280.02-esetek 1984-es gyártású, de nem tudom, hogy mióta van nálatok. Lehet, hogy egyidőbe hozták be őket az országba.
Akkor legyen egy kis Móvár, úgyis ritka vendégek ezek a kocsik: CLH-746: a KV egyetlen 260.02-se (az utcsó ráncajtós 260-as) GNX-332: 260.32 EVL-621: 415.26
vagycsak véletlen egybeesés
