Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
nem lehet ugy elvégezni a dolgot ha nincs már idő, mint pl. az "adyvárosi fák között"
:)))
a multkor lejött a wc-be egy ember (idegen), amikor hárman voltunk benn. a gyerek csak nézett és nem tudta mi van! kb. 15 másodperc csend után ennyit mondott: "JA,.... BOCS."
ja nem mint pl. a NABI, amivel a megállók felébe nem lehet normálisan beállni.
-akkor további szép estét én megyek aludni mert holnap 101-es fordába megyek a DZE-276-al és mindjárt vinni kell 15-ösbe az AUDIsokat meg a Rábás dolgozókat :)))
(gondolom a szemét amit el fognak dobni a buszon már ki van készítve otthon ne hagyják... :)
Egyre tudathasadásosabb a társadalom. Mindenkinek joga és mindenki jobban tudja, hogy mit kell a másiknak csinálni... :((( Tudnék írni a firkásokra, de ilyet inkább nyílvánosan nem teszek:))
Én turistákat hordtam busszal városnézésre. Minden kör után több, mint egy szemetesnyi szemét. Minden kör után a leszállási helyen összeszedtük a hosstesekkel a szemetet. Ez nem csak magyar betegség.
T. Pisti előző hozzászólása egy a középső képén (RP 091, HUB-044) található részletről szeretnék mondani valamit....
A busz vége fölött láthattok egy "virágos erkélyt" (az első emeleti). Ott lakik a sofőrök "NAGY ELLENSÉGe"
Már számtalan kollégának meggyült azzal a köcsöggel a baja. A tata kb. 50 éves mindig köpenybe van, ordibál a sofőrökkel, dobálja a buszokat. ---->
----> a multkor ültem egy 091-ben járó motorral kb 5 percig. Reggel nem indult ezér 5 percre nem állítottam le hátha megint meggviccel. Egyszer csak nagy koppanás... (utólag kiderült ceruzaelemeket dobott a busz tetejére!) Nézem mi van ki rugdossa a buszom, majd egy rekedtes hang kiált felém:
"a k*rva anyád te mocskos szemét, élni szeretnék, hogy rohadjon le a beled...."
na rá vigyázzatok kedves fényképezők a Révaiban, még véletlen a fejetekre esik valami ott...
Amikor (tegyük fel) te hetente kétszer (és nem naponta 6-szor) utazol buszon és nem töltöttél még télen-nyáron 12-13 órákat egyhuzamban egy ilyen járművön, addig nem nagyon van miről beszélni.
De beszéljünk!
Nem tudok válaszolni?
Tessék:
'És mivel én fizetek, nem is keveset az utazásért azt hiszem a többi utassal együtt joggal elvárhatom, hogy a sofőr emberként viselkedjen, és ne a helyéről torkaszakadtából üvöltsön(hun az a kibszott fűttískapcsuló)meg ne az utasokat fenyegesse gyilkossággal és hasonlók. Főleg ne egy olyan járaton, ami tele van kisebb gyerekkel is, akik esetleg a sofőr botrányos viselkedése miatt megijednek. Ugye az utazásból kizárható, aki botrányosan viselkedik. A sofőrre ez nem vonatkozik?'
1. Győrújbarátról, Győrbe egy jegy kb 100 ft.-ba kerül. ez heti 4 alkalommal, azért nem egy megerőltető dolog.
2. A vezető emberként viselkedett, mert beértél a pályaudvarra. Te ültél, Ő vezetett.
2 1/2. Hol dolgozol? Ha nem jön össze semmi (tegyük fel pénztáros vagy) akkor nem mondod pl: "Ez a kurva pénztárgép mér' szart be?!"
Ha nem, hát oké. Menj a Volánhoz dolgozni, pár utas után, (akik ennél pl. sokkal undorítóbb dolgokat művelnek) gyökeresen meg fog változni a véleményed azokról, akik két rossz szóért telefonálgatnak, hogy így a sofőr meg úgy a volán...
4. Gyerekek: Teljesen igazad van, egyetértek. Ha ő látta azt a gyereket, hallotta azt a gyereket, akkor nem szabadott volna ezt csinálnia.
A KV-s buszok állapotairól szóló írások alapján ugrott be egy sajnálatos múlt heti sztori, amit a Nagy Imre úton láttam. Délután nem sokkal 2 óra után Győr, helyközi buszpályaudvarról indult el egy CREDO IC11-es (IKC-356), ha jól emlékszem Kisbérre. A kocsi elég jól meg tele volt és épp a Nagy Imre úton gurult el mellettem, még néztem is, hogy milyen szép tiszta volt akkor éppen. A Nagy Imre út - Szigethy Attila út kereszteződésében a busz pirosat kapott és elsőként megállt. A következő zöldnél hallom, hogy nagy dudálások jönnek arról, de a busz csak áll, áll. Aztán jött a következő piros és a következő zöld és így tovább, de az IKC sajnos nem tudott elindulni. Mondjuk a sofőr bácsi sem kapcsolt igazán, mert legalább egy vészvillogót kirakhatott volna, de mindegy volt abban a csúcsforgalomban. Aztán jó 20-25 perc múlva megjött a segítség, a jó öreg AAS-502-es ugrott be és arra szálltak át az utasok. Arra sajnos nem jöttem rá, hogy mi történhetett a CREDO-val, de kb. 15:00-kor megjelentek a "műhelykocsis bácsik" és valahogy elindították a buszt, majd elmentek vele. Az elmondható az eset kapcsán, hogy tényleg a lehető legrosszabb helyen (a balra kanyarodó sávban) és legrosszabb időben történt az dolog, de azt is mutatja, hogy még a viszonylag új buszokkal is bármikor lehet baj.
U.i.: Érdekes viszont, hogy azóta nem láttam az IKC-t!
" Miért, mit kellett volna beirni? Könyörögni a méltóságos Pócza úrnak, hogy ugyanmár mi a f@szé közlekedhet egy életveszélyes busz meg hogy milyen jogon csinál botrányt egy szaros sofőr? Mondd meg, mégis mit kellett volna beirnom? "
T. naFFeri!
A válasz elég rövid: SEMMIT !
Ez a fórum nem a panaszbejelentésekért jött szerintem létre, úgyhogy nem kéne ezt itt erőltetni. Erre ITT senki nem kíváncsi.
Hát tudod, szeretek buszon utazni, főleg ezeken az újakon, amennyiben udvarias és normális a sofőr és biztonságban érzem magam a buszon.
Tudom milyen néhány utas, persze hogy a Volán sok mindent nem tud ellene tenni, de én itt nem is arra gondoltam, hogy firka van, meg szaggatott ülések, hanem én a buszok műszaki állapotára gondolok.
Olyanra, hogy:
-múltkor nem nyílt ki az ajtó, mert elment a levegő
-nem égett az utasvilágítás
-nem oljaozták meg a csiklót és egész uton szétment a fülem úgy nyikorgott
-lerobban a busz alapjáratban
-kétkézzel lehet sebességet váltani
-sír a szervó
-égett szag van az utastérben, a sofőr b*szik rá
-piros lámpánál nem teszik üresbe az automatát, hagyják D-be, rányomják a pillanatféket aztán szenvedjen csak
-úgy vezetnek, hogy szerencsétlen busz szenved alattuk, sír a motor
Ja és irtózatosan koszosak a buszok kívülről (is), ha két naponta megy szervizbe, akkor mindjárt le is lehetne mosni!
Kb. ezek azok amik így hirtelenjében eszembe jutottak az elmúlt pár hónap alapján.
Igazad van, valóban van különbség London meg Mo. között, ott dolgoznak a szerelők, itt meg megpróbálják elsunnyogni a melót, kiválóan tudnak csak papiron szerelni. Ott a sofőrök szeretik a buszokat, vigyáznak rájuk és nem teszik tönkre minél hamarabb.
Győrújbaráthegy felé pedig a győri temető és Ménfőcsanak között több helyen is el lehet érni a 70-80at még busszal is, és szoktak is annyival menni!
Egy kérdés: Ha beál a kocsiállásra a jármű, leszáll a sofőr és azt mondja az utasoknak: "Beszart a gép. Várják meg a következőt. Elnézést!"
Akkor te mit mondasz? "Milyen felelősségteljes sofőr, nem indul el, kétes autóval..."
Na persze...
Ebben az esetben 50 ember szídná a Volánt, európát és anyám térde kalácsát és elsősorban a vezetőt.
Akkor melyik a helyes eljárás?
De most komolyan. Ha nem jó a kocsid elindulsz vele? Ha egy repülővel a legkisebb gond van kiveszik a forgalomból és nagyivben ....rá, hogy mit szólnak az utasok. Akkor egy busz esetében ahol 100ember utazik és megy nyolcvannal nem kell foglalkozni azzal, hogy az egyik legfőbb berendezés a sebváltó nem jó? Azt mondtad, hogy ha nem 100%os akkor nem engedik ki, itt pedig nem egy izzóhibáról volt szó. Az utasok meg várnak egy pótlóbuszt, van ilyen, a tartalékosok csinálják! De nehogy már az életemet azért veszélyeztessék, hogy mit szól hozzá pár utas?! És itt a sofőr nagyot hibázott, beállás helyett egyből mennie kellett volna a műhelybe!
Miért, mit kellett volna beirni? Könyörögni a méltóságos Pócza úrnak, hogy ugyanmár mi a f@szé közlekedhet egy életveszélyes busz meg hogy milyen jogon csinál botrányt egy szaros sofőr? Mondd meg, mégis mit kellett volna beirnom?
