Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
Személy szerint nagyon örülök neki, hogy tetszenek neked a Kravtex típusai. Vagyunk így páran ezzel. Biztos vagyok benne, hogy nagyon sok autóbusz kategóriát rövid időn belül, csak a Kravtex típusaival fognak "feltölteni" itt Győrben!
Véleményem szerint a Kravtex egy ideig nem fog megjelentetni csuklós helyközi típust, ha mégis akkor szinte biztos, hogy nem a Kisalföld Volán számára, mivel biztos hallottál róla, hamarosan két háromtengelyes E 94-es fog forgalomba állni a KV rt. helyközi üzletágánál. Ezek az autóbuszok a csuklós autóbuszok kiváltására is alkalmasak.
Kérlek olvasd továbbra is a fórumot, illetve tedd fel kérdéseid bátran!
Nagyon tetszik a fórum, ezért gondoltam írok hozzá. A CREDO EC12-esekkel kapcsolatban szeretném elmondani, hogy e hét kedden a délutáni órákban a győri autóbusz pályaudvaron láttam már a "3. KV-s példány"-t, FLJ-002-es, sárga forgalmi rendszámmal és éppen Sopronba készült, az utastájékoztatója alapján. Légkondícionáló és elektronikus kijelző is volt rajta. Amúgy, szerintem is egészen jól néznek ki ezek a CREDO kocsik (EC12, BN18) és ezek szerint hamarosan még többet is láthatunk belőlük Győrben és környékén. Egy kérdés: nem tudtok róla, nem készül a Kravtex a csuklós típus helyközi változatának kialakítására is?
Szia Omarhulm! Én győrben fotózok autóbuszokat. elég sok mindenkit ismerek (autóbuszvezetőket) a Volánnál. Örülök, hogy megnyerte a tetszésedet az autó. Ha keved van beszélni erről az auztóbuszról, vagy csak úgy általában, keress fel minket!
én a multkor a baross hidon mentem egy 260-sal és jött szembe a bn12 (messziröl ugy láttam). Épp intenék a kollégának, mikor látom hogy kravtexes ruhás munkásokkal van tele.
Tudod, ez csak egy amolyan ízelítő. A hivatalos bemutató most lesz majd Szeptemberben, úgyhogy addig, semmi konkrétat nem szeretnének hőn szeretett Volán vezéreink elé tárni. (Ez nyilván azért van, mert szeretnék ha az illetékesek tényleg meglepődnének majd az eseményen.)
Én egyébként láttam már az autót (www.credobusz.atw.hu) és azt kell mondanom, hogy biztosan másodszorra is meg fogok lepődni majd. Először nem akartam hinni a szememnek. Amint vége a bemutatónak, garantálom, hogy szép nagy anyag lesz majd az oldalamon. Biztos vagyok benne, hogy akkor majd a Kravtex is részletes ismertetőt tesz közzé. (Várjuk a bemutatót!) :)
A napokban forgalomba állt a Kisalföld Volán Rt. helyközi üzletágánál annak a 10 darabos Credo EC 12-es megrendelésnek az első tagja, melynek eredményhirdetése nem sokkal ezelőtt volt.
Az új jövevény sárga, különjárati rendszámmal (FLD-401) rendelkezik és az első, prototípus példénytól (JNM-359) eltérően már légkondícionálóval felszerelt. Ennek érdekessége, hogy pl. az MAN Lion's család tagjaihoz hasonlóan, a busz tetejének első hányadában helyezkedik el a berendezés.
Relációs tábla még nincs beszerelve. Az autóbusz egyébként kb. fél órával ezelőtt indult Csikvándra.
Biztos mindenki emlékszik közületek az egy héttel ezelőtt feltöltött képemre, mely a Kisalföld Volán rt. egyik autóbuszának motorterét ábrázolta. Itt a fórumon néhány dolgot vetettem fel ezzel kapcsolatban. Ilyen volt a -szerintem- nem megfelelő hőszigetelés illetve annak leromlott állapota.
Biztos vagyok benne, hogy A Kisalföld Volán Rt. vezetőinek "nem esett jól" ez a hozzászólás és talán nekem (nekünk) nem is szabadna ilyen dolgokkal foglalkozni, nemhogy fotókat készíteni hasonló, kevésbé jó állapotú autóbuszokról. A múlt hét egyik napján felfigyeltem néhány változásra ezen az említett autóbuszon illetve annak motorterében. Az általam veszélyesnek vélt részei a hőszigetelésnek eltűntek illetve javításuk megtörtént. Az autóbusz motorterének volt egy másik, kifogásolható része is. Ez a rész egy az utastérből is megközelíthető fedél amelyre szintén rossz állapota miatt próbáltam felhívni a figyelmet. Hatalmas meglepetésemre ez a fedél is rendkívül jó módon szerelve lett és kevésbé tűnik balestveszélyesnek, mint azelőtt tűnt (tűnhetett).
Ezúton szertném megköszönni a Kisalföld Volán Rt. figyelmét, amivel ezt a fórumot, illetve minket illet. Ezenkívül azt a cselekvőképességet, mely részükről (ha nem is mindíg azonnal) de megmutatkozik az utasok illetve alkalmazottaik érdekében. Nem biztos, hogy ezt minden magyar üzemeltető így csinálja, (természetesen lehetne ennél jobban is) de példa lehet ez a magatartás sok mindenkinek ezen a területen.
(Ez természetesen az én véleményem, amely személyes tapasztalataimon alapul, természetes, hogy nem egyedüli vélemény de ezt el akartam mondani nektek illetve a Kisalföld Volán Rt., minket figyelő munkatársainak)
