Nem megrendezett volt, és azért forgott össze-vissza a kamera mert frászt kapott az ember.
Azt írja egy kommentelő, hogy gázbusz biztonsági rendszere letiltott, mert valami fedél rögzítése nem volt rendben. A busz szerviz feljegyzéseiből kiderült, hogy ez már korábban is több alkalommal előfordult, most pont az átjárón tiltott le...
December 7-én 23 óra 30 perckor Szolnok B elágazásban a Szolnok-Rendező NYU2 vágányról kijáró 45999/07 sz. tehervonat (MVÁ Kft. 91 54 7242-256-6) a 3+20. szelvényben felállított „K” jelű tovább haladást tiltó jelzést adó kijárati jelzőt meghaladta és a B/4 sz. váltó mögött lévő földkúpnak ütközött. Személyi sérülés nem történt. A mozdony 2 forgóvázzal, 4 tengellyel siklott.
Ha Szászváros odébb ment néhány száz kilométert és lefotózták az eseményt, mielőtt megtörtént, akkor a helyszín és a dátum is pontos. De tartok tőle, hogy így nem az. :(
Tudsz olyan balesetről, amiben az egyik sérült jármű a Bax (esetleg Baxu) 5905-ös volt?
Azt próbálom megfejteni, hogy ezt az altenbergi kocsit miért selejtezték sokkal korábban (1966), mint a társait (1973). (Ilyen esetben elő szokott fordulni baleseti ok is.)
Újabb kéziváltósomnál sem működő praktika, mert az önindítót csak kiemelt kuplungnál engedi megforgatni. Viszont kb. sík terepen, üresben, egyedül lazán arrébb tolom.
Sikerült jól elírnom, igen - egyes források 25, mások 20km/ó-t mondanak, aztán a javítgatásból sikerült két nagyon nem jó számot egymás mellé hozni, és beküldeni.
vagy épp az autópálya következő lehajtójáig (pár km távolság, vmax=50km/ó)
...ezt sem ajánlott,ennyitől is "megsül"...a többi igaz.
Ha nem jár az autó motorja nem hajtja a váltó olajszivattyúját képes pár száz méter után maradandóan károsodni,még ha lépésben vontatják...nem hogy 50-nel..
Igen, a váltó kenésének a hiánya az, ami miatt az érintett automata váltós autók vontathatósága korlátozott. Nem tilos, mert egy trélerre felhúzni, vagy épp az autópálya következő lehajtójáig (pár km távolság, vmax=50km/ó) elhúzhatóak, ha szükséges. A gond ott van, hogy önindítóval nem cibálhatóak ki az ilyen szorult helyzetből. Egyébként meg vasúti átjáróban lerohadó automata váltós járműnél tök mindegy, mi lesz a váltóval, az még mindig olcsóbb/kevesebb nyűggel jár, ha akárhogyan is, de kirángatják onnan, mintha a vonat teszi odébb :-D