Keresés

Hát akkor rajta!

Csak éppen melyik magánvasút vállalná ezt be? A külföldi gépeknél a gyártó megcsinálta, saját költségén fejlesztett, kísérletezett. Itthon miért nem lépte meg ezt egy járműjavító?

Én ha magánvasutak helyébe megvenném őket ha eladja a MÁV, és tennék a belsejükben egy 1500KW Cat motor + a TC motorokat is ehhez mérten kicserélni. Már is univerzális feladatokra fel lehetne használni, nem a Csehektől venni a felújított szarjaikat, miközben mi is tudunk olyanokat csinálni, csak akarni kell! 

A 006-os púpos úgy néz ki, hogy sajnos marad eddigi állapotában. Közben Szolnokon összegyűjtötték az oda vitt selejt gépeket.

(M43 1142, M40 911, M40 910, M44 214, 448 207) A személypályaudvar leghátsó vágányán vannak Szolnokon. 

...bízzunk benne!

Hát S.újhelyre decemberig biztos nem jut el semmi, maximum Kassán és Kisújhelyen keresztül, lévén Sárospatak és S.újhely között átépül a pálya.

Reméljük ez mind nem hiába lesz.

Megnézik őt is Záhonyban. 

arról nem tudok, hogy megnézik e, ma csak a két 900-as gépről volt szó.

Igen. A 006-ost is megnézik Záhonyban.

A 220-asból meg lett a 219-es. 

Nézd ma elindult a két M40-es ügyében valami. Az, hogy mi jelenleg még nem publikus, de ha sikeres lesz, akkor megmenekülnek. 

Jó lenne legalább 1 db 900-ast meghagyni ( ez vonatkozik a két 0-ásra is ). 

A 105 pédig valszeg 112 lesz

A mai nap elindult valami, és reméljük a két púpos életében pozitív fordulatot fog hozni. 

A 105-ből meg lett 112. 

A 105-225 már nincs Ud n a 225 ből lett a 209....

Igaz. Szolnokon nem csak ők az egyetlen leselejtezett gépek. Szegedről is elhozták a 207, 214 bobókat.

Ritka hogy valami nem újhelyen bontódik!

Igen, de Újhelyen bontódnak a járművek és nem Szolnokon! És van egy utolsó esélyük még.

Szolnokon vannak már. Debrecenben csatlakozott a kép púposhoz az M43 1142-es dácsia.

Hát nem olyan biztos, hogy darabolják őket! 

Sajnos darabolás. A 909 még maradt Záhonyban, de őt is selejtezték, mint a 910, 911-est 2017.09.20-án Záhonyban.

Egyelőre a két nullás, a 003, 006 még megvan Záhonyban, még nem is selejtezték őket. A 115, 228 púposok sem lettek

állományból törölve. Reméljük még menekülni fog néhány gép még Záhonyból, mint a 103-as, bár itt felhozhatnám a 

105, 225 púposokat is Dombóvárról.

Vajon a megfékezettség miatt vannak így besorozva?

Ezekkel vajon mi lesz?

Az 5004-es púpos:

https://www.facebook.com/124751094216689/photos/a.124752580883207.15737.124751094216689/2219237664768011/?type=3&theater

Már bocs, de:

1.- Én meg feltettem egy másik kérdést az ő hsz.-a kapcsán.

2.- Lepsénnyel kapcsolatban egy célzást próbáltam tenni, hogy talán már a kérdéses időpontban is oda tartott a nevezett Púpos.

Már bocs, de az illető egy kérdést tett fel...

Szervusz!

Fehérvár-Repülőtérnél miből tudtad megállapítani, hogy konkrétan a 29-es vonal felé ment, és nem mondjuk a 30-asra?

Egyébként tegnap este Lepsényben láttam a 114-es Púpost az M40.209, az M61.006 és egy pft. szerelvény társaságában.

Köszönöm!

Mindez '71.-ben... amikor még a nullszériás Csörgők sem készültek el.

Úgy látom, a gyártó mindenáron ki szeretett volna próbálni egy villamos erőátvitelű "Csörgőt" is! :-) 

Rosszul emlékeztem! Egy másik iratban szóba kerül a beépítendő főgépcsoport és az új TC-k is.