Keresés

Van. De meg kell keresnem.

Jó napot uraim!

Lenne valakinek egy jó fotója az eredeti (tehát nem légkondis) csörgö tetejének arról a részéröl, melyen a kürtök vannak?

Elöre is kösz.

Igen fontos dolog.

Az erős hadsereg fegyverkezik, a gyenge öltözködik...

Győrben szinte 100 % hogy látsz Classic Csörgőt.

143-ast is fel lehetne frissíteni, a napokban láttam Kelenföldön, hát már igen messze a régi fénye...

Az lesz

Retrót kap,m és többen reménykedünk benne, hogy a "gyári" sötétbordó szinezést.

Jövő tavaszra talán kész is lesz.. 😊

Ha már retró,akkor melyikre gondolsz?

Mire gondolsz, lehet, hogy retro gúnyát kap?

A 103-as pedig Dombóváron vonult ma festésre. Hogy milyen gúnyában jön ki onnan, pár héten belül kiderül.

A 131-es csörgő Székesfehérvárra került B vizsga céljából.

A 211-es is ott van egy kis ideje Miskolcon, csak alkatrészre várt.

És már tovább is állt Záhonyba. Helyére Miskolcra jött a 211-es.

A Debrecenben álló 157, 172, 198 csörgőkről van valami infó? Változott helyzetük?

Szerencse, hogy nem kell már sokáig kínlódni.

A 188-as csörgő a mai napon Debrecenből elment Miskolcra.

Igen, előfordul, van, amikor 1 napon több is. Ma például szintén kint van 1 Classic.

Ma már ment egy előfogatos kanyart Miskolc és S.újhely között az 520-5205-ön.

Sziasztok!

Annyi lenne a kérdésem, hogy mostanság elöfordulnak e classic gépek a 10-esen vagy 11-esen? Péntekre terveztem be egy Györ-Veszprém-Ajka-Cell.-Györ körutat és mindenképp bele szeretnék futni egybe. 

A 148-as hamarosan menni fog, ma már be lett indítva Miskolcon. 

Pl. felakad az EP szelep.

112-es egy darabig nem, mert már forgóváz sincs alatta.

Bocsánat, pontosítok. Lehet tudni, hogy kb mikor fognak menni?

112: Alkatrészre vár Székesfehérváron

148: B vizsgán Miskolcon 

A 112ről vagy a 148asról lehet tudni valamit?

Nem biztos. Valamit mókolnak,alakítanak rajta,még összejöhet a dolog. Az új dolgok általában nem elsőre válnak be. Kérdés,hogy a Bobókba épített ugyanilyen motorok hogy muzsikálnak.

Ismét néhány rendkívül értelmesen elköltött millió... 

A motor nagymérvű elkokszosodása vezetett a leállításához.Megnőtt az olajfogyasztás,rendellenes hengerkopások jelentek meg. Valószínű a nagy méretű részecskeszűrő zavart be.

Azóta Jolán megszabadult a forgóvázaitól,azokat a 142-es kapta meg.