Keresés

Jupí :)) Várjuk!

 

(és külön köszönjük, hogy a teteje is piros lesz, nem törtfehér/szürke!)

Hamarosan...

 

Boldog Új Évet Kívánok minden Kedves Solaris troli(autó)busz rajongónak!

 

2012/04 - Bp., Kossuth tér

BUÉK!!!

Linkajánló:

Solaris trolibuszok Debrecenben.

Solaris trolibuszok Budapesten.

Vagy nézeges meg hajto bálint galériáit ott is van jópár fotó biztos találsz kedvedre valót :) ;)

A (hátsó) reklámok miatt:-)

Minek neked az összesről 2-3 hetes fotó?
A nagyrésze ugyanúgy néz ki, mint újkorában.

Hát figyelj én nem szoktam így fotózgatni de ha beírod a google.co.hu-ra hogy solaris vagy solaris trollino 12T akkor kiad néhány képet. Úgy emlékszem hogy van olyan is ott aminek csak a hátulja látszik...

Sok sikert :)

Hello!

Akkor te lehet,hogy tudnál nekem segíteni:-)
A debreceni solarisokról(a trolikról) kéne viszonylag friss(max.2-3 hetes) lehetőleg hátsó fotó:-)
Az összesről kéne,de szépen apránként gondoltam,ha tudsz egyáltalán:-)
E-mail: flr726@vipmail.hu

Előre is köszönöm a segítségedet!:-)

Sziasztok én Szabó Gergő egy debreceni trolis vagyok :)

Akkor a mondatom első felét tekintsétek semmisnek:))) Nem is emlékeztem a feketére.

Amikor felkerültek. Tehát nagyon régóta.

A homlokfalon az azonosítók mikor lettek fehérek?

De ez itt OFF.

 

Olvass trolis topikot is:

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9011743

Ma újra láttam közlekedni a 70-es vonalon az Ikarus 411-est. Tökre jó hogy megint itt van nálunk!

köszi

Link még csak először... :) a másik topikban volt már szó a dologról.

Azért, mert a 78-ason két hétig terelés van és kell oda az önjáró képességük, szóval most ott vannak.

 

Link már másodszor:

http://www.bkv.hu/hirek/hir1093.html

Van benne valami, meg kell nézni amúgy pl a troligarázsos piros heteseket.Olyan is az állapotuk.

A Budapesten a gyártó és a karbantartó megegyezik. A karbantartási szerződés szerint nem a BKV végzi a Solarisok javításait.
DG

A világ nem valami bonyolult, ha valaki beidézi a debreceni, római, tallini és mittomén milyen rendelkezésreállási statisztikát, akkor könnyen eldönthető, hogy a gyártó vagy az üzmeltető-e a ludas.

Esetleg nem lehet az a gond, hogy a trolitelepen a karbantartás a nullához közelít? Nézd meg a buszaikat, és a "még megy de minek" Ziukat. Egy nagy rendrakás kéne azon a telepen, nem pedig kijelenteni, hogy minden modern gép szar, azért mert nem 36-os csavarkulccsal meg 5 kilós kalapáccsal kell "javítani".

Gondolom az a 10ből 8 el fog múlni. Eleinte az első széria si néha tudott 6ból 4et is produkálni (nomeg párszor hatból egyet se).

Lehet, hogy a járművek xarok. (ez szinte biztos)
Lehet, hogy a karbantartás csapnivaló. (ez is)
Lehet, hogy mindkettő.

Én csak azt látom, hogy a kőbalta módszerrel üzembentartható, egyszerű szerkezetek tudnak működni a BKV-nál, míg az agyonbonyolított csili-vili jármű utánzatok nem.

Engem hóttra nem érdekel, hogy egy ZIU kontaktora mennyire elavult, és a solarisban miféle kimondhatatlan nevű modern alkatrészek, flepnik, düznik, vandermonderdeterminánsok vannak. Egy a lényeg, mennyen. Ha egy 3x éves járműpark messze(!!!) jobb rendelkezésre állást produkál, mint a pár éves 412-es flotta, vagy pláne a solaris bagázs, akkor lesz ami lesz, éljenek a ZIU-k.

A nemrég érkezett Solarisok mikor épültek?Mert, ha jól tudom akkor álltak a Ganz telepen.

már vagy fél éve igen, de előtte nem. volt jó pár év, amikor 70-esen nem láttunk egyáltalán ziut.

amit leírtam nem hülyeség, csak a járműveket üzemben kéne tartani, ami nem lehetetlen, még akkor sem, ha most nem megy.

Hello!

 

 

Csak kérdezem töled, hogyan lehet az, hogy a viszonylag új Solarisokból, konkrétan a 6ból, 2 üzemképes, az új Skodaból meg 10ből 8?

Ugyanis sztem, ezeknek mivel ujak, mindegyiknek állandóan üzemképes állapotban kéne lennie!

Megőrültél?
70-est tisztán 412-es trolikból kiadni: lehetetlen. Már vagy fél éve minden nap volt ott vagy két ZIU. (Mióta van új Sola, azok mennek oda.)

"76-ost szotyolákból": mivel a fenti nem teljesül, a solarisok jó része a 70-esen van. Így ez máris bukta. Ha nem a hetvenesen lennének, akkoris. Van a régi hatból kb 2 működőképes. Az új tízből mondjuk 8. (optimista szemlélettel, mert az első hatos széria statisztikája alapján ez 3-4 lesz hamarosan) Az a 10 az elég necces lenne.

"és még maradna egy-egy alacsonypadlós kocsi 74-73-78-ra is." Ezt ne csináld még egyszer, fáj a rekeszizmom, vagy 10 perce hempergek a röhögéstől :)