Keresés

Részletes keresés

Cymantrene Creative Commons License 2005.07.07 0 0 40
Hello!
Néztem a magyar honlapot, és nem láttam a Yup-ot rajt'. Az a People-nk a kiskerekû párja. Én 3 éve használtam egy hétig Korfun, és nagyon tetszett. Ami miatt hiányolom a kínálatból, az a kormánnyal együtt forduló fényszóró.
SALVE
CSIP
A.Haxa Creative Commons License 2005.07.04 0 0 39

Az Egümotors Fórumán (http://www.egumotors.hu/) a KYMCO topicban a #14-es hozzászólásban van egy link, amire klikkelve vagy 30..35 darab 1280x960-as fotók láthatók egy szétszedett Agility 50-ről.

 

Köszönet érte Egünek! :))

A.Haxa Creative Commons License 2005.07.01 0 0 38

Sziasztok!

 

Engem leginkább az Agility 50-es robi érdekelne.

 

Kb. 2 .. 3 hete szombaton asszonykámmal kicsattogtunk a Dél-Csepeli KYMCO-hoz, ahol az eladó nagyon rendes volt és megengedte, hogy kipróbáljam a Vitality 50 mellett az Agility 50-et is. Odaadtam neki a személyimet aztán gyá!

 

A szomszédjukban található valamilyen szállítmányozási (?) cég bazi nagy területtel és belső aszfaltos utakkal (egy helyütt szabadon engedett kaukázusi-szerű loncsos nagy kutyával is, aki véreres szemeit vadul meresztgette rám, mire észbekapva elhúztam onnan a csíkot). Na ott az Agility-vel (is) roboghattam kedvemre fel-alá, nem türelmetlenkedett senki (köszi az eladónak így utólag is!), talán csak asszonypajtás... :o))

 

Ezekkel a robikkal mindössze néhány száz métert gurultam (igaz: ami eszembe jutott, mindent kipróbáltam rajuk), de azért leírom ide, mit tapasztaltam ez alatt is.

 

Ami tetszett:

 

1./ Szokatlanul csendes, stabil járású (mondhatnám: ketyegő :o) a motorja.

 

2./ A vártnál jobban gyorsul a moci (persze nem Yamaha Next Zone!), valahogy gyengébbnek képzeltem. Sikerült többször közel 50-re felgyorsítanom abban az udvarban.

 

3./ "Egyben van" a robi, nagyon könnyen fordul, stabilan fut, biztonságos (tiszta, száraz :o) érzés volt rajta ülni.

 

4./ A műanyag borítás a várttal szemben szépen megmunkált, szépen illesztett. Menet közben nem zörgött rajta semmi (bukó nem volt rajtam, tehát hallottam volna).

 

5./ A fékjei egyszerűen elbűvöltek: még az én mázsa körüli súlyom alatt is kitűnően lassult a járgány! Pedig az első tárcsafékje nem valami nagy átmérőjű. Nem kellett tépni a fékkarokat a jó fékhatáshoz. Szerintem a fékerő jól adagolható.

 

6./ Az első látásra igencsak kevés bizalmat ébresztő kisméretű, minden dizájnt nélkülöző kerek visszapillantó tükrökről kiderült, hogy sokkal jobbak, mint pl. a Vitality tükrei!

 

Ami nem tetszett:

 

1./ A térd előtti burkolat csak egy egyszerű, profilra hajlított műanyag lemez.

 

2./ Említett burkolat keskenyebb, mint azt a képekről gondoltam. Szóval én nem közlekednék szétterpesztett lábbal... inkább, mintha szoknya lenne rajtam. :o)))

 

3./ A hátsó kerék fölött nincs a kerékkel együttmozgó sárvédő, csak az ulés ill. bukótartó alatti sárvédő van (pl. a Vitality-nek már van ilyen önálló sárvédője...).

 

4./ A "műszerfala" talán túlságosan szerény...

 

Sajna, a világítást nem tudtam kipróbálni (világítottam, persze, de szép, verőfényes nyári délelőtt volt... :o).

 

Érdekes, hogy a szerintem sokkal mutatósabb Vitality már közel sem jött be nekem... pedig eredetileg azt szerettem vona megvenni!

 

Tanulság: vásárlás előtt érdemes kipróbálni a járgányt!

 

Üdv,

Amadeo

Wolfhauser Ottokár Creative Commons License 2005.05.08 0 0 37
Danke.
Előzmény: krivics (36)
krivics Creative Commons License 2005.05.07 0 0 36

Minden kívánságod ilyen hamar teljesüljön:))

A  Robogó magazin tesztje.

Előzmény: Wolfhauser Ottokár (35)
Wolfhauser Ottokár Creative Commons License 2005.05.07 0 0 35
Egyébként örülnék valamilyen tesztnek, mielőtt még a vásárlás előtt döntenék. Az utolsó motor, amit vettem, az egy Jawa Babetta volt már nagyon régen.
Wolfhauser Ottokár Creative Commons License 2005.05.06 0 0 34
Jó reggelt,

ez volt az aggódás tárgya. Pontosabban dobtam egy hátast, mikor megláttam, hogy mennyibe fáj. Illetve nem fáj. Csak a városban kell, de már egyre jobban. Gyorsan meg kifejezetten nem szeretek menni. Akkor a jövő héten beruházok.
Előzmény: krivics (33)
krivics Creative Commons License 2005.05.06 0 0 33

Hi!

 

Ha megelégszel az általa nyújtott teljesítménnyel, nem akarsz 80 km/h végsebességet a "segédmotorkerékpár"-tól, akkor szerintem igen.

Kis fogyasztású, a 2 ütemü gépekhez képest tartósabb motorja van, jól felszerelt.

A Kymco tajvani cég, az összeszerelési-anyag minöséggel nincsennek gondok, ha ez volt az aggódás tárgya...

Wolfhauser Ottokár Creative Commons License 2005.05.06 0 0 32
Szóval érdemes venni Kymco Agility 50 segédmotorkerékpárt?
KIZSBusz Creative Commons License 2005.02.25 0 0 29
És ezek a quadok motorkerékpárként vizsgáznak?
(tehát 'A' jogsi kell rájuk?)
Maurice Ronet Creative Commons License 2005.02.25 0 0 28
Azért én továbbra is olvasgatásra javaslom a következő linket:
Kymco Motor Dél-Budapst
http://www.kymco-motor.hu

Sok meglepetés a Kiállításokon! Nézz be hozzánk!
Előzmény: Törölt nick (27)
Maurice Ronet Creative Commons License 2005.02.03 0 0 25
...
"Robogóink és motorjaink megfelelnek a szigorú Európai előírásoknak. Az összes motorunkat (!még az 50 cm3-eket is!) bevizsgáltattuk a Közlekedési Főfelügyelettel, és már meg is kaptuk járműveinkre a típusbizonyítványt (ez bizonyítja, hogy a jármű a tervdokumentáció alapján és a valóságban is megfelel a hatályos magyar műszaki előírásoknak). Magyarországon elsőként és eddig egyedüliként a mi quadjaink már megkapták a típusbizonyítványt. Ez azt jelenti, hogy olyan egyszerűséggel megy át a legelső forgalomba helyező műszaki vizsgán, mint egy személygépkocsi!"
...

Típusbizonyítvány
http://www.kymco-motor.hu/news.php
Előzmény: A Rino (23)
A Rino Creative Commons License 2005.02.03 0 0 24
A típusbizonyítvány természetesen kérdés volt, csak szarul gépelek!!
Előzmény: A Rino (23)
A Rino Creative Commons License 2005.02.03 0 0 23
Szerintem is elég a 250-es, tényleg nagyon meggyőző volt életben is! Sikerült nekik elintézni a típusbizonyítványt! Kétszemélyre vizsgáztatva nem lenne puha! :))
Előzmény: Törölt nick (22)
scf Creative Commons License 2005.02.03 0 0 21

Egyetértek JEEPI-vel, hogy a nyomaték mennyire fontos. Sőt az sem mindegy ugye, hogy mekkora fordulaton adja le ugyan azt a nyomatékot.

pl:

MXU     250     19,6 Nm a nyomaték és 5500-ös fordulaton adja le

Solaris 250      15 Nm csak a nyomaték és ezt viszont 6000-es fordulaton adja le

JEEPI Creative Commons License 2005.02.03 0 0 20
Német oldalakon megnézed a KXR250(u.a.motor) tuningolását,ott láthatod,hogy bizony kijön a 8 paci igy.Ne felejtsd el,hogy ez még nem más mint a gyári "folytás" kivétele. Sport tengely vagy nagyobb szeleppel már 40 LE környékére menne az erő.Egy 250-es motornak lazán tudnia kell 25 pacit. De szerintem a nyomaték fontosabb a LE-nél,ami viszont igy sem rossz.
Előzmény: fiktív (17)
fiktív Creative Commons License 2005.02.02 0 0 17

Jeep!

 

Kipuff meg légszűrő kevés a négyüteműnek! + 8 lóerőt semmiképpen sem ad...

Ahoz legalább sport vezérmú tengely, nagyob/jobb szelepek, nagyobb fordulat, nagyobb karbi (vagy befecsi, nem tom) nagyobb cm3 kellene!

 

Amúgy lehet nem találnám gyengének, ha kipróbálnám..

Előzmény: JEEPI (16)
JEEPI Creative Commons License 2005.02.02 0 0 16
Rengeteg tuning van hozzá,pl:levegőszűrő + kipuf csere kb.+7-8LE Különben,én mentem a géppel,és nem olyan gyengus.
Előzmény: fiktív (15)
fiktív Creative Commons License 2005.02.02 0 0 15
..Igazából nekem az a 17 lovacska nagyon kevéskének tűnik...:-((
Előzmény: Maurice Ronet (14)
Maurice Ronet Creative Commons License 2005.02.02 0 0 14
AHAM

Szóval az MXU 250 az Nektek smafu?! :-)

Addig is, amíg megjön a 300-as, nézegessétek a 250-t:
klikk ide: Kymco Quad MXU 250

vagy másold át: http://www.kymco-motor.hu/desc/k_atv_mxu250.html
Előzmény: JEEPI (13)
JEEPI Creative Commons License 2005.02.02 0 0 13
És nyáron jön az MXU 300 !!! U.a. lesz,csak kardánnal.
"Az elsők között leszek aki lecsap rá ha megérkeznek Franciaországból" Akkor már kb. 8-n várunk az elsőkre!:))
Előzmény: scf (10)
A Rino Creative Commons License 2005.02.01 0 0 12
Köszönöm Uraim!! Saját gondolataimat hallottam visszacsengeni!
Előzmény: Maurice Ronet (11)
Maurice Ronet Creative Commons License 2005.02.01 0 0 11
* 3. Budapest Motor Kiállítás - Nemzetközi motorkerékpár szakkiállítás
2005. március 3-6., HUNGEXPO Budapesti Vásárközpont
* 14. InterWheel Motor és robogó szakkiállítás
2005. március 18-20., Papp László Budapest Sportaréna

Szerintem, akit érdekel, itt személyesen is megnézheti majd ezeket a típusokat a Kymco Budapest standjánál. Kár, hogy ott nem lesz tesztvezetés :-) Bár azért fő a biztonság.
Addig marad a honlap.
http://www.kymco-motor.hu/
Előzmény: scf (10)
scf Creative Commons License 2005.02.01 0 0 10

Sziasztok!

 

Egyetértek hogy ár/érték arányát nézve jó szerkezetek a Kymco quad-ok. Az idei év újdonsága az MXU 250, ami egy igazán jó túragép. Ragyogó motorikus értékek, minőségi kivitel, 1+1 év teljeskörű garancia, és legális forgalomba helyezés. Igen magas a merüléspontja, minden részlete EU szabványnak megfelelő, na és a hátramenet? Aki még nem próbálta tegye meg. Többször jártam már megnézni, de tegnap végre ki is próbáltam. Az elsők között leszek aki lecsap rá ha megérkeznek Franciaországból. A magas teljesítmény mellett nem utolsó, hogy meg is lehet állítani a gépet: kétkörös, olajos tárcsarendszer, integrált négykerék fékezés egyidőban, szóval biztonságban éreztem magam rajta.

Digit "műszerfal: hűtővíz hőfok, üzemanyag, sebesség, túra kilóméterek, össz kilóméter, óra, stb.

Amíg az itthoni honlapjukon nincs fent, itt megnézhető:

 

http://www.kymco.com/us/showroom/atv/showAtv.asp?intInfoID=75

 

Az üzlet: korrekt kiszolgálás, quad kiegészítők, ruházat, bukók stb. És egyenlőre nem találkoztam a "csak ez a motor a legjobb, vedd már meg öcsém" mentalitással.

 

 

Maurice Ronet Creative Commons License 2005.01.31 0 0 9
Nem, nem én vagyok a tulaj, de még csak alkalmazott sem. Csak korábban volt egy Kymco bemutatóterem a közelemben is, és összehaverkodtam Velük.

A KXR250-es tényleg brutális, mondhatni életveszélyes, ha nem vagy észnél :-)
Előzmény: fiktív (8)
fiktív Creative Commons License 2005.01.31 0 0 8

Maurice!

 

Egy KXR 250-est elfogadnék!! :-)

 

Netán te vagy a tulaj?   :-))

Előzmény: Maurice Ronet (7)
Maurice Ronet Creative Commons License 2005.01.31 0 0 7
Kymco MXU Quad
Szerintem látogass el a Kymco Budapest honlapjára. Talán a Quadjaik a legjobbak, főleg az ár/érték arányában. Jött valami új modell is quadból, de még nincsen fent a honlapon. Azt mondták, szerdára az is fentlesz. Esetleg menj ki a telephelyükre, mert a tesztvezetés az nem kamu :-)))

Kymco Motor, Robogó és Quad
( http://www.kymco-motor.hu )
Előzmény: A Rino (6)
A Rino Creative Commons License 2005.01.31 0 0 6
Szevasztok! Érdekelne van e tapasztalat quad témában valakinek?? Vásárlás elött állunk többen is! Előre is köszi!
fiktív Creative Commons License 2005.01.28 0 0 5

Nekem apriliám van, sr 50, de Görögben egyszer 3 hétig gyilkoltam 1-et (Kymco) hegynek fel, hegynek le, soxor 2 szeméyel....:-) Magam is csodálkoztam! Nagy hasznát vettem a jó fényszórónak is. Földúton, köveken kicsit dübög a kaszni! ..:-)

1100 km alatt hibátlanul megbízható volt, a forróságot is remekül bírta, annak ellenére, hogy a levegős változat volt. Fojtás nélkül órája szerint 75-80 at is mehet!

Elég kevesen ismerik még, nem tudják beazonosítani, egyszerű "kínai"-nak vélik! Pedig az ázsiai motoripar egyik gyöngyszeme...lehetne, vagy akár az is..

Van egy jó robogós topic:

 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9001951

 

Szerintem viszont kicsit drága a Super 9...

 

Ha mocit veszel, jól vizsgálódj, csak aztán dönts! Nézd meg mindet, ami számításba jöhet! Mekkorában gondolkozol?

Előzmény: Maurice Ronet (4)
Maurice Ronet Creative Commons License 2005.01.28 0 0 4
Üdv Neked is, fiktív!

Amúgy a fojtásokat leszámítva is van még megosztható tapasztalatod?
Pl. mennyi idős, mikor vetted, mennyit fogyszt és mennyivel megy?
Előzmény: fiktív (3)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!