Úgy látszik, egyre szélesebb márkaválasztékkal jelentkezik az itthoni piacon is a Kymco motorgyár. Motorok, robogók és quadok is szerepelnek a palettán. Milyen tapasztalatotok van a márkával kapcsolatban, milyen kiegészítőkkel érdemes hozzáfogni egy ilyen gyártmány megvásárlásakor?!
És nyáron jön az MXU 300 !!! U.a. lesz,csak kardánnal. "Az elsők között leszek aki lecsap rá ha megérkeznek Franciaországból" Akkor már kb. 8-n várunk az elsőkre!:))
* 3. Budapest Motor Kiállítás - Nemzetközi motorkerékpár szakkiállítás 2005. március 3-6., HUNGEXPO Budapesti Vásárközpont * 14. InterWheel Motor és robogó szakkiállítás 2005. március 18-20., Papp László Budapest Sportaréna
Szerintem, akit érdekel, itt személyesen is megnézheti majd ezeket a típusokat a Kymco Budapest standjánál. Kár, hogy ott nem lesz tesztvezetés :-) Bár azért fő a biztonság. Addig marad a honlap. http://www.kymco-motor.hu/
Egyetértek hogy ár/érték arányát nézve jó szerkezetek a Kymco quad-ok. Az idei év újdonsága az MXU 250, ami egy igazán jó túragép. Ragyogó motorikus értékek, minőségi kivitel, 1+1 év teljeskörű garancia, és legális forgalomba helyezés. Igen magas a merüléspontja, minden részlete EU szabványnak megfelelő, na és a hátramenet? Aki még nem próbálta tegye meg. Többször jártam már megnézni, de tegnap végre ki is próbáltam. Az elsők között leszek aki lecsap rá ha megérkeznek Franciaországból. A magas teljesítmény mellett nem utolsó, hogy meg is lehet állítani a gépet: kétkörös, olajos tárcsarendszer, integrált négykerék fékezés egyidőban, szóval biztonságban éreztem magam rajta.
Az üzlet: korrekt kiszolgálás, quad kiegészítők, ruházat, bukók stb. És egyenlőre nem találkoztam a "csak ez a motor a legjobb, vedd már meg öcsém" mentalitással.
Szerintem látogass el a Kymco Budapest honlapjára. Talán a Quadjaik a legjobbak, főleg az ár/érték arányában. Jött valami új modell is quadból, de még nincsen fent a honlapon. Azt mondták, szerdára az is fentlesz. Esetleg menj ki a telephelyükre, mert a tesztvezetés az nem kamu :-)))
Nekem apriliám van, sr 50, de Görögben egyszer 3 hétig gyilkoltam 1-et (Kymco) hegynek fel, hegynek le, soxor 2 szeméyel....:-) Magam is csodálkoztam! Nagy hasznát vettem a jó fényszórónak is. Földúton, köveken kicsit dübög a kaszni! ..:-)
1100 km alatt hibátlanul megbízható volt, a forróságot is remekül bírta, annak ellenére, hogy a levegős változat volt. Fojtás nélkül órája szerint 75-80 at is mehet!
Elég kevesen ismerik még, nem tudják beazonosítani, egyszerű "kínai"-nak vélik! Pedig az ázsiai motoripar egyik gyöngyszeme...lehetne, vagy akár az is..
Nekem a Kymco Super 9-el van tapasztalatom! 50-es. Nagyon nagyon jó kis gép, mondhatom! Ügyelni arra kell, hogy a gyári fojtások rendesen kikerüljenek belőle..:-)
A Kymco céget 1963-ban alapították Taiwan-ban. Miután több kínai, tibeti és indonéz motorgyárat is bekebelezett, és 1998-ra legördült a hatmilliomodik motorkerékpár is a futószalagról - a távol-kelet egyik vezető motorkerékpárgyárává nőtte ki magát. Az, hogy a Honda 30%-ban tulajdonos lett, nagy segítség volt a technológiák fejlesztésében, és újabb rajongókat hozott a gyárnak. Motorkerékpárjaikhoz a legtöbb alkatrészt a Honda gyártja, ami alighanem jó garancia a minőségre.