Keresés

Részletes keresés

pepike02 Creative Commons License 2020.04.28 0 0 5795

Udv.

 

Akadna itt meg egy kerdes, bar az elozo is nyitva maradt.

 

GY6 50cc 4T es GY6 50cc 4T generatorok kozt van e mukodesbeli kulombseg?

 

Az egyik 3+2 vezetekes, a masik 2+2 vezetekes, a harmadik 2+1 vezetekes. 

Azt ertem, hogy a 3 vagy 2 vezetek a a generátorból jon, Sarga, Feher es Zold, ezekbol a zold a test, sarga a vilagitas, ami tovabb megy a fehérrel a Reg. Rec-be.

 

 

Talan az is megvan ahol csak Sarga es Feher jon ki a generátorból, mert ott a "zold" talan kozvetlenul megy a testre.

 

 

Van a 2 szipla vezetek, altalaban feher-kek ami a pick-up bol jon De mi a szerepe a masik szimpla piros-fekete vezeteknek ami szinten a generátorból jon es kozvetlenul megy a CDI-be?

 

 

Ha jol ertem, az a piros-fekete vezetek kapcsolódik ahhoz a tekercshez / tekercsekhez (3. kep) ami szigetleve van. Tehat esetleg az valami nagyfesz tekercs. De miert nincs az elson ugyanaz?

 

Valaki elmagyarazna a 3 generator kozti kulombseget?

Mind harom GY6 tipushoz van, mind harom AC -s, teljesen egyforma meretu generator.

Koszi

Móncsa Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5794

Nekem az 500-assal sem volt semmi gondom  :):):):):)

Előzmény: Szere28 (5793)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5793

300ccm ig semmi gond velük. Olcsón fenntartható motorok. Felete már vannak problémák. De tény idom nehéz úgy mert nincsen kepviletet magyarban de kintről minden rendelhető hozzá.

Előzmény: Móncsa (5791)
oregmeesee Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5792

Nekem semmi bajom az enyémmel. Használtan vettem és eddig 8000 km-t tettem bele.

Előzmény: Móncsa (5791)
Móncsa Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5791

Én is gondolkodom egy ilyen vagy egy People GT300 robogónak a vételén de itt Pécs környékén mindenki fél a Kymcotól mint ördög a tömjénfüsttől.

Előzmény: oregmeesee (5790)
oregmeesee Creative Commons License 2020.04.26 0 0 5790

Szia! Van egy állandó szerelőm. Miért kérded?

Előzmény: Móncsa (5788)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5789

Érkezett egy újabb H4-es LED-es izzó (kifejezetten motorokhoz). Robogóba egész jó és még nem is túl drága!

Bővebb leírás itt:

http://www.kymco.emiter.hu/

Móncsa Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5788

Szia! Te magadnak szereled vagy van egy szerelő ahová hordod? Üdv.

Előzmény: oregmeesee (5784)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5787

Az a baj h ki így ki úgy oldja meg. De tudni kell senki nem szeret több dolgot gyártani. Tehát ha van elsofekkaron egy kapcsoló akkor általában úgy azt használják a hátsó féknél is. Már ha az robogó és a fék a kormányon van. Aztán meg kivételék mindig vannak. Minél régebbi egy robesz annál inkább eltérhet. 

Előzmény: djuice (5786)
djuice Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5786

Az tuti, hogy jobb oldali fékkarnál eddig amit láttam ott volt egy gumisapkával védett "nyomógomb", amit a fékkar ide kialakított bütyke nyom be. Hátsó féknél tán a Piaggiomnál volt olyan, hogy a fékkar befogó tuskóba volt becsavarható egy kis pöcökszerű érintkező, az viszont érdekes mód a fékkar meghúzására nyitotta az áramkört! Azaz, gondolom alaphelyzetben így rövidre zárta az önindító nyomógombot, hogy menet közben a véletlen megnyomásra ne indítózzon rá.

Többféle megoldás lehet, de azt hiszem, pl. a fékdobos hátsóknál meg pont a dobnál szokott lenni a féklámpa kapcsoló, hogy egyértelműen a fékpofa elmozdulás aktiváljon jelzést. A fékhatás jelentkezésekor ezt a pofakopáshoz hangoltan tudják tartani. Azaz a kar behúzásának függvényeként, információt adhat a kopás mértékéről is, de nem állítom hogy ez egységesen bevett szabvány! :)

Előzmény: Szere28 (5782)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5785
Előzmény: oregmeesee (5784)
oregmeesee Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5784

Sziasztok! A tanácsotokat szeretném kérni. Egy Kymco 300 Downtown 300i robogóra szeretnék telefontartót venni, de a kormány kialakítása miatt, egyszerűen nem találok megfelelőt. A fő szempont az lenne, hogy ne takarja el a műszerfalat, illetve a rálátást az útra. Válaszotokat, javaslataitokat  előre is köszönöm.

Pantek Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5783

Hát igen ilyen válaszra is számítottam,de igazad van a kérdés előtt nem írtam oda ,hogy " mielőtt elviszem a szervizbe. " 

Előzmény: Szere28 (5781)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5782

Motorok 95% nal mindig ott a kapcsoló ahol a kar vagy pedál van. De ebbe ne mennyünk bele mert zűr meg zavar lesz. Kapcsolási rajzot is szerezzen be mert valszeg multimétert vagy probalampat sem fogót meg a kezébe. Na megint mekkora troll vagyok. 

Előzmény: magiist (5778)
Szere28 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5781

Ha ennyire nem értesz hozzá jobb ha elviszed szerelőhöz. Ha injektoros akkor nezni kéne hibakodot hátha van a rendszerben. Aztán h hidegen indul egy dolog. Ahogy mondják gyertya gyújtás. De tudni kell mivel injektoros így nagyon sok más is számít. A benzinyomastol a henger hőfokán a map szenzorig. Aztán lehet h valahol hibás valami bemelegszik kicsit és kész vége egy jel megváltozik vagy megszűnik és jónapot. Itt senki nem fogja megmondani mi a baja a motornak. Jósoltatni és latnotoskodni a tv szoktak. Otthon ezt te nem fogod tudni kijavítani mert látszik h nincsen meg a tudás hozza. De lásd h nem fikázni akarlak. 4 dolog kell h működjön egy motor. Benzin ,levegő, kompresszió, és a gyújtás. Derisd ki Mi nincsen melegen. Kompresszió mérhető a gyújtás látható. Igaz merve jobb lenne. A levegő hat az kicsit komplikált. De a benzint tudod nezni. Mikor nem indul és ha ráfújt hidegindítóspreve akkor indul akkor benya gond van. A többit ugyan így logikával végig kell nezni. De szenzort nem fogsz tudni nezni. Ahoz nagyobb tudás kell még műszer.

Előzmény: Pantek (5777)
bercali Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5780

Köszönöm. Meglátjuk mire jutok. 

 

 

b

Előzmény: magiist (5778)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5779

Cseréltél gyertyát?

Berugásra sem indul? Az enyém sokkal könnyebben akar berugásra indulni, mint önindítóra.

Előzmény: Pantek (5777)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5778

Konkrétan a te típusodat nem ismerem, nálam (Agility) a kézi fékkaroknál van a bovden végénél. A kar működteti a kapcsolót, de a két fékkaromon, kétféle kapcsoló van (az első kereké hangosan kattan, a hátsóé néma). A kimérésére műszer kell, vagy próbalámpa.

Előzmény: bercali (5776)
Pantek Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5777

Az injektor működik indításkor, szikra van,de mintha nem lenne elég erős.Lehet, hogy a trafó a hibás,csak akkor miért megy rendesen,ha hidegen beindul. Kösz a választ!

Előzmény: magiist (5774)
bercali Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5776

Köszönöm! A féklámpa kapcsolót merre találom? Hozzá lehet férni? 

 

b

Előzmény: magiist (5775)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5775

Féklámpa kapcsoló kattan, kimérni, hogy kapcsol e rendesen! A villogás test kontakt hiba szokott lenni. Kötéseket, csatlakozókat átnézni, befújkálni. 

Előzmény: bercali (5772)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5774

Amikor nem akar beindulni, akkor kellene vizsgálódni! Gyertya ki, van szikra? Nedves a gyertya ha indítózól többször? Ha nem, akkor benzint nem kap. Ha csurog, akkor meg a szivató megy feleslegesen. Tehát több mindent kellene megnézni ilyenkor.

Előzmény: Pantek (5773)
Pantek Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5773

Sziasztok!

Van egy Kymco 250i robogóm ami hidegen egyből beindul,szépen megy,sosem áll le,de ha leállítom nem indul újra.Gyakorlatilag csak másnap indul be, de akkor azonnal. A befecskendező működik gyertya és pipa cserélve lett. Van valaki aki járt már így, vagy van ötlete, hogy hol keressem a hibát?

bercali Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5772

Üdv!

 

Kymco People 50-es robogóm van, és egy olyan probléma merült fel, hogy ha gyújtást kap, folyamatosan ég a féklámpája. Ha behúzom féket, nem áll be változás (fékhatás van), ha bekapcsolom az egyik oldali irányjelzőt, akkor kicsit pulzál a féklámpa is. 

Tudnátok ebben a problémában segíteni?

Előre is köszi! 

 

b

djuice Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5771

Köszi! Ez is nagyon hasznos, mint a többi munkád és beszámolód!

 

(a szakszerű házi tuninggal nem is akartam senkit itt kényelmetlen helyzetbe hozni, igazából a vezérgondolat azon hályogkovács általános esetekből jutott eszembe, mint az említett pajta esete,  meg amit egy ismerősöm munkahelyén csináltak: Simsonba ETZ blokkot gyógyítottak...) :D

Előzmény: magiist (5770)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 1 5770

Sziasztok!

 

Készítettem egy egyszerű kis weblapot a motorom módosítgatásairól, és tapasztalataimról, hátha másokat is érdekel. Mivel itt az infók szép lassan lesüllyednek, a weblapon mindig tematikusan összegyűjtve megtalálhatóak lesznek.

Itt lehet elérni:

http://www.kymco.emiter.hu/

 

Ha esetleg másnak is van kedve ott megjelentetni egy leírást (természetesen a szerző nevének feltüntetésével), csak jelezze nekem!

pepike02 Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5769

Gyerekek!

 

Nagyon elkanyarodtunk az eredeti kerdestol!

(Csak zárójelben jegyzem meg amúgy, hogy mivel ket ugyanolyan GY6-GY6 blokkról van szo, a felfogatasa teljesen ugyanaz!)

Csupan csak azzal a felfogatassal egyutt kell cserelni,amin keresztul a blokk a vázhoz van rögzítve.

 

De lenyeg, ha tudtok, otleteket, hogy hol keressem a hibát, amiert "feltehetoen" nincs vagy nincs megfelelo kompresszio, lecci irjatok meg.

 

Mindazonalltal, itt a rendor nem azert van hogy Orbánnak pénzt gyujtson!

Itt csak akkor allit meg a rendor ha szabalytalansagot követsz el!

 

Es sokkal inkabb ra vannak izgulva az autosokra, es ott is csak a telefonhasznalat es biztonsagi ovre.

Sajat minden rendorautoba beepitett online rendszerükön latjak azonnal, ha a kocsidnak nincs biztositasa, vagy nem fizetsz road taxot. Nah olyankor gaz van!

 

Itt az ado NEM fizetes az egyik legsulyosabb buncselekmeny!

 

Es ha emiatt allitanak meg, szinte biztos hogy a kocsidat bezuzatjak! barmilyen draga luxus kocsi! 

De ugyanilyen vagy hasonlo a retorzio mas ado fajta befiezetesenek hianya eseten is.

Előzmény: Yelagin (5764)
triker Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5768

Most vajon mit szólnának egy ilyen kérésre. Van egy 50-es Francia országból hozott forgalmi rendszámos Daxom. Jó lenne az ottani 2 személyes forgalmi engedélyt itt is érvényesíteni. Majd békeidőben rákérdezek az NKH-nál

Előzmény: szőrmók (5765)
magiist Creative Commons License 2020.04.25 0 0 5767

Teljesen egyetértek veled! Kár, hogy nem lehet a jogalkotókra hatni e téren (sem)! Nálam is az összes "tuning" arra kell, hogy a munkába ment ne akarjanak a korlátra felkenni a többiek...

Előzmény: djuice (5766)
djuice Creative Commons License 2020.04.24 0 0 5766

OFF:

Az egész tuning hercehurca itthon egy amolyan vidéki nemzeti sport. :) Lajoska a pajtában megtalálja nagypapi régi Verhovináját és máris 100-al akar tépni, aztán nekiáll barkácsolni, mert az 50 ccm tényleg kevés bizonyos feladatokra...

A dolog más forrásból is táplálkozik szerintem még! Nevezetesen, hogy ha sima B jogsival engednék 125 ccm-ig a motorozást is, akkor nem volna annyi 50-est patkoló. Egy 125-nek már csak az utazója megvan 60-70 km/h alap esetben, ami nagyon sok esetben tökre elegendő teljesítményt takar. Ellenben egy 50-essel, aminek a szemét ki kell taposni olykor, hogy 50-60-al húzza a csíkot (pláne a régi Babetták! :D Max. 40 km/h)

S erre járulékosan adódik a mára elszemtelenedett és önkényesen felgyorsult közúti forgalom + elkorcsosult morál, ahol a kis robogóst örömmel tapossák az árokba záróvonalon előzve teher-pótosok, meg kamionok is...

ON:

Előzmény: Yelagin (5764)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!