Keresés

Részletes keresés

pepike02 Creative Commons License 2020.03.31 0 0 5712

Udv.

Tudna valaki tanacsot adni mi lehet a problema?

 

Sym Jet 4 125cc...

 

3 honapja semmi problema nem volt, tokeletesen indult, futott...

 

A telen ponyva alatt taroltam. Majd nemrég megprobalta a fiam beinditani, azt mondta valami fust jott ki az indito motor kornyekerol, aztán mar nem akart beindulni es a motort se akarta tekerni.

 

Gondoltam, leegette az indito motort... elofordul..

 

Kicsereltem, de semmi valtozas, eszre vettem, hogy az indito rele se kattan. esetleg az is kuka..

kicsereltem azt is, de a problema megmaradt.

Illetve eszre vettem hogy a kilometerora inditaskor ugy viselkedik mintha valami zarlat lenne a rendszerben. 

(lekapcsol, majd a mutatok kiugranak, es ujra indul.

Ha szethuzom az indito rele csatlakozojat, akkor nem csinalja. 

Tehat mintha az indito áramkörben lenne a hiba. De mi?

 

Ráadásul berúgásra tokeletesen indul es jar a moci.

Ha zarlat lenne valahol, akkor semmi modon nem indulna.. Nem?

 

Ha valakinek volna otlete, hol keressem a hibát, kérem jelezze.

Koszi

magiist Creative Commons License 2020.03.28 0 1 5711

Vissza is raktam az eredetit, nekem jobban tetszik.

magiist Creative Commons License 2020.03.28 0 0 5710

Hát igen ez más kategória. :)

Nagyon csini motor!

A keverésen én is gondolkoztam, de maga a "görgő" (csak idézőjelben, mert ugye ez nem is görgő, hanem poligon) mérete a gond. Az eredetihez képest kijjebb nyomja a tárcsát már alapból (kb. 2mm-el), ezért már hézagolni kellene. Hozzá kell tennem, hogy ez nem az eredeti Dr. Pulley, hanem Kínai másolat:

https://www.aliexpress.com/item/16x13-4G-5G-6G-7G-8G-9G-Performance-Polygon-Variator-Rollers-Weight-For-GY6-50-50CC/32794228605.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dvn4xqU

Indulásnál nem elég nagy az áttétel. Kicsit lomhán indul meg.

Két félét vettem: 8 és 9 grammosokat. Eredetileg 8.5g-os volt benne. A 9g-ossal érezhetően hamar vált felfele, lomhán gyorsul. 8g-al sokkal jobb, de nincs érdemi különbség a végsebességben, viszont a megindulása lomhább. 

Lehet visszarakom a régit.

Előzmény: djuice (5709)
djuice Creative Commons License 2020.03.28 0 0 5709
Előzmény: djuice (5708)
djuice Creative Commons License 2020.03.28 0 0 5708

Downtown 300 vagy 500-nál olvastam, hogy a görgősúlyok keverésével (16-15-16...) jó eredményt ért el egy fickó, de hát az más teljesítménykategória kissé. :)

Előzmény: magiist (5707)
magiist Creative Commons License 2020.03.27 0 0 5707

Ma kipróbáltam a poligon görgőket (többféle súlyban is). Hát... semmi extra változást nem érzek.

Sőt  az indítási nyomaték lehet kisebb is (ezzel a poligon görgővel úgy néz ki, hogy hézagolni kellene a variátort, mert kijjebb áll a hátsó tárcsa és a szíj már kissé lelóg a variátor hüvelyről).

A végsebességnél sem érzek növekedést.

Eddig csalódás.

Móncsa Creative Commons License 2020.03.26 0 0 5706
Előzmény: piadone (5705)
piadone Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5705

Ezek a People gt 300 igen drágák Ausztriai hirdetésekbe az új 4900€ Egy használt van 2 évesen 1400km-rel 3650€

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/kymco-people-300-gti-weiss-360194172/

Előzmény: Móncsa (5704)
Móncsa Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5704

Xciting egy nagyon jó motor volt.

Az egyik legjobb ami van a piacon LE/ KG arányában 1/6 .

Tudod a Kymco olyan lesajnált itthon motorban mint amilyen pár éve autóban a KIA Hyundai volt .

Ha lehetne  venni 1-2-3 éves használt People GT300-ast  inkább azt vennék mint Hondát amit az olaszok olasz mentalitással szerelnek össze.

Előzmény: - - - BEEP - - - (5703)
- - - BEEP - - - Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5703

például azért, mert újat szeretnél, gondolom akkor kellene rá garancia, azt meg egy képviselettel nem rendelkező cégtől hogy fog kapni.

Más, pl a honda mind minőségben mint technikában szerintem elég jó, pl Forza 300, ha már 300-as kategória.

Xcitinghez képest ugrás lesz bármi.

 

De mondhattam volna bármelyik olaszt is, nekem most volt egy Vespa GTS300-am, na az egy igen jó motor.

Előzmény: Móncsa (5702)
Móncsa Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5702

Miért?

Kicsit bővebben is kifejtenéd?

Előzmény: - - - BEEP - - - (5701)
- - - BEEP - - - Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5701

vegyél hondát, jobban jársz

Előzmény: Móncsa (5700)
Móncsa Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5700

Magyarországon hol lehetne venni egy új Kymco People GT300-as robogót? Mosz az olaszoknál csak 4000euró.

magiist Creative Commons License 2020.03.25 0 0 5699

Hagyományos izzó van benne, vagy valami LED "csoda"?

Én rendeltem H4-ből 2 félét is , majd kiderül...

 

Közbe megjöttek a poligon görgők is. Ha végre jobb idő lesz, kipróbálom!

Előzmény: djuice (5698)
djuice Creative Commons License 2020.03.24 0 0 5698

pár napja még volt valami derengés, de ilyen gyertyafény jellegű. A helyzetjelző nagyobb fényerőt adott... Az megy csak most már + hátsó fény.

Előzmény: magiist (5697)
magiist Creative Commons License 2020.03.23 0 0 5697

Se a tompított, se a távolsági? Ha kiég az izzó, általában csak a tompított nem megy.

Várom a LED-es izzókat, de a posta most igen lelassult és nem a Kínaiak miatt.

Előzmény: djuice (5696)
djuice Creative Commons License 2020.03.22 0 0 5696

Engem ez is érdekelne, mert volna egy Kymco most tesztre nálam, de a fő pilácsa nem megy csak a helyzetjelző és a berugó is szétugrott aztán... csinálni kéne. :)

Előzmény: magiist (5695)
magiist Creative Commons License 2020.03.21 0 0 5695

Tuningolom a világítását a motoromnak. Egész pontosan LED-esítem, mert az eredeti (hagyományos) izzók rendesen beterhelt a motornak (látványosan csökken az alapjárat, ha bekapcsolom a teljes világítást).

Persze Kínai LED-es izzókkal. Sajnos nem túl jó az élettartam tapasztalatom ezekkel. Rendeltem többfélét, majd megírom, ha beválik valamelyik típus (de ez viszonylag hosszadalmas folyamat).

Az autómban már folyamatban van ilyen tesztelés (http://5008.emiter.hu/), de motorhoz való izzók többsége eltérő típusú, itt még nincs tapasztalatom.

Móncsa Creative Commons License 2020.03.19 0 0 5694

Előzmény: Móncsa (5693)
Móncsa Creative Commons License 2020.03.19 0 0 5693

Ez mire vonatkozik?

Előzmény: piadone (5692)
piadone Creative Commons License 2020.03.18 0 0 5692

Ha hivatalos kereskedő akkor úgytudom 6 hónap motorikus garancia jár!

Magán embertől ha veszel akkor nincs!

Előzmény: Móncsa (5691)
Móncsa Creative Commons License 2020.03.17 0 0 5691

https://www.facebook.com/marketplace/item/507328733243576/

 

Ezt a neppert ismeri valaki?

 

Ha neppertől vásárolok akkor kell garanciát adni a motorra?

 

Ha magánszemélytől vásárolok akkor annak kell ?

djuice Creative Commons License 2020.03.16 0 0 5690

ja ha már itt tartunk az viszont tényleg igaz hogy külföldön tankolt benzin től a kocsiknak is teljesen más a viselkedése fogyasztása pozitív értelemben! ez

inkább döntő lehet szerintem minőség kérdésben...

Előzmény: Móncsa (5689)
Móncsa Creative Commons License 2020.03.16 0 0 5689

Pécsi OMW kúton Ausztriából behozott benzin van a szállítólevél alapján.

100-as benzinben 4% bioetanol van ez van a szállítólevélre írva de hogy az ETBE vagy sima etanol az nem derült ki.

Előzmény: djuice (5672)
magiist Creative Commons License 2020.03.14 0 1 5688

Egy újabb fejlesztésem a láthatóságot növeli. Aki sokat jár sötétbe, annak fontos, hogy oda is érjen!

Íme: https://www.thingiverse.com/thing:4221504

 

magiist Creative Commons License 2020.03.14 0 0 5687

Igen, elvileg, de egy se jó az enyémhez (Agility City 50 2T).

Előzmény: piadone (5686)
piadone Creative Commons License 2020.03.14 0 0 5686

Vario blokkoló!

Előzmény: djuice (5684)
magiist Creative Commons License 2020.03.13 0 1 5685

Amit linkeltél az a karbi alatti membrán. Ez enyém a kipufogót ellátó segédlevegő membránja.

Itt a szervízleírás hozzá:

https://www.bike-parts-kymco.uk/thumbs/pdf_url/img/kymco_manuel_atelier/manuel_atelier_agility_50_city_2t/2500_2500/0168.png

És a membránszelep szétkapva:

https://www.bike-parts-kymco.uk/thumbs/pdf_url/img/kymco_manuel_atelier/manuel_atelier_agility_50_city_2t/2500_2500/0171.png

 

Ez a szelep frisslevegőt juttat a kipufogórendszerbe mikor épp nincs kipuffanás és ez a friss levegő oxigénje segít elégetni a kipufogógáz CO (szén-monoxid) gázait, valamint a katalizátorba felgyülemlett olajat (kormot). Pont ezért volt fontos visszaállítanom, mert ha nincs tisztulása, a hangtompító a sok koromlerakódás miatt idővel eltömődhet.

 

Én a variátor fogaskoszorúját egy nagyobb csavarhúzóval támasztom meg a fogak közé és a ház megfelelő sarkára ékelve. Sajnos nem találok hozzávaló speckó rögzítőt (kaphatóak, de nem az én típusomhoz).

A youtube-on több videón is látható ez a módszer.

Előzmény: djuice (5684)
djuice Creative Commons License 2020.03.13 0 0 5684

Az nem ilyen kéne legyen?

https://motoshop.startuzlet.hu/termek/karburator_membran_6.html

 

Variátort szedtél már szét? A tárcsák leszorítócsavarát mivel lehetne feloldani (elfordul az egész)?

Előzmény: magiist (5683)
magiist Creative Commons License 2020.03.12 0 0 5683

Én visszaállítottam a kipufogó segédlevegő ellátását, hogy a katalizátor normálisan ki tudjon égni, és ehhez rendeltem membránszelepet (az eredeti teljesen be volt rohadva, mivel ne engedték dolgozni).

Nagy nehezen Lengyelben kaptam. Hogy megérje a szállítási költség (GLS), 10db-ot rendeltem, amiből 2db-ot én használok, viszont 8db eladásra kerül.

Itt látható is a hírdetésem:

https://auto.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Membran_szelep__Kymco__GY6__Kingway__Peugeot__Zipp__stb___robogokhoz__102271971.htm

 

Ha esetleg kellene valakinek, csak írjon!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!