Sziasztók. Ha valakinek gondja van a motorja ülésével,(szakadt,vagy javításra szóruló),akkor keresen bizalomal. Tel: 06 70 2108846. este 17.00.-től. F.Tímea
Most egy öreg, de nem vén bömbinek vagyok a tulaja, mely még most is kenterbe ver egy-két új gépet. Sokáig abban gondolkodtam, hogy majd veszek mellé egy R1200RT-t, de.... megláttam a Norge-t. Ez volt az a pillanat, amikor azt mondtam, nekem ilyen motorom lesz. A "makaróni zabálók" óriásit alkottak. Végre egy gép, ami igazán olasz, igazán Guzzi. És nem csak én látom így. 2006-ban az év motorkerékpárja lett, csúnyán leverve a bajorok boxeres zászlóshajóját.
köszi a képet, igen ez az, de én béna vagyok, még a linket se tudtam "linkké" csinálni vagymi na..... :) ára az 1 350 000, de hitelátvállalással kb 850-et kéne kicsengetni, a többi a hitel. hátha összejön!
sziasztok! 36 éves vagyok, idén vettem meg az első motoromat (kawasaki er5) röpke 20 évet kellett csak várnom rá:) namost úgy néz ki, hogy esetleg befigyelhet vmi szolgálati járgány! eddig a vstrom 650 volt az álom, de mostanában fedeztem fel a breva 850-et hát...minden más motor azonnal megszűnt létezni gyönyörű, az 1100-ról nagyon potitív tesztet olvastam, úgyhogy minden oké... volt addig míg nem olvastam a guzzi tulajdonosok szösszeneteit:
itt csöpög, ott folyik, rázkódik, elhagytam a váltókaromat (ez volt a legdurvább)...
akkor most mi van?
én nem a szervizbe akarok járni a motorommal, hanem munkába és néha túrázni
Alkatrész ügyben még javasolnám az veszprémi MBC Hungary Kft-t, Ők a Moto-Guzzi hazai importőrei. Szerintem korrekt kis csapat, keresd Bolla Szabolcsot.
Köszi a linket, a kérdésemre megkaptam benne a választ. Egyébként nagyon szeretem a mocit, pedig előtte egy V-Strommal jártam, így japán gép után kicsit tartottam tőle. Ebben a kánikulában a keresztben elhelyezett V-blokk nyomja a meleget rendesen, ez ilyenkor kellemetlen egy kicsit. Szervíz összeget nem tudok mondani, a szervízt sk. bonyolítottam, egy motoros ezermester barátommal. (Nem bízok a szervízekben, vannak rossz tapasztalatok, különben is mihez értenek ezek a huszonéves srácok!)
Nem pontosan a kérdésedre válaszolok, de az alábbi linkről letölthetőek a Breva1100 kezelési és szervízkönyve és technikai jellemzői, igaz csak angolul:
Hogy megy a 850-es Breva? Ha minden jól megy, hamarosan és is birtokosa leszek egy ilyen szépségnek! Mennyi volt az első szervíz, ha nem vagyok indiszkrét?
Van egy 850-es Brevám, éppen túl az első szervízen. Ezekben a gépekben a számítógép egy öntesztet tud végrehajtani, ha az ember tudja a szervízkódot. A probléma az, hogy ezt a szervízek nem árulják el. Ha valaki esetleg ezt a kódot megtudja, légyszi írja meg (egységes a kód minden géphez). Állítólag ismerősöknek megsúgják.
Szerintem a GUZZI birtoklás egy életforma, amit vagy szeret valaki, vagy nem. Ezért csak akkor vedd meg a Breva 850-est, ha vállalni tudod azt, hogy az esetleges műszaki problémákat egy műszaki tuningra is vállalkozó műhelyben javittasd ki az eredetivel egyező alakú, de jobb minőségű alkatrészekkel.
A GUZZI szerintem a szerelemhez hasonló hatást vált ki az emberből; és a szerelem nem azért ébred bennünk, mert a másik üzembiztos (egészséges), hanem azért mert a másik nélkül hiányosnak érezzük magunkat.
Elvileg szervíznek már meg kellett volna javítania a motorodat. A történet egy dolog, a motorod jelen állapota pedig egy másik dolog. Jelenleg milyen állapotban van a motorod?