Keresés

Részletes keresés

hétötven Creative Commons License 2005.03.02 0 0 31
Midenki elment motort vásárolni?
hétötven Creative Commons License 2005.02.28 0 0 30

 A MOCI

Na mégegyszer.

Előzmény: hétötven (29)
hétötven Creative Commons License 2005.02.28 0 0 29

Egy kép azigazirol.

hétötven Creative Commons License 2005.02.28 0 0 28

 Hello!

 

 

Nagyon megüreltem a topic-nak,mert hosszú vívódás után megvettem életem első nagymotorját 3 napja.A tipus természetesen a nevada 750 2002 7.havi a jószág.Minden leírásban úgy jellemezték,hogy kezdő ill. női motor ezért döntöttem mellette.A váltóra mindenki azt modja akadozik,mert olasz.Volt egy alfa 147-esem azzal nem volt különös problémám talán ezzel sem lesz.Most már csak azt várom,hogy 0 fok fölé menjen a hőmérséklet és azonnal elhozom a kereskedésből. Minden segítséget megköszönök a karbantartással üzemeltetéssel kapcsolatban 10.000 km van benne az 5000 szervízt beírták a szervízkönyvbe.Mi az érzékeny pontja, éremes szakszervízbe vinni a 10000-re vagy csináltassam meg olcsón?

Pathmaster Creative Commons License 2005.02.24 0 0 27
A közelmúltban összefutottam Cseke Károllyal, a MOTO GUZZI MAGYARORSZÁG Túra és Motorsport Egyesület elnökével; és néhány mondatos párbeszédet folytattunk. A beszélgetést azzal indítottam, hogy tudomásom szerint a MOTO GUZZI gyárban is, és a hazai kereskedőknél is a Nevada fogy a legnagyobb számban; bár erről a típusról az igazi GUZZI-sok jó esetben csak úgy nyilatkoznak, hogy az a nőknek és a kezdőknek való. Erre a felvetésemre azt a választ kaptam, hogy ennek a jelenségnek az a magyarázata, hogy a Nevada lényegesen olcsóbb az 1064 cm3-es motoroknál.

Szerintem az új Nevada népszerűségének az is az alapja lehet, hogy ennek nem akad úgy a váltója, mint a többi GUZZI-nak; valamint arról se feledkezzünk meg, hogy esztétikusabb a megjelenése. Mi erről a véleményetek?

Előzmény: Pathmaster (23)
Xyz123 Creative Commons License 2005.02.14 0 0 26
1ccer volt alkalmam kiprobalni egy Californiat...Nekem nagyon tetszett, bar a valtoja kicsit, olyan mintha, talan akadna(?), de azt mondjak ez a marka sajatossaga...Egyebkent, szerintem nagyon jo, bar az is igaz jo nagy motor, nagy hanggal :-)
fiktív Creative Commons License 2005.02.14 0 0 25
Na! Gyerünk akkor Pathmaster! Teljesüljenek hát az álmok!
Előzmény: Pathmaster (24)
Pathmaster Creative Commons License 2005.02.11 0 0 24
Az animáció záróképe
Előzmény: Pathmaster (23)
Pathmaster Creative Commons License 2005.02.04 0 0 23
A MOTO GUZZI Magyarország Egyesület nyitólapja és a főlapja.
Előzmény: Pathmaster (1)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.31 0 0 22
Van egy prospektusom a Nevada 750 ie-ről és az alábbi kép található a hátlapján:

Ez a kép nekem annyira tetszik, hogy a prospektust a hátlapjával kifelé raktam fel a könyvespolcomra.

Előzmény: Pathmaster (12)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.26 0 0 21
Előzmény: Pathmaster (16)
MontY Creative Commons License 2005.01.24 0 0 20

Teljesen igazad van abban, amit írtál, bár szerintem az EV nem az a tipikus cruiser. Többek között ezért (is) tetszik. A súlypont nincs annyira alacsonyan, a lábtartó sincs kitolva (már csak a kereszt V2 miatt sem lehet) és emiatt majdnem függőleges a testhelyzet. Hosszú távon lényegesen kényelmesebbnek tartják a Californiát a choppereknél, cruisereknél. Személyesen kellene megtapasztalni, hogy mennyire kényelmes a hosszú távú vezetés vele. Ehhez azonban egy pár kilóméteres teszt-út is a városban alkalmatlan. Marad a motoros újságok, Guzzisok stb véleménye.
Haverom egy Honda Shadow-t hajt, de panaszkodik, hogy már egy kicsit hosszú úton (70-80 km) sem elég kényelmes. Nem csoda. Úgyhogy a nagy lazaság a choppereken (begörbült háttal) csak kívülről néz ki jól.
A kezelhetőségre visszatérve persze te is tisztában vagy vele, hogy még egyéb dolgoktól is függ. Pl. volt szerencsém kipróbálni egy Wild Star-t, ami az én testmagasságomhoz-testsúlyomhoz képest eleve túl nagy motor, szóval dönthetőség nulla, rezonancia meg rengeteg. Alig vártam, hogy visszavigyem épségben a kereskedőhöz...

DE HOL VANNAK A GUZZISOK EBBŐL A TOPIKBÓL?

Előzmény: vlevi (19)
vlevi Creative Commons License 2005.01.23 0 0 19

A kezelhetőség nem feltétlenül az üléspozíciótól függ, inkább a testhelyzettől.

A nagyon alacson üléspozíciónál feltételezem, a lábtartó előrevan, nem pedig lefelé.

Ez viszont nem valami stabil, sőt szerintem a függőlegeshez közeli testhelyzet a legstabilabb, hiszen azt "gyakorlod" egy éves korod óda.

Szóval nem lebeszélni akarlak, de ahogy a magyarországi utak kinéznek, lassan már a főútra is csak endúrókkal lehet kimenni.

A cruiesereknek főleg a rövid rugóút a gyenge pontja.

 

Előzmény: MontY (18)
MontY Creative Commons License 2005.01.23 0 0 18

Sziasztok!

Én a California EV-vel szemezgetek régóta. Inkább a túra-criuser jelleg miatt...
Amúgy Izs-t hajtok, (amit teljesen felújítottam).
De sajnos idén még biztos nem ülhetek egy új Guzzira.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy menni még sose mentem Guzzival. Azért ülni már ültem rajta :)
Sajnos kevés van belőlük, a haverjaim között sincs senkinek, úgyhogy még nem tudtam kipróbálni. Egyetlen dologtól félek, hogy nekem talán túl magas motor (az ülésmnagasság miatt), de nem tudom, hogy vezetés közben, ill. hirtelen megállásoknál mennyire tudnám stabilan megtartani.
A japán motoroknál (chopper, cruiser) meg ugye nagyon alacsony az üléspozíció, ebből következően az alacsony súlypont miatt a kezelhetőséggel többnyire nincs probléma.
Amúgy meg az egyik Moto Guzzi kereskedésnél bejelentkeztem tesztvezetésre a haverommal pár hónapja. Na azóta is hívnak... :(

fiktív Creative Commons License 2005.01.22 0 0 17

Nyomker!

 

Sajnos, csak keveseknek van, vagy terveznek ilyen mocikát venni! Valszeg ezért..

 

Nem baj, majd ha többen lesznek, akkor majd idetalálnak.

 

Tavasszal véleményem szerint motoros létszám robbanás lesz!

 

Te mikor veszed meg?

Előzmény: Pathmaster (16)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.21 0 0 16
Igazából nem értem, hogy miért halódik ez a téma. Szerintetek miért?
Előzmény: Pathmaster (-)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.17 0 0 15
Van róla fényképed?
Előzmény: Tothos (14)
Tothos Creative Commons License 2005.01.15 0 0 14

Hello!

 

Én most készülök megszabadulni a Nevadámtól és átnyergelni egy California Stonera vagy EV-re. Eddig meg voltam vele elégedve, kivéve az olaszos gyerekbetegségeket.

 

Ha érdekel valami kérdezzetek.

 

Üdv

 

Tothos

Pathmaster Creative Commons License 2005.01.13 0 0 13
Előzmény: fiktív (6)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.13 0 0 12
No nézd mit találtam:
Előzmény: Pathmaster (4)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.13 0 0 11
Érdekes, hogy bár az új Nevada teljesítménye csak 46 Le (a korábbi 48 lóerővel szemben), de még így is erősebb, mint a hasonló kategóriájú chopper-ek. Egyébként a MOTO GUZZI nem szerepel a chopper.lap oldalon; lehet, hogy a chopper-esek sem érzik maguk közé tartozónak.
Előzmény: fiktív (6)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.12 0 0 10
Úgy látszik, hogy így az életem delén alaposan megváltozik a gondolkodásom. Gyerekkoromban sokat ültem apám mögött a 175 cm3-es Cetkáján, de akkor ez még nem kavart fel; és annyira nem törődtem a motorokkal, hogy apám amikor már nem használta a motorját, akkor el is adta. Aztán telt múlt az idő, és betévedtem a Duna-Pláza végében lévő MOTO GUZZI boltba, és azóta nem tudok szabadulni az ott látottak hatása alól. Az első, hogy meg kell szereznem az A2-es jogsit is, mert nekem csak B kategóriás jogsim van; aztán elkezdhetem lízingelni a saját Nevadámat.:)

Előzmény: fiktív (9)
fiktív Creative Commons License 2005.01.12 0 0 9

Egy kicsit ez elméleti ízűnek tűnik!

Valószínű, hogy nyomatékosabbnak, rugalmasabban használhatónak éreznéd a csopper típusút, ugyanis a motor és a karaktarisztika úgy lett tervezve, hogy az is legyen! Egy sportosabb mocinál pont úgy jó, hogy nagyobb fordulaton legyen brutál egy viszonylag szűkebb tartományban. Ez eddig ok, mostmár mindenki maga dönti el, milyen fajta moci szimpi neki. Nekem ezért a breva. Az az én karaktarem.

 

Most nekem egy tining robogóm (szép, jó) van mindösszesen, de én endurózni vágyom, arra gyüljtök.

 

Neked van már mocid? Vagy épp most fogod meglepni magad egy Californiával?

Előzmény: Pathmaster (8)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.12 0 0 8
Van egy kellő szakmai alap nélküli szokásom: azzal jellemzem egy motor rugalmasságát, hogy meghatározom a legnagyobb teljesítményhez és a legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszámok hányadosát.

 

Ennek alapján:

  • A Nevada rugalmassága: 6600/3000 = 2,2

  • A Breva 750 rugalmassága: 6800/3600 = 1,9

 

Úgy gondolom, hogy minél nagyobb ez a hányados, annál nagyobb fordulatszám-tartományban használható a motor. Mi erről a véleményed?

Előzmény: fiktív (6)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.12 0 0 7
Lehet, hogy kicsit chopper-es, de nem kell hozzá hosszú szakáll és nagy haj. Az egész nagyon szolíd és visszafogott; csupán látni engedi a gyönyörűen megvalósított műszaki megoldásait.
Előzmény: fiktív (6)
fiktív Creative Commons License 2005.01.12 0 0 6

Ahaa!

 

Hát szépek!! Nekem egy ezüst Breva 750 tökéletes lenne.....

Neked a csopper tetszik? Nekem talán az a legkevésbé..:-( (bár biztos jó)

 

A kevencem?? Ez az iszonyatos, brutális, rideg jószág!

 

 

Előzmény: Pathmaster (4)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.12 0 0 5
Vegyük észre, hogy milyen tökéletesek az arányok!
Előzmény: Pathmaster (4)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.12 0 0 4

A két kedvenc képem:
 

Előzmény: Pathmaster (3)
Pathmaster Creative Commons License 2005.01.11 0 0 3
Mert ilyen.
Előzmény: fiktív (2)
fiktív Creative Commons License 2005.01.11 0 0 2
Moto Guzzit vennél? Nekem tetszik! Miért pont ez?
Előzmény: Pathmaster (1)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!