Keresés

Sziasztok !

A kisautó (benzines 2005-ös, 700 cm3, 75 lóerő) hirtelen gázelvételnél abahagyta a tyü-tyü-tyűt. Nem hallani ahogy lefúj a turbó. Ez a természetes állapota, vagy valahol szökik a töltőnyomás ?

Másik probléma, a kuplungot időnként -menet közben váltásnál - finoman csúsztatja, időnként meg rárugja. Mintha a kuplungmotor nem tudna időzíteni.

ha Kabrio akkor ne is reménykedj,

ha kupé akkor a hátsó háromszög ablakoknál is be szokott ázni

Sziasztok!

Segítség!! Be ázik a picuri szélvédő újra ragasztva és még mindig áll be ázik  mi lehet a baj? SEGÍTSETEK kérlek 😲 köszönöm előre is 

Igazad van! A légszűrőház csapott ekkora zajt! Köszi a segítséget!

a váltó van alatta. :)

rá van nyomva egy "gombócra" kb a közepe alatt, és két csavar rögzíti a fojtószelep felőli végén.

A szűrőház nem áll stabilan, az biztos, hozzáverődhet a blokkhoz. Meg fogom nézni! Köszönöm!

szerintem inkább a légszűrőház vagy a szívócsatorna nem rögzül megfelelően és azt hallod kopogni

A hengerekben gondoltam megmérni. OK, kompressziót kellett volna írnom! Az a hang a szívócsatornából

nem fémes természetű, hanem tompa pufogás-kopogás, ami az autó bal oldalán simán halható, a szívónyíláshoz hajolva

erősödik. A motor simán jár, nem zajos, menet közben nem hallható ez a hang. 

milyen nyomásokat gondolsz méretni és miben reménykedsz?ez nem hidrotőkés, szóval nincs kiegyenlítés a szelepeknél olajnyomásra. a benzinnyomáshoz meg nincs köze.

maradnak a kerekek....:)

Köszönöm, garázsban ki tudom szerelni a futóművet, a gépműhelyben -reményeim szerint- prés van.

Normális alapjárat van, megy rendesen, csak kopog. Évek óta van ez a jelenség, nem erősödik, néha halkabb.

Talán méretek nyomásokat, hátha kiderül valami. 

ha nincs hol szerelned:

https://www.google.com/search?q=csin%C3%A1ld+magad+m%C5%B1hely+budapest&client=firefox-b-d&sca_esv=40d43ec712e35486&ei=EF03aNvaMqLk7_UPk7TjoQI&ved=0ahUKEwjbosi-7MaNAxUi8rsIHRPaOCQQ4dUDCBA&oq=csin%C3%A1ld+magad+m%C5%B1hely+budapest&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiH2NzaW7DoWxkIG1hZ2FkIG3FsWhlbHkgYnVkYXBlc3RIAFAAWABwAHgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEMyAEAmAIAoAIAmAMAkgcAoAcAsgcAuAcAwgcAyAcA&sclient=gws-wiz-serp

ha szelepzárási hibád lenne az égéskimaradással járna. pl. sánta alapjárat.

szelephézag a kopásból eredően nőni szokott, ami melegen viszont csökken a hőtágulástól, szóval inkább halkulna mint erősödne

egyik sem. fix tőkék vannak, hézagot állítani csak másik méretű tőkékkel lehet.

szelephézag nem kopog a szívócsatornán, más lesz ott...

Köszönöm! A szomszédomban van egy gépműhely, remélem beengednek!

Még egy kérdés: kopogó hang hallatszik a szívó-csatornából, ami melegen erősödik. 

Talán nem zár a szelep rendesen? Bár, semmilyen szagot nem érezni. 

A szelephézagot automatikusan állítja, vagy hézagoló-lapokkal kell állítani?

Tisztelettel:

Bárány  

prés kell hozzá

benn fog maradni a helyén nyugi.

a golyókat takaró műanyag gyűrűben vannak a szegmensek amiket olvas a szenzor a csonkállványban, vigyáz nehogy megsérüljön.

Sziasztok!

A bal első kerékcsapágy hangos lett, gondoltam kicserélem.

Megjött a Fékmestertől.

Nem látom rajta az ABS jeladót és azt sem, mitől marad ez az egész a helyén?

Kérlek, segítsetek! Megoldható ez a csere itthoni körülmények között?

SMART FORTWO Kupé (451) Benzin 1.0

Előre is köszönet!

Nagyon szépen köszönöm! Mindig eszembe jut, mikor összegyógyult a generátorom, és nem vettem észre, mert az indító motor forgatott. Azt tanácsoltátok, hogy vágjam le a bordás szíjat. A problem megoldódott! Minden jót kívánok!

nem felejti el a kulcsot és semmi teendő az elemcsere után.

amikor gyengül az elem a kulcsban akkor kilencet villog nyitáskor az autó. így jelzi hogy szedd össze magad...

Ennyi idő alatt cserélhettél volna már elemet is....

Sziasztok! Ismét segítségre szorulok. Reggel a párom nem tudta kinyitni a Smart 450 autóját. A pótkulccsal, viszont hiba nélkül. Kérdésem, egy elem csere megoldja a gondot, vagy elfelejti ilyenkor a kódot és tanítani kell? Van-e valami jelzés a lemerült elemről? (amit természetesen nem vettünk észre) Esetleg van-e valami ezzel kapcsolatos hasznos infó? Köszönöm szépen.

ki kell venni a helyéről a tekercsrugót és egy svédfogóval kilazítod

simán csak becsavarod a menetet és jól meghúzod.

a kis lyuk azért van mert nem tömör a gumi és felütközéskor a levegőnek ki, majd be kell jutni a belsejébe

Sziasztok! Az autóm: City Coupe 450, 1999-es, 0.6-os benzines. A hátsó tekercsrugónál tönkrement a gumi ütköző. Hogyan lehet ezt kiszedni, és van-e valami jelentősége a tetején lévő lyuknak? Valamint beszerelésnél csak egyszerűen be kell csavarni szorosan? Köszönöm.

az jó, onnan már került hozzám autó mert nem csinálták meg rendesen...

Köszi, de sikerült találnom egy szentendrei szervízt, aki SOS-be ránéz. Úton van oda. De, ha küldöd az elérhetőséget megköszönöm, mert ki tudja lehet hogy szükségem lesz majd rá.

ha publikus leszel kapsz egy mélt.

merre van most az autó?

Ez nem jó hír. Esetleg van ötleted, hogy hova kihez vigyem?

akkor ez nem kuplunghiba, hanem váltó.

álló motornál is kapcsolnia kellene az előre-hátra menetet kuplung nélkül

Sajnos nem, mert amikor ott hagytam az autót, akkor R-be akartam rakni és azt sem csinálta. Maradt üresben.

ha nem jár a motor, akkor sem teszi sebességbe?