Itt valami félreértés lehet, szerintem ez a pókmintás nem is motor volt hanem inkább csónak. Figyelitek, hogy megindult 1:20 nál a bokáig érő vízben??! ;-)))))
De ha mégis motor lenne. Milyen gondviselője van Dénesnek, hogy nem ragad be _reménytelenül_ az első kerék a sárvédőbe, az első 2 méteren??? 😉
Közben szét szedtem és megmértem. Ha esetleg valakit érdekel majd:
Ez van a csúszószáron:
43x20x1
Cikkszám: S41TE43K (az "S41TE43W" ugyan az a méret, de az WP telóhoz)
Ez a másik:
43x12x2
Cikkszám: GBS-017 (a "GBS-011" ugyan az a méret, de az szintén a WP telóhoz jó)
Portugáliából rendeltem méretpontos "YAMAHA" feliratos üléshuzatot. Szállítással együtt kb. 12eFt. Természetesen nem bőr, de felrakás közben nem szakadt el ami ennyi pénzért nem rossz :D
letámasztotta a pókmitást a sufniba? meg sem fogom ismerni egy másik motoron annyit tologattam a kék villámot hogy kicsit hiányzik is https://www.youtube.com/watch?v=pOg9SutI0s0
Jó pár éve nem írtam ide és előtte se sokat. Pici elakadás van. Első futómű felújításban vagyok és nem találok alsó csúszócsapágyat és emlékeim szerint Mistral1 is szívott ezzel. Erre lett valami megoldás? Ki lehet váltani mással?
Teneré 700-ról megmaradt gumigarnitúra érdekel közületek valakit? Dunlop Trailmax Meridian. Onroad gumi, kb 2e km van bennük. 90/90 21 és 150/70 18 méret, 19 és 20 DOT szám. A két gumi 40eFt.
És még az unokahugod ánygikája keresztanyja ismerősének a térgyekalácsa is ott volt! :-) :-) - Csütörtökön meg ne is tervezz ránk - a Fejérvár-Győr vonalról nem tudsz lecsábítani minket!
haver vett egy valamilyen alja akkut a mofakertől és 0 percesen se tudta megtekerni a 640es főtengelyét, hiába töltöttük fel fullra akkor se tudta beindítani nekem szinte mindig zárt yuasa volt de már 10+ éve is ezek 30ezer felettiek voltak ami még jó volt az a spirálcellás 6 ah akku, az úgy tekerte a ténéré főtengelyt mint még más semmi ellenben amikor a biharról ereszkedtünk le a köves részen a dupla féklámpa leseggelte úgy hogy be kellett tolni, igaz szuttyogtunk vagy egy órát mire leért mindenki
robogóba 2ah lítium-ion akkut vettem az is bitangul tekerte, de nagy méretben iszonyat ára van, bár ha lehet hinni az ígéreteknek 10+évig bírja akkor meg már nem olyan vészes
Időközben rájöttem, hogy régen lejárt a műszakim, úgyhogy beleugrottam egy "ami gyorsan van" -kategóriába (néha ez is tud jó lenni...:-D), ezért megrendeltem az Exide-ot. A gyárinak titulált, eddig általam elfogyasztott 2 db Yuasa, nálam eléggé középszerű élettartamot produkált. Ezért ár/érték tekintetében nagyon rossz választás volt.
Amin viszont erősen gondolkodok, az egy powerbank-szerű indítássegítő vétele. Ha nem zárlatos az akkum, akárhonnan hazahoz, ami nem hátrány. Ráadásul van USB-m a motoron, amiről akár tölthetem is menet közben...
Landport YTX14-BS 15600 ért 2 év garral van a varga akkuban az előző ilyen volt 3 évet kibírt, de tavaly hidegen már megfontoltan indított.
1 hónapja egy landport LTX14-4 et vettem tőlük majd elválik.
Egy vartám volt, kb 7 hónapot bírt, de azt is úgy hogy az a cseredarab volt, mert az első meg se nyekkentette az önindítót. Ez az ominózus második meg a napi 15 hibátlan indítás után a 16odikat nem bírta, éjjel a benzinkúton hagyott magamra. De úgy, hogy gyors tankolás után ráadtam a gyújtást és az üresjelző lassú felparázslásán láttam, hogy ebbű baj lesz more... Bikakábel vétel és 1 óra várás az első autósra aki kisegít. Hazáig a lámpa össze vissza villogott, olyan zárlatos lett a rohadt varta, voltak kételyeim, de kibírta a generátor..
Volt egy banner bicikli bull ami 7 évig bírta hibátlanul, a következő ugyan olyat ugyan abban az üzletben vettem, az meg 1 évet bírt, így eltekintettem a banner vásárlástól.
A jp moto kínaija 13ezerért elvolt 2 évig...
Én yuasára még nem költöttem, most gondolkoztam rajta de ez a landport ltx olcsó és a 2 év gar nem hátrány. De nemtom mit mondanának ha gond lenne az akksival, lehet hivatkoznának valamire, vagy pedig gond nélkül cserélnék? Nem akarom kipróbálni.
A landport azért volt szimpatikus mert sokáig jelezte, hogy vége lesz. 1 nap állás után már műbikával indult csak, de melegen úgy tekert mint egy új.
Ellentétben a benzinkutas vartával :-)))
Köszönjük a figyelmet, egy márkaidegen akksi összefoglalóját látták-hallották :-)))
vannak még indexeim is igaz ténéré abból csak egy ép
a hosszúkások inkább xt-dt indexek
egyik garnitúra ledes index anno kurva sok meló volt ilyenre megcsinálni akkoriban még nem volt gyári ledes index. műgyantával erősített próbanyák 5x4 ledes osztásban
