Üdv! Hirtelen gázadással tudnád letesztelni a csúszást: MOZGÓ motornál, sebességben, húzd rá a gázt hirtelen - és ha a sebességtől nagyjából függetlenül (fel)pörög a motor - akkor biztosan a csúszás a gond. Van hozzá minden alkatrész, nem egy atomerőmű ára a csere.
Új vagyok még itt. A motorom egy 2010-es XT 660 R, ami a múlt hónapban került hozzám pár éves kihagyás után. Tegnap azt vettem észre, hogy 4. fokozatban szokatlanul megy a motor, olyan mintha a kuplung megcsúszna. Érdekes, hogy az összes többi sebességben teljesen jól megy. Esetleg van tippetek mi okozhatja ezt? Cseréljek kuplunglamellát vagy mással lehet a gond?
Vmi naaaagy rendcsinálás folyik a műszaki adatbázisukban, mert januárban a rönó márciusban az opelem törzskönyvét cserélték kifelé'. Valsz ebbe lógsz bele Te is.
14 VS 30
Tessék, ugye!? Mert mi (Mo...) Jobban teljesítünk, mi a 30-at is ki tudjuk fizetni! :-( Meg akkor a Zeuró se 370 volt... Meg, kell neked ilyen szuper motor - ebbe ilyen való! Vettél volna 660-as "csotrogányt" :-)))))
Andi! (vagy Juszuf?) Nekem EBC van, 14 Eft, de elvittem a yamaha-hoz, mert garit csak úgy adtak rá, ha ők teszik fel - így 17 lett. Hát ennyit megért.
A 3 x 30 az a rendes gyáriak ára?
أهلا وسهلا سيدي
Igen az EBC kerül ennyibe. Az, hogy a gyári dzsámáhá mennyibe kerül arról fogalmam sincsen.
De a legjobb.
Szerintem engem direkt szopatnak a műszakin.
Ma úgy ment el a Szörny, hogy már minden IS le van róla véve nehogy belekössenek a parasztok....
Erre mi történik... Most azt találták ki, hogy be kell mennem az okmányirodába mert amikor behozták a motort az országba elbaxták a törzskönyvet és be kell mennem az adásvételivel meg a volt törzskönyvvel meg a mindennel, hogy
1 igazoljam, hogy enyém a motor.
2 belevéssék, hogy megkaptam a műszakit (mert ott a helyszínen nem vésték bele)
3 cseréltessem ki a törzskönyvet (mert régen elbaxták)...
egyébként megkapta a SZÖRNY a műszakit :)
nah ha be is megyek és fizettetni akarnak majd velem mert Ők elbaxták akkor leszek nagyon mirci morci...
Kellemesnek tűnik a weblap! (szerencsére nincs odaírva, hogy a "kép csak illusztráció" - és vmi kis körömreszelővel küzdenek hátul a sufniban, mint én szokom' :-))
Én egyszer akartam egy komoly(nak tűnő...) helyen féktárcsázni - de elhajtottak a halál f...ra - mondván, hogy ez rendesen bizalmi dolog - és nem mennek az én tetves életem miatt ők a börtönbe, ha kiderül, hogy vmi anyaghiba miatt pattant-tört el a tárcsa... Ők nem tudtak ultrahangos ellenőrzést csinálni - emiatt volt a cécó.
Andi! (vagy Juszuf?) Nekem EBC van, 14 Eft, de elvittem a yamaha-hoz, mert garit csak úgy adtak rá, ha ők teszik fel - így 17 lett. Hát ennyit megért.
Talán a markolatfűtés biztije kiment és a komputer nem érzékeli hogy van , ezért a menü sem hozza . Ez csak tipp , lehet akár szakadás is , a canbus rendszer érdekes dolgokat csinálhat .
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, hátha valaki már belefutott ebbe... XT1200ZE, 2015, a menüjéből minden nyom nélkül eltűnt a markolatfűtés, úgy kompletten. Akksi saru levétel sem segített. Hogy lehet ez???
Az volt az első tűrád velünk, jól emlékszem? Vannak még emlékek ám róla - sztem nálad is :-))))
Amúgy milyen sisakot is akarok venni?? Mintha Szattisnak ugyanolyan lenne - de nem biztos, mert ő pár éve vette már. De még vki vett most ilyen O'Neil-t.
kipufogót ha zavar a rozsda meg kell csináltatni rozsdamentesre, tudok lakatost aki bevállalja reális áron, bár biztos nem lesz olyan szép mint egy gyakorlott kipufogós csinálná
szelephézag ellenőrzést amíg jól indul és nem csattog túl sok értelme nincs csinálni, bár nem sok idő és fáradság az a lényeg hogy a kupakokat ne tépd meg nagyon, inkább cserélj benne o-gyűrűt, jártam már úgy több motoron is hogy annyira meghúzták hogy utána lehetetlen volt sérülés nélkül levenni
1. ön: hogy micsodáát?? Én 8 éve szedtem szét utoljára emlékeim szerint...
2.rozsda: van! Nem indítod be :-( De ha már kifúj, akkor keress másikat, mert a műszakin nem díjazzák. Ha találsz, XT 400-ra való is jó hozzá, mert az én négyszázasomon a 600 leömlője van.
Facén Dudás Zsolt, Balassagyarmat-ot keresd meg, XT-ket bont.
3.hézag: én a "könyvelős" tudományommal inkább nem nyúlok hozzá - két éve be volt állítva, jó az még most is! :-))))) De ha vkinek van affinitása, lehet azt sűrűbben is...
Korábban már írtam az XT600E-m indítási gondjáról, amit sikerült végre elhárítanom. A hiba az önindító reléjében volt, amit cseréltem egy 660-as bontottjára, így most kifogástalanul indul.
Sajnos (szerencsére?), szétkaptam mindent, mire meggyógyult a mocim, így lenne pár technikai jellegű kérdésem a hozzáértőkhöz:
1.) Az önindító tengelyvégét, szoktátok zsírozni, vagy inkább nem, nehogy összeszedje a dzsuvát?
2.) Kipufogó rozsdásodásra van valami jó módszer? (Én tavaly fújtam le hőállóval, az egyik könyök megint rozsdásodik. Talán kifúj a kipufogó és azért?) Esetleg, tekerjem be szalaggal, hogy védje?
3.) Ha -fülre- szépen jár a motor, akkor is ellenőrzitek a szelephézagot, ha igen: milyen gyakran?
Szia Laci! Tavaly találkoztunk a mezőberényi találkozón Andor barátom jóvoltából. Úgy olvastam Mistraltól hogy Neked ilyen XT 660 Z Sáskád van még mindig. A motorod tapasztalataival kapcsolatban keresnélek. Tudnánk valamikor beszélni ezzel kapcsolatban. Esetleg tudsz egy számot adni amin elérlek pár perc beszélgetésre? Válaszod előre is köszönöm!
A kepen lathato 1983-as XT600Z Tenere-vel kapcsolatban szeretnek egy kis segitseget kerni, rendszama UAT-008. A motort meg 2003-ban adtam el, igy nezett ki akkor.
Nagyon szerettem ezt a masinat es arra gondoltam, hogy ha sikerulne megtalanom a jelenlegi tulajdonost es O eladna, akkor szivesen vissza vasarolnam. A Jarmu Szolgaltatasi Platform adatai alapjan jelenleg a tulajdonos keresere ideiglenesen ki van vonva a forgalombol. Az elerheto kepek alapjan jelenleg igy nezhet ki.
Ha esetleg valakinek van informacioja a jelenlegi tulajdonosrol es tudna segiteni a kapcsolat felveteleben annak nagyon orulnek. Elerhetosegem: csurnel@freemail.hu vagy 30/390-0916.