Téged megrészegített a házasélet, és már azt is elfeledted, amiről beszéltünk...
Tedd vissza az eredeti lánckereket - akkor majd annyit forok, amennyit megszoktál :-)
- - - - -
A mínuszok világa igen érdekes mostanában :-((((
(volt a nyolcvanas évek végén egy film: Valaki figyel címmel...)
Az újabbaknak egy kis háttérinfó: ezért kihaltabb itt a fórum mostanában, mert máshová költözött a Tenere klub kommunikácója, így kicsit kihaltabb lett itt az élet.
Üresbe világít az üresjelző, ha nem világít, lehet nem kap elég mínuszt ott valami :) én ilyen problémát keresnék ott a fejidomba lévő kábelkötegbe/csatlakozóban esetleg mínusz közösítő pontokon. (csak egy XTZ660-as tulaj nem 750-es)
Nem azon a tényen akadok ki, hogy miért nem átmenetes a grafika (ez még talán jobban is tetszik) hanem ha újra fényezett annak lehet 1000 oka. Lehet h egy kis csúzász de lehet h egy újraépített vas....nem tudom. Értelemszerűen "eredeti" színben is lehet u ez, de én ilyen "vaskalapos" vagyok ebben, szeretem ha eredeti.
Gondolkozom egy 750 es ténérén. A tulaj azt állítja h originál a fényezés 100%, de az a baj, h az ég adta világon nem találtam ilyen színkódu 1992 es ténérét. A grafika tényleg ilyesmi abban a szériában, de ha megnézitek az oldalelemen (és a tanknál is) a 2 kék négyszög homogén színű és az összes ilyen típusnál egy átmenet van.
A színe mindegy mert fólia megy rá. El kezdtem össze hegeszteni, de annyira apróra van törve (hiányos is), hogy lehet el kell ezt most engednem. Élnék a lehetőséggel, ha küldesz egy elérhetőséget megköszönöm.
Az nincs, de egy délvidéki srácnak megvan a sablon, ami alapján üvegszálból csinálta a komplett fejidomot. Csinálta néhányunknak. Biztos tud utángyártást csak kopoltyúkból is. Ez csontszínű lesz, tehát festeni kell.
Másik: Balástyán másik srác, aki motor idomokat gyárt, anyagában szinezett műgyantás megoldással, korrekt áron. ez lehet fekete, nem biztos, hogy kell festeni. (nekem a sárvédőm innen van, szép munka). Ha kell kontakt, jelezd.
Ha valaki nagyon keres matrica szettet 34L, vagy 43f re, megadom a matricas ismerosom számát, ki van vektorozva ezert ezert mar nem horror áron van. 70/3973169
Hát az a helyzet, hogy erre speciel én rettenetesen odafigyeltem mindig IS , hogy a benzincsapot elzárom hosszabb leállításnal (értsd hosszabb leállítás este mikor a Gépet leállítom a garázsba)
Több ismerősöm nem szokta elzárni. Vérmérséklet függő :)
Amennyiben megszívja magát, hát akkor nincsen más megoldás karbiba benne lévő tömítések csere. Ha már azt cseréled nem árt ha kicseréled a karbigumimembránt is. Az már egy kcisit erősebb játék, de hidd el nekem megéri.
Kopasz Barátommal szenvedtünk egy keveset míg beállt a motorunk...
Most is huszonezer forintos tétel, lehet majd sort kerítek rá én is😊 A kis TT-n is műanyag volt ☺ Ténéré-n még nem az sajna. Köszi a kis infó morzsákat 😊
Ha kiöntöd betonnal, akkor kevesebb víz fér majd bele -> nem rohad ki.
De ennél még én is jobbat választottam, mert a beton nehéz, amennyit én emelgettem, olimpiász bajnoknak edzettem volna annyi súllyal :-(
Csömörön a HÉV megállóval párhuzamos (északi oldalon) utca végén volt vmi káefté, veterán cuccok felújításával foglalkoztak - én náluk kezeltettem le az enyémet belül - olyan huszonharminezer forint volt vagy 5 éve. Szépen megcsinálták. Majd 20 év múlva kérdezd meg, hogy kibírta-e addig :-))) Sztem fogja :-)
ha lenne fém tankos akkor év vége felé prémium (ló@ prémium, ez lenne a rendes benzin) benzint tankolnék mert abban a bioetanol feldolgozott formában van(és kevesebb is) és ez nem köti meg a vizet, nem is romlik meg min a sima
ha meg annyit motoroznék mint most, akkor év közben is azt venném hiszen nem egy nagy költség évi 2-300km távon ;)
E 10-es benya jobban megköti a vizet és emiatt kicsit hamarabb kirohadhat a tank. Erről valakinek valami vélemény vagy bármi okos hozzá szólás? Mert ha ez tényleg létező veszély akkor lehet megérné valamivel (gyantát olvastam) kezeltetni a tank belsejét?