Esetemben azért, mert Zsifinél a műhelyben döglött be az akksi (micsoda szerencse, hogy nem az úton valahol!), és ő a polcról pont egy Bannert emelt le.
Szóval nem volt benne túl nagy megfontolás, hogy miért Banner lett...
Mondjuk van a másik véglet,aki meg csillárdokiért cserél gumit is.. :))))))
---
Ezt nem értem,
nekem a CT-re 65-82k között elérhető egy garnitúra gumi ( Anakee 2 vs Road 5 Trail és az összes gyártó e kettő között), éppen most egy Brigi Battlax T30 pár van fenn 70-ért a Kékholdból. Ez 17k HUF különbség, hol látod a csilliárdokat ?
Éppen a múlt héten, az Alpokban beszélgettünk az akkukról, a Deauville gyári akksiját helytelen téli tárolás miatt a 3. tél végén kifektettem, vettem bele egy gyárit és azzal adtam el 5 év múlva. Ja, drágább 12-15k ft-tal, mintha vettem volna valamit, de sosem volt vele gondom..
Szóval akinek nem kötögették ide-oda a vezetékeit hatszor a 10 éves motorjában, annak én is a gyárit javallom...
Igen, erről beszélek én is. A 4,5,6,7 év az pont 1,2,3,4-gyel több, mint amennyit az általatok vett nem gyári akksi bír, ezért nem értem, miért szúrtok ki magatokkal.
ha már min. 8éves a gép elektromos rendszere ami már nem olyan mint újkorában.
Azért el ne higgy mindent, csak azért mert az akksis mondja.
Nem, nem azért nem olyan mint újkorában mert 8 éves, hanem mert korábban valaki kontár módon nyúlt hozzá, emiatt elfüstölt (alattad) a technika menet közben. De az ami elfüstölt, nyomokban sem emlékeztetett a gyári megoldásokra. Remélem ezt te sem látod másként, mert akkor nálad is tetten érhető lenne némi hozzá nem értés.
Mondjuk van a másik véglet,aki meg csillárdokiért cserél gumit is.. :))))))
Ezt te is megengedhetnéd magadnak, ha végre szintet lépnél.
Elárulom a mottót: nem az a megoldás, hogy spórolsz, inkább keress többet ;-)
Hiába veszed meg a gyárit,ha már min. 8éves a gép elektromos rendszere ami már nem olyan mint újkorában. Így lehet,hogy nem ~8 év hanem ~4,5,6,7 év lesz. Az aksis is ezt mondta..
Mondjuk van a másik véglet,aki meg csillárdokiért cserél gumit is.. :))))))
Nem emlékszem már pontosan milyen csatlakozókkal szerelték a hátsó indexeket, de ha hengeres csatlakozó van /ahogy írták/ egy kis WD 40 segít a bontás előtt. Ha a fém részekhez folyik, nem okoz bajt. Fotót tudsz csatolni?
A műanyag részeket meg tudják hegeszteni, az ügyesebb mesterek tudnak pótolni is hiányzó részeket, aztán mehet festeni. Épet vásárolni bontásból lehet. Érdeklődj a bajai bontónál, vagy nemzetközi oldalakon. Alkatrész beszerzésre lehetőség még a márkakereskedés is.
Észrevettem hogy eltört a csomagtartó tartókonzolja a farokidomban. Megpróbáltam kicserélni de elakadtam a kábelezés bontásánál: elméletileg a hátsó indexek csatlakozóit szét kéne húzni de nálam ez nem tűnik bonthatónak olyan átlátszó zsugorcsőbe van csomagolva. Nem tudtam szétszedni... Mind ilyen vagy az enyém valami barkács?
A gyári csomagtartóban egyébként felül van valami gumibetét? Én platnival meg dobozzal vettem de most leszedtem a platnit, nem nagyon használtam a dobozt eddig sem, meg ha eltöri a rázkódás a tartót akkor főleg nem kell. De most hiányzik a szememnek egy gumi borító.
Sziasztok, tavaly vettem egy 1999-es Varaderót, már régóta vágytam rá, és sikerült is a szezont minden baj nélkül végig motoroznom. Sajnos egy figyelmetlenségem miatt letettem a bal oldalára, nekem a kulcs csontom, a Varaderónak a bal oldali bukócsöve, idom az indexel és a plexi repedt el. Van esetleg ötletetek ezek beszerzésére? Köszönöm a segítséget :)
Az enyém utcán állt. Olaszországból lett behozva. Km is van benne.Tuti nem a valósat mutatja.Van hely ahol az olasz motorok km állását le lehet kérdezni alvázszám alapján?A műszaki vizsgán ott is dokumentálják.Szerintem.Tudja ezt valaki?
A 2009-es Varaderoval 8 liter fölé az autópályán sem ment a fogyasztás, amikor Dubrovnikból hazajöttem végig autópályán, 8 óra alatt (960km), 3 dobozzal, utas nélkül. Az átlag 125km/h volt, de ebben van ugye 3 határátlépés, és kétóránkénti tankolás, amikor kifogy a benzin.
A tényleges haladási sebesség gps szerint 160 és 180 között volt, ahogy a forgalom engedte.
Szóval az SD01 alsó-közepes fogyasztása ott van, ahol az SD02 teteje.
Sd01-el nekem a 7 liter a legalja kb. autokázós tempóval, inkább 8+ az átlag ha "normálisan" motorozol, de sikerült már közel 13-at is megetetni vele, mondjuk ott 180+ volt az átlagsebesség
Szia, tavasszal vettem egy 1999-es SD1-et. Termosztátot kellett csak cserélni. 7.2-t fogyaszt tempósan haladva. A váltó tud csattanni, de akadni nem akad.
