1QC volt benne, amikor megvettem. ~88%SOH volt egész télen.
Aztán jött a melegebb idő, akkor 86-ra lement, kapott pár QC-t (akkor még ingyenes volt a 22kW is), meg használtam rendesen, így 87-88 körül mocorgott újra.
Aztán jött a karantén, és heti 5 napból csak 2-n jártam vele melóba, meg néha egyáltalán nem is ezzel mentem...
Na az állást nem szereti, lement 84-re. Először még nem ment el a pálcika, mentem vele "bakkecskés" 10km-eket, és visszaállt ~86ra.
Aztán volt megint pár hét, amikor asszony járt vele belváros felé, de az is csak heti 1nap, itthon nagyitöltő 80%ig, és megint lement 84-re.
Jártam vele pár napot (2x35km M0-on), időnként bakkecskézve, és újra 86% volt.
Aztán megint csak asszony használta, és valamikor akörül veszett el a pálcika.
Most 2 hete fullban melózok, nincs több homeoffice, így volt hogy 87-en volt megint.
Szóval ha figyel rá az ember, akkor fent tartható.
Annyit már kiokosodtam, hogy a Visia felejtős, de nekem igazából a Tekna is, mert kerülném a bőrt, ha mód van rá. ( nem tudom, van-e bőr nélküli Tekna, ennyire még nem vagyok spíler..:-)
Dobj már egy linket légyszi erről az autóról, csak miheztartás végett megnézném ( ugyanakkor változatlanul igaz a tervezett beszerzés időpontja)
Csak akkor ha gyerekkorodban a Wartburg volt az etalon neked.
A Visia borzalmasan fapados belül is.
Még az ajtók is sokkal szarabbul csöngve csukódnak.
Értem, hogy sokkal olcsóbb a többinél, de szerintem az csak arra jó, hogy megutáld a villanyautózást.
Full fapadban Priusoknál is takarékoskodóbban tötymörögsz, és semmilyen jó funkció nincs az autóban, csak annyi hogy néma...
lízing: én saját cégből árulom a Teknát, és ez most áfás is (viszonylag ritka a 4-5 éves autóknál az áfás opció, 3 évesekből sokkal több van, cserébe az ugye drágább is), de pont ma nézte meg valaki, akinek tetszik és el akarja vinni, de mivel a nejének lesz, ezért még elhozná őt is, hogy rábólintson.
Keddig lebeg a dolog.
Még ha nem is tetszene valamiért neki, remélem szeptemberig elmegy... :)
Szerencsére a kis akkumulátoros e-UP-oknál nem nagyon vannak meghibásodások (ezért is akarok majd egy sok km-t futott darabot venni városi futkosós, munkábajáros kocsinak).
A Bravo még csak pár hónapja van meg, azt még nem szereltem, a Fiestán viszont nem olyan rég cseréltem hátul az általad említett alkatrészeket. Sztem volt vagy másfél óra, de ugye nem vagyok szerelő, nincs gyakorlatom.. :-)
Gondolkozom erősen, de szerintem a nyílt pénzügyi végű lízing csak akkor működik, ha ÁFA-s amit veszel. (ha működne is másképp, nem sok értelme van, mert a bruttó árra rádobják még egyszer az ÁFA-t)
Magánszemélytől ilyet biztos nem tudsz, de kereskedőtől is csak akkor, ha éppen visszaigényelhető ÁFA-s az autó.
csak amíg a Tripletek képben volt ( vagy van), azt mondtam/gondoltam, hogy "megúszhatom" a 100+ hatótávot ezekkel, és 3-3,5 körül.
Sosem fordulhat elő - a most keresett autóval-, hogy ki kelljen menni vele a Pomáz-Bpest, vagy - de ennek már tényleg minimális az esélye) a Pomáz-Esztergom hatótávból.
de mindenkinek írom: először is nagyon köszönöm mindannyiótoknak a beszélgetést - ne értsetek félre, be ne fejezzétek !! -, sokat tanultam ebből is, másodszor pedig pár paraméterrel kiegészíteném az infókat:
- tényleg elég ( lenne) az 50 km-es hatótáv, de akkor valóban nincs olyan, hogy "közbejön valami" és elugrom még ide-oda, tehát ezért gyúrok a 100+ hatótávra
- jó lenne kereskedőnél találni - vagy magánszemélytől megoldani - a nyílt végű lízinget, noha a "források teljes egészében rendelkezésre állnak" , egyéb okok miatt kell a lízing.
- a beszerzést aug-vége, szeptember közepére tervezem, addig felesleges, motorozok.
- A Tripletek kiesnek, Anya közölte, hogy ilyen csúf jószágot ne hozzak haza ( Mondjuk ez az utolsó szempont lesz).
- azt látom, hogy ebben az árkategóriában ( 4-4,5) valami herót mindig van:
- e-up töltés error ( face-n éppen most sír 2-3 ember emiatt)
- Leaf: akkudegradáció, a Visia felszereltségben a fűtőszálas fűtés
- Fiat: lengéscsillapítók, toronycsapágyak ( meg abban azért igen hülyén néznék ki, ez az egyik legnagyobb baja) :-)
esetleg várj október-novemberig, akkor állítólag elég sok, idén eladott eGolfot fognak átadni, előfordulhat, hogy valakik az 1. generációról váltanak az újra, és akkor a használt piaci kínálat nőni fog.
vagy vegyél most egy eUp-ot, amit novemberben lecserélsz egy eGolfra.