Keresés

Részletes keresés

KawaBazsy Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6859

Nekem meg pont ez tetszik benne, h nem egy bjuzi nagy benyás motort tettek bele, hanem csak egy olyat, ami pont elég, ha véletlen lemerül az ember. Az mondjuk nagy feature lenne, ha vhogy úgy lenne beépítve, h egyszerű lenne kiszedni, ha az ember pl csak városban jár, s akkor helyet se foglal..

Előzmény: bananatree (6829)
KawaBazsy Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6858

Én orvosi tanácsra kezdtem (jó)pár éve újra cangázni, s igen rákaptam. Olyan 50 km-t szoktam tekerni, h kellemesen elfáradjak, trekking cangával. Gondolom te is ismered a fasza canga utat a Naplás tó mellett, amit nemrég felújítottak.. Tavaly vettem új cangát, szíjhajtású, agyváltós, tuti túra gép, de most egy speed pedelecre vágyom. Le akarom tesztelni, h télleg lehet e vele lazán 40-45-el menni, mert akkor Bp-n simán jó nekem robesz helyett. Használtan néztem már cangákat, de nekem a legnagyobb méret kell, az meg igen ritka, úgyhogy ezt is újan fogom megvenni, 1M + Fa, amit rá kell szánni, ha jót akar az ember.

Előzmény: BIKE-R (6841)
KawaBazsy Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6857

Figy, itt az idő számít, tehát gyerek gyorsba oviba, majd elkezdeni dolgozni. Jövő 7 után indul megint az óvoda, én cangával fogom vinni.

Előzmény: Panzerbear (6836)
i Z é Creative Commons License 2020.05.21 0 1 6856

Tudom, ezt is ajánlottam már neki, de ez még nem kapható.

Előzmény: bananatree (6852)
i Z é Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6855

SAIC MG ZS EV, a Frey Automobile forgalmazza nálatok. Kínai, már volt téma.

Előzmény: Panzerbear (6853)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6854
Előzmény: Panzerbear (6853)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6853

Mi az a ZS ?

Előzmény: i Z é (6851)
bananatree Creative Commons License 2020.05.21 0 1 6852

Ha az MG szóba jöhet, akkor már kombiról is lehet álmodozni:

https://villanyautosok.hu/2020/04/23/kinai-gyartoe-lehet-az-elso-kombi-villanyauto-europaban/

 

Előzmény: i Z é (6851)
i Z é Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6851

Csak kíváncsiságból, tedd már meg pls, hogy kérsz egy ajánlatot egy ZS EV-re. Nálatok van és a listaára nincs messze a keretedtől.

Előzmény: Panzerbear (6839)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6850

Ez esetben lesz egy Toyota hibridem, vagy még pár évig ICE-m. 

Nem bármi áron szeretnék villanyautós lenni.

Előzmény: bananatree (6849)
bananatree Creative Commons License 2020.05.21 0 1 6849

>de ennyi pénzért elvárnám, hogy ne nekem kelljen házhoz hoznom és honosítanom, meg hasonlók. 

:) 

Az EV-ek piacán még erősen keresleti a pozíció.

Az "elvárások" luxusát (pláne olcsóság mellett) nem nagyon engedheti meg magának, aki ilyet akar.

Pl. nézd meg a várólistákat...

 

Előzmény: Panzerbear (6845)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6848

Úgy néz ki, hogy nem :-(

Előzmény: BIKE-R (6846)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6847

Á, az sem megy. A 28.000-ba kerülő is csak 6000 euró támogatással annyi.

Előzmény: Panzerbear (6845)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6846

Ausztriában nem árulják a Short Range kivitelt? (én nem találtam most rákeresve...)

Előzmény: Panzerbear (6844)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 1 6845
Előzmény: Panzerbear (6844)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6844

Már 30-ért is azonnal elhoznám, ha lenne

Előzmény: Panzerbear (6843)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6843
Előzmény: BIKE-R (6842)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6842

39 kWh-s e-NIRO. 450 l csomagtér, 139 LE? Az nem pálya? Itthon 8,5 M HUF (a most bevezetésre kerülő 2,5 M HUF támogatással) (24 200 EUR).

Előzmény: Panzerbear (6839)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 1 6841

Pedelecről annyit, hogy ha nem vinnék el az összeset az orrom elől, akkor indulnék is venni egyet, mert az elmúlt 2 hónapban 2-3 naponta 20 km-es program lett itthon a kijárásdi tilalom alatt a bringázás.
A gerincsérvem eddig csak 8-10 km-t engedett, most már volt 20 km feletti túra is, de most nagyjából ennyi nálam a limit. A család meg ilyen rövid távon még be sem melegszik, mennének, mint a veszett egerek :)

Szóval vadászom az e-bike-okat, de a 4-500 e HUF-os használt darabok 1-2 nap alatt, a 350 e HUF-os 1-2 óra alatt elkel :(

Előzmény: KawaBazsy (6820)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6840

Megyek tesztvezetni egy Corolla kombit hétfőn. 

Hibrid, 26-27.000 euró új árral. És messze Dacia színt felett. 

Simán adnék érte 30-at elektromos változatban.

Előzmény: Panzerbear (6839)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6839

Nagy hatótáv egy 40-es akku? Már egy e-Up-ban is akkora van, vagy a kisebbik Leaf-ben.

Nagy csomagtér? Az csak olcsó lemez kérdése, bizonyíték rá a Dacia MCV.

Olcsón? 25-30.000 Eurót adnék érte. Hogy ez olcsó e vagy sem, az nézőpont kérdése, de mivel egy Dacia színvonallal kiegyeznék, én nem nevezném túl nagy igénynek ehhez az árhoz.

Előzmény: BIKE-R (6837)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6838

Ilyen haszálatra vegyél neki Pulit vagy REVA-t :)

Előzmény: KawaBazsy (6835)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6837

"Nekem sem nagy, sem extrém igényeim nincsenek.  40-50 kWh akku elég lenne, meg 100 kW  motorteljesítmény, meg 450 l körüli csomagtér...

 

És ezt nem tudja semmi sem , csak amik nagyon-nagyon drágák..."

Hát ezek szerint vannak :) Nagy hatótávú, csomagterű villanyautót olcsón.

Előzmény: Panzerbear (6834)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6836

1300 m-re autó? Az mennyi gyalog? 10-15 perc? Még ha fizetnének érte sem mennék ilyen távba autóval.

Előzmény: KawaBazsy (6835)
KawaBazsy Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6835

Mi azonnal eladtuk a Sharant, ahogy beköltöztünk Pesten az új házba, ide nem egy dízel busz való. A zasszony autózása pedig áll vagy a gyerek oviba vitele kocsival (1300m, nyáron cangás), vagy ha véletlen be kell mennie a melóhelyére, akkor plusz 300m az ovitól a vasútállomás, s vonattal megy. No most erre tuti lenne egy villanyautó, de 1 misit szánt a projektre, annyiból meg nix..

Előzmény: bananatree (6828)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6834

Ez demagóg lett. Azért egy kombi ne legyen már valami különleges kívánság?! ugyan úgy elfér annak is a padlólemezébe az akku, mint bármi másnak. 

 

Nekem sem nagy, sem extrém igényeim nincsenek.  40-50 kWh akku elég lenne, meg 100 kW  motorteljesítmény, meg 450 l körüli csomagtér...

 

És ezt nem tudja semmi sem , csak amik nagyon-nagyon drágák...

Előzmény: BIKE-R (6833)
BIKE-R Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6833

Nekem pl egy kombi kellene. Már egy Dacia MCV minőség is megfelelne, csak legyen csomagtér.

Nekem egy elektromos terepjáró a vágyam, de tudjon legalább 2000 km-t 1 töltéssel, mert Jakutszk és Magadan között nem nagyob tudnám tölteni :)

Ha erre várnék, akkor 2040-ig biztosan nem élvezhetném nap mint nap a villanyautózás örömeit. De Magadanba majd megint elmegyek motorral és tankolok bele benzint.

Itt Európában meg az eddigi villanyautóval bejárt 16 ország tapasztalata azt mutatja, hogy bárhova el lehet jutni...

Szóval ha a család Ny Eu bármely szegletébe el akar menni nyaralni, akkor sem kell visszaülnöm pöfögősbe.

(És az idei évre tervben van, hogy megmutassam, kelet felé is nyugodtan el lehet indulni, mondjuk Ukrajnába..)

Előzmény: Panzerbear (6831)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6832

Így is lehet nézni. Nálam meg az lenne, hogyha villanyra szeretnék váltani, akkor az egy univerzális ICE helyett kenne egy kicsi villany a napi munkába ingázáshoz (mert sajnos az univerzális e-Niro vagy Model 3 nem fér bele nekem), meg mellé a hosszabb távokra valami kombi...

Szóval jelenleg ha villanyautózni akarok, akkor csak a két autós megoldás jöhet szóba, azt meg nem szeretnék. Két autót...

Előzmény: BIKE-R (6819)
Panzerbear Creative Commons License 2020.05.21 0 0 6831

Biztosan van minden felhasználási módhoz villanyautó, de ez erősen pénz kérdés.

Nekem pl egy kombi kellene. Már egy Dacia MCV minőség is megfelelne, csak legyen csomagtér. De ezt jelenleg csak a tesla nyújtja, meg a többi prémium....

A többi szánt szándékkal kis csomagteret ad, hogy ne legyen igazán univerzális. Pl csináltak e-Golf-ot, de még véletlenül sem lett belőle kombi változat. Vagy ott az Ioniq, ami tök szép, jó és nagy, de szinte tervezői bravúr, hogy annyira kicsi lett a csomagtartó egy ekkora autóban.

Előzmény: BIKE-R (6816)
bananatree Creative Commons License 2020.05.21 0 2 6830

és akkor még a futóművéről nem is beszéltünk.

Szerintem egyszerűen szar.

Persze ha egy technikás egyenesben lepadlózod, akkor teret hajlít, és átugorja, de minden más helyzetben szar. Ráadásul a virsli gumi miatt, ha álló helyzetből padlózol, akkor késlekedik, a Leaf jobban ugrik 0-30 közt, és az i3 csak akkor engedi ki az erejét, ha már forog a kerék. Utána persze ráver a Leafre, de csak az egyenesben.

Ha van egy tempósabb sávváltás (kikerülés), akkor olyan bólogató mozgása van, hogy eleinte beszartam, hogy le fog esni az útról.

De nem esik le, csak riogat, emiatt viszont óvatosabb is lesz az ember benne.

A nagy súly a rövid tengelytávon és a rövid nyomvonalon "szar". Emiatt keményre van hangolva a futóműve, sokkal jobban döccen az úthibákon.

Ha áthajtasz egy fekvőrendőrön, és még a rendőrön lévő hátsó kerékkel túl erősen akarsz gyorsítani, akkor berugózik a segge, és az ESP/ASR nem tudja, mi van, ezért közbeavatkozik, darabos lesz a móka.

Ugyanígy a kis nyomtáv-tengelytáv miatt nehézre van hangolva a szervó is, különben tényleg leesnél vele az útról. Önmagában ez nem zavaró, de mondjuk egy Auris hibrid után beleülve cimborám azt hitte, hogy ennek elromlott a szervója...

Az öngyilkos ajtóról meg hetekig lehetne sorolni a negatívumokat...

 

Az i3 városi futkosósnak jó, de sok benne a kompromisszum

A REX meg csak megfejeli mindezt a kompromisszum halmot.

Előzmény: bananatree (6829)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!