Az a baj, hogy az emberek agya még nem állt át arra, hogy egy megfizethető árú (4-6 M HUF, 150-250 km hatótáv) villanyautó képes "1,5 autó" használatot ellátni.
A családok zöménél egy SUV + anyának óvodába/iskolába/boltba/vásárolni járós kis ccm-es kocsi kombó van otthon. Az esetek legalább 50%-nál a SUV sem megy naponta többet, mint a villanyautó hatótávja, és 20-25%-ban olyankor van használva, amikor az anyataxi egyébként is pihen (vagyis ha az villanyautó lenne, akkor ezt a használatot is ki lehetne vele váltani).
A megtérülés pedig tucatnyi paraméter függvénye (otthontöltés vs utcai fizetős töltések aránya, ingyenes parkolási leheetőség kihasználása, anyataxi üzemeltetési költsége, stb).
Minden felhasználási módra van megfelelő villanyautó (csak a megtalálásához nem elméletileg kellene tisztába lenni a dolgokkal, hanem ténylegesen) :)
Azt csak mellékesen mondom, hogy egy ICE autót minél kevesebbet használod (alacsony évi futás km), annál magasabb az 1 km-re jutó fenntartási költésge. Ha ehhez még az is párosul, hogy a használat rövid távokon történik, azt pedig tudjuk, hogy még jobban emeli a költésgeket (magasabb fogyasztás, nagyobb mértékű motor elhasználódás a gyakori ideális üzemi állapottól eltérő használat miatt).
Szóval tájékozódj alaposabban, próbálj ki egy elektromost és utána egyszerűbb lesz a megtalálni a megfelelőt.
Szívesen segítek. Nem rábeszélni vagy győzködni, hanem a tényeket megmutatni.
Ez oké, tisztában vagyok a dolgokkal. Én csak annyit írtam, h a technika mai állásában a range extenderes villanyautót tartom a legjobb megoldásnak, s ilyet pont nem gyárt senki.. A feleségemnek felelne meg villanyautó, de túl drága egyelőre, hogy megérje neki (itthonról dolgozik, nagyon keveset autózva).
Akkor válassz elektromost, ha megfelel a felhasználói szokásodnak. Nem való még mindenkinek. Nagy előny, ha tudod otthon tölteni.
Nem úgy van az, hogy csak úgy hipp-hopp lemerúl az akku, eleg pontosan mutatják a hatótávot. A töltőhálózat pedig dinamikusan fejlődik.
Én napi 60-80km-re vettem 200km hatótávút, nincs para.
Tegnap meg gurultunk egy Göd-Siófok-Dunaújváros-Göd kört, előre tudtam percre pontosan, hogy hol mennyit töltök majd, megint csak nem volt min izgulni.
Megszívni ebben annyit lehet, ha az adott villámtöltő nem működik és nincs alternatíva. De akkor még mindig nem lemerülsz, csak üldögélsz a gyorstöltőnél valamennyit.
Állítólag az a kifogás a konstrukcióval, h nagyon hangosnak találják az userek a belsőégésű motort, ha beindul. Hát vazz inkább zörögjön kicsit, de tudom, h nem lehet gond, ha kifogyna az áram.
Te Bike-R, Amperád volt már? Csak mer anno azt mondtad, h nem hibamentes konstrukció, viszont a legutóbbi TC égéstérben egy villanyautó szerelő nagyon dicsérte.. a formája meg inkább begyere, mint a Priusé.
Üdvözlet mindenkinek. Nem tudom, zavarhatom-e a fórum tagjait túramotoros/motorostúra témában. :-)
Korábban sokat túramotoroztam, és a kirándulásokra felkészüléshez, ill. sokszor a túrák helyett :-( sokat olvastam német túramotoros magazinokat (Tourenfahrer, Motorradfahrer, Motorrad-Touren, stb). Ezekben nagyon szép túraleirások, útvonaljavaslatok (is) vannak.
Már szögre akasztottam a bukósisakot, ezért megválnék gyüjteményemtől (kb 2002-től 2012-ig vannak az újságok, de nincs meg minden szám). Szivesen átadom ezt a gyüjteményt érdeklődő személynek, esetleg motoros klubnak, vagy motoros témájú könyvtárnak, szerény térítés ellenében. Az ujságok/folyóiratok Budapesten találhatók. Üdv, Gyuri
Munkagép, egyenes lemezekből, relatív olcsón. Egy tank, ami nem is akar másnak látszani. A Hummer vagy Defender sikere sem a szépségében rejlett. Nem hinném, hogy nem éltek a piackutatás eszközeivel, lehetőségeivel. Meg fogja találni a piacát...
Annyira én sem vagyok környezettudatos, hogy 12-15 M HUF-ot adja bármilyen villanyautóért. Nálam 10 M a lélektani határ, annál többet még Tesláért is csak akkor adok, ha itthon 2 millával többért el lehet adni :))))
A Hyundai Kona valóban törpeautó, Kia Soul és az e-Niro egyáltalán nem az (főleg nem az utóbbi a 455 literes csomagterével és cseppet sem szűkös utasterével).