Keresés

Részletes keresés

Panzerbear Creative Commons License 2018.05.16 0 0 6708
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6707

Mindkettő nagyon jó kocsi.

Szeretnék e-Golfot is kipróbálni, de jelenleg első generációs Golfot adják használtan annyiért, amennyibe egy 30-as Leaf kerül :(

Előzmény: Törölt nick (6706)
Törölt nick Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6706
ronson Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6705

Akkor csak nekem volt újdonság, épp ma hallottam a hírekben.

Előzmény: BIKE-R (6703)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6704
Előzmény: BIKE-R (6703)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6703

A Nissan már 2011 óta gyárilag szereli gyalogos figyelmeztető rendszerrel a Leafeket.

Előzmény: ronson (6702)
ronson Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6702

Mázlista :-)

Előzmény: BIKE-R (6701)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6701

Nekem van rajta :)

Előzmény: ronson (6700)
ronson Creative Commons License 2018.05.08 0 0 6700

Akkor hamarosan te is szereltethetsz hangszórót az autódra (és úgy tűnik én sem úszom meg).

Előzmény: BIKE-R (6694)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.07 0 0 6699

https://www.1000ps.at/testbericht-2356443-brammo-enertia

Ez viszont olcsó, de nem tudom lehet e venni. Ingázóknak, városban kemény lehet ez is.

Előzmény: BIKE-R (6698)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.07 0 0 6698

Nem olcsók, de ez igaz a villanyautókra is.

 

Hobbinak viszont jobb, mintha ezt az összeget az ember a kocsmába gurítaná le a torkán :)))

Előzmény: Panzerbear (6697)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.07 0 0 6697

12190 Euró egy ilyen Ausztriában. Egy hasonló KTM Duke 390 meg csak 6000.

 

Előzmény: Panzerbear (6696)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.07 0 1 6696

Már kettő Zero tulaj is van a környékünkön! (meg van Zero kereskedés is)

KawaBazsy Creative Commons License 2018.05.06 0 0 6695
Előzmény: BIKE-R (6694)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6694

Igen, csak villanyverda van.

Előzmény: KawaBazsy (6693)
KawaBazsy Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6693

S akkor csak vellanyos kocsi van?

Előzmény: BIKE-R (6685)
i Z é Creative Commons License 2018.05.04 0 1 6692

Na, meg is érkeztünk, ezért nem terjed el a villanyautó.

 

Mert olyan gyorsan fejlődik jelenleg, hogy mindig úgy érzi az ember, hogy érdemes még egy-két évet várni, mert addigra sokkal jobb ajánlatok jönnek :)

Előzmény: Panzerbear (6687)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 1 6691

És a helyzet az, hogy ha a családdal egy horvátországi nyaralást terveztek villanyautóval, akkor azt vagy Teslával, vagy egy 41-es Zoéval lehet letudni kényelmesen.

 

Villámtöltők nem nagyon vannak, csak AC22-es töltők és ezeket csak a fent említett kocsik tudják jól kihasználni.

Csak egy példa: ha egy 30-40 kWh-s AC7.2 kW-al tölthető kocsival nekiindulsz az AC22 kW oszlopok erdejének, akkor már az első töltéskor több órányi hátrányba leszel még egy 22 kW-os Zoéhoz képes is.

Egy 30-as Leaf elmegy mondjuk 200 km-t, ezután töltő kell neki. Ha AC 6.6-al fogod tölteni, akkor 200 km után kénytelen leszel min. 4-4,5 órát tölteni. És ez után mehetsz újabb 200 km-t. Ezzel szemben egy 22-es Zoé stabilan elmegy 150 km-t, majd megállsz tölteni, és 1 óra múlva már indulhatsz tovább újabb 150 km-re.

Olyan országban, vagy tájegységeken, ahol nincs DC villámtöltő, csak AC22, ott a Zoé (bármennyire is fapad), kenterbe veri a többi villanyautót.

Előzmény: BIKE-R (6690)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6690

Megvásárolható saját aksival a 41-es kivitel (és olcsóbban, mint a 40-es Leaf).

Előzmény: Panzerbear (6689)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6689

Remélem ha lassan is, de beindul némi konkurencia harc az EV mezőnyben is. Azért a Zoe-ért én nem adnék egy kisebb vagyont, hogy még bérelhessem is annyiért az akkut bele, amennyit egy hónapban eltankolok...

Előzmény: BIKE-R (6688)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6688

A Zoe tipikusan a "Ronda, de finom" kategória.

A Kia is jó választás lehet, együtt fejlesztenek a testvércégükkel, a Hyundai-al. Az Ioniq pedig tudjuk, hogy az egyik legjobb kocsi.

Előzmény: Panzerbear (6686)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6687
Előzmény: Panzerbear (6686)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6686

A Zoe nagyon elterjedt nálunk, pl az önkormányzatunknak is van egy (meg egy Nissan kisbusz is). Egy nagy bajom van vele, hogy nagyon nem tetszik. Legalábbis egy Leafhoz képest. Kisebbnek néz ki, rondábbnak és még drágább is :-( 

Még van úgy 3-4 évem , amíg a jelenlegi autómat használnám, de utána villanyt szeretnék, lehetőleg újat. Addigra talán még lesz pár más alternatíva is, pl amit a VW ígér. A Neo-t 30.000 euróért igéik 400 km hatótávval...

Előzmény: BIKE-R (6680)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6685

Már 1 éve eladtam roncsként :)

Előzmény: KawaBazsy (6684)
KawaBazsy Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6684

Avensis megvan még?

Előzmény: BIKE-R (6682)
i Z é Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6683

Az áfájuk meg nem 27%, hanem 19,6, ami ekkor összegnél még 1000-1500EUR előny a javukra.

Előzmény: BIKE-R (6682)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6682

Legutóbb bizonytalan voltam a francia elektromos autó vásárlási támogatások összegét illetően, most már tudom, hogy

 

- 6000 EUR (bonus écologique) - ez a hazai 1,5 M HUF-nak megfelelő, 3 év elidegeníthetetlenségi korlátozással.

- 2500 EUR (superbonus écologique) - dízel autó beszámítás. Ezen összegen számítják be új autó vásárlásnál a 2001. január 1 előtt forgalomba helyezett gépjárművet (ha az legalább 1 éve a vásárló tulajdonában volt).

Szumma 8500 EUR szerintem nem rossz... :)

KawaBazsy Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6681

+ ha van kocsi, amit nem szeretek, akkor az a Rönyó. :-)

Előzmény: BIKE-R (6680)
BIKE-R Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6680

1 autóra azért felhívnám a figyelmedet, mégpedig a Renault Zoéra. Az már 22 kWh-s akksival is egy jól használható kocsi (főleg az R240-es kivitel, ami ugyan "csak" 22 kW-al tölthető, de 200 km feletti hatótávval rendelkezik), a 41 kWh-s aksival meg kimegy a világból.

A Normál töltős (22 kWh-nál az R240, 41 kWh-nál: R90)  kivitel jóval kevesebb meghibásodást mutat, illetve a töltőkre is kevésbé érzékeny. Ugyanakkor az AC22 kW-os oszlopokat maximális teljesítménnyel ki tudja használni, míg a többi max. 7.2 kW-al (vagy az új VW e-Golf illetve az i3 11 kW-al).

Hátránya a beltérben használt olcsó műanyagok (Lada szamara feeling), illetve a hátsó ülésen ülők számára a kisebb lábtér (gyerekeknek és 170 cm alatti felnőtteknek ideális, felette kevésbé). A csomagtartó mérete közel azonos, mint az első generációs Leafeké.


(M)agyarországon körülményes és kockázatos a vásárlása a bérelt aksis konstrukciók és a TCU hekkelt példányok miatt, ugyanakkor Ausztriában gond nélkül működik a bérleti konstrukció és ki is vásárolható az aksi.

Ha EV vásárlásra kerül a sor, én javaslom, hogy próbáld ki a Zoét is.

Nekem továbbra is vágyam egyet birtokolni, most már kivárom, hogy a legális aksi kivásárlás működjön (ápr. 1 óta van már rá lehetőség, de a kereskedők még nem kaptak róla elegendő infót).

Előzmény: Panzerbear (6677)
Panzerbear Creative Commons License 2018.05.04 0 0 6679

Nem olyan. A DCi kinyírta magát, ez meg nem fogja...

Előzmény: KawaBazsy (6678)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!